エンジンOHその２

取敢えずエンジンの大きいのは終わり。
距離：296,737㎞

これからナラシをしていきます。

パワステ　リビルト品に交換です。
17,303円

メーターも3つ動きました。
設置から９年かかりました・・・
ひでき感激です。

ATのオイルクーラーに行くパイプが廃盤でタケノコニップルとゴムホースで代用。

タケノコはステンレス ホースニップル 3/8 差し込み10にM16×1.5のダイスでねじを切り直し　パーマテックス
PTX59214 [一般継手用耐スレッドシーラント （白）を塗って組み込みました。
ホースはブリヂストン高耐熱耐油ホース(O.K.EXCEL-150)内径9.5mmにマフラーに近いので、エアロフレックス断熱チューブを被せて使用しました。

ホースガレージ.com：https://hosegarage.com/

※夏場は結構油温上がったので耐熱チューブは外しました。

ラジエーターファンのカップリングが音出る様になっちゃたんでついでに交換します。
38,500円

エアコンコンプレッサーリビルト。
55,800円。
電装屋さんに確認するとクーラーコンデンサがダメということでリビルト品注文。
37,400円
クーラーファンモータも今変えないと不具合出たときに工賃が余計にかかってしまうのでモーターだけ新品に交換です。
25,300円

ガスは5本も使ったよ。
8,250円。

油温センサーが壊されてしまったので、あちこち探しました。
やっと見つけたのがGARUDA https://www.facebook.com/garudamotorcycle/
STACK ST-3309 温度センサー　　
商品コード：242-ST262252
代引きで9,900円でした。
良かったです。
油面センサー？利用してタイラップでFプロペラシャフトに配線が当たらないように固定します。

今回作業、エンジンリビルト、ターボリビルト、ステアリングギアボックスリビルト、エアコンコンプレッサーリビルト、クーラーコンデンサリビルト、ファンカップリング新品交換、ドライブシャフトインナーブーツ左右交換、ベルト類、エンジンマウント、ミッションマウント、F・Cデフオイル純正交換、エンジンオイルとフィルター、パワステオイル、冷却水交換。
エアコンガス交換
合計部品代込みで、総額約140万！
う～ん・・・・・・
でもリビルトだけど新しいし・・・・
あ、あと20年以上乗らなきゃ！！
と思ったら、負荷掛かった時に何処かに当たってるようなノッキングのような音が出ます。
ブレーキでも出るんで困ってます。
またディーラー入りです・・・
PS　カタカタ音はラジエーターの上のマウントが外れていました。
取敢えず締め直しておきました。
きっともう大丈夫。
きっと。