とびうおのブログ一覧

本日申し込み完了。
雪もあるそうです。
ヤホー天気予報
前日　曇り時々雪、最高気温3度、最低気温-5度、降水確率50％
当日　曇り時々晴、最高気温1度、最低気温-6度、降水確率30％




壊さないように安全第一！

安比のブリザックミーティング忘れてました(^^ゞ
今年はGZ買ったんで鼻息荒かったんですが、色々忙しくてチェックし忘れてました。
気づいたら終わってた・・・

ま、でも金ないし

と思ったら、仙台でもやるのね。
http://jmrct-d.com/?page_id=916
あ、仙台ハイランドでやっていたのは知ってます。
10年以上前は参加してました。
でも、仙台ってそんなに雪積もらないんですよ。
最低気温も高いし。
当時はコースに脇の雪撒いたりして強引に開催してましたが、舗装が出ちゃうんであっという間にスタッドレスボロボロになってしまい残念な記憶しかありません。

そしたら、3年前から？本コースでの雪道走行やってるじゃないすか！
しかも逆走！
ちょっと面白そう！

なんか今日、雨降ってるし・・・
また、舗装出ちゃう？
状況によっては隣のカートコース？
ハイエースは横転してしまうか？！
締切は明日。
どうしよう・・・
今年は厄年だから次回かな・・・
あー10年前にやってほしかった。

2JZ搭載。
400ｐｓオーバー？
英語が読めませんｗ

http://hiace-super-custom.free-boards.net/t1011p30-my-project-1jz-super-custom
国内でも縦目４灯の昔のハイエースに1JZ積んで公認取ってる人いたけど、この型のハイエースは初めて見た。
宝くじ当たったらやりたいな（￣ー+￣）
４駆の自分が２駆の車高になって、２０インチくらいのホイール履いてたら、宝くじに当たったんだと思ってくださいｗ

来週、寒波来るのか？
週間天気予報の来週土曜の天気が寒すぎ。
最高気温３度、最低気温－２。
さすがにスタッドレスに戻しました。

車中泊用に、12Vの電気ブランケット購入。
サブバッテリー（走行充電なしのディープサイクバッテリー）でどのくらい持つか自宅で検証。
結構暖かい。
そのまま就寝。
朝寒いぞ。
バッテリ電圧6V・・・
4年物のバッテリーすでにご臨終のご様子。
1日充電かけても点検窓は赤いまま・・・

電気ブラケットどうしようort

寒い。
昨日が暖かったのでなおさら寒い。
なんせ仙台の最高気温、昨日との温度差が17度。

スタッドレスは購入済み。
BSのGZにしました！
金欠なので、225/60から215/65にサイズダウン。
って言っても純正より太い。
前回まで履いていた225のレボ１でのフィーリングが悪くなかった。
一般的に、スタッドレスタイヤは細い方がいい。
細いっていてっも、純正サイズかワンサイズ細いくらいね。
といっても、最近の車は太いタイヤ履いてるのを多く見ます。
車両重量で判断するのもいいかもしれない。
ちなみにAE８６。
１トンちょっとくらい？
当時、195でも太かった記憶がある。
185、175はアイスバーンで明らかに走った。
車速が乗って、圧雪なんかだと太いのもありかなって思った。

で、ハイエース。
前輪軸重だけで1200kg。
フロントだけで乗用車一台分。
初期のインプだってこの位だったような。
なので、ちょっと太くてもいいかもってことで、昨年225入れました。（半分中古で手に入ったので）
結果は、いい感じ。
思ったよりグリップ感があるし、車速が乗ってもあまり不安ではなくなった。
ただ、氷上ではそれなり・・・
そこで、今年はレボGZ！
ちょっと期待が膨らむ。
比較としてはレボ１と同等のサイズでなければいけないが、金と氷上でのさらなる性能アップを期待してワンサイズ落としたわけです。

ちなみにGZ君。
最初からちょっと細いって知ってました？
215/65-16　外径696mm、幅221mm

レボ２だと
215/65-16　外径685mm、幅224mm
225/60-16　外径685mm、幅227mm

減るのがもったいなくて、まだ履いてません。