愛車一覧

フィアット アバルト・595 （ハッチバック）に乗っています。 これまでずっとドイツ車で、初めてのイタリア車です。

知る人ぞ知る「隠れた名車」。 軽より小さいボディに1.6ﾘｯﾀｰ 4気筒NAエンジン。 小気味良いシフトフィール。 普通の道が楽しい車の代表でした。 ピッカピカにリフレッシュして大切に乗りました。

突然訪れたパラダイムシフト。 「スペックを追い求める乗り方は卒業しよう。」と思い立った。 よーく調べてみると、この車、前車RS6との共通点が多く。 到底、気の抜けたそのフォルムからは想像出来ない異次元の走りが楽しめた。 圧倒的な加速(暴力的でさえある)、カーボンモノコックボディにアルミシャシー、バ ...

初代TTのV6 3.2ﾘｯﾀｰ。本国モデルの左MTという、おそらく日本で一台しかないのでは？というモデルだった。 足廻りを一新、内装もフルバケやステアリング張り替えなど、イジって遊ぶのがとても楽しかった。

それまでBMW M3 E46 CSL に執着していた時出会って、 「あれ？ 同じ装備でスペックは桁違いに良くて、なのに安い！！」 との思いで即買い。 人生初のV8 4.2ﾘｯﾀｰ ツインターボ。さらにクワトロシステムという超ハイスペックな走りを堪能した。 しかも周りに脅かされていたような不具合は一 ...

いわゆる「つなぎ」のつもりで格安車を購入。 リフレッシュにかなり手を入れた。 外観の洗練度は気に入っていた。 加速のモッサリ感が残念。 ECUをイジってもさほど改善されなかった。

318is からの順当進化。 エンジンがデリケートでメンテにかなり手間をかけた。

40歳過ぎて初の左MT。 輸入車ならではのしっとりした乗り味の良さにシビれました。