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以前サーモグラフィーで計測した右サイドアウトレット。この位置なら排気管では無いだろうに60℃以上。過去どなたかが機関室吸気としたところ、温度が70→50℃となったとの事。



純正→BMC装換と併せて、カバー撤去。吸気温度上昇デメリットも気になるが、そもそも機関室温度下げる目的が？

結果、エアコンの効きがアホみたいに良くなりました！フロントガラス結露対策として昨年効果的だった黒画用紙フラップを装着。微妙に浮き上がる加減がイイ。


また、吸気音もいい感じに聞こえてます。

サイズピッタリで粘着テープなど脱落防止は不要でした。Black Chrom今風です。

室内灯をLEDに換装しました。
マップランプは初期に交換した。
素手で触れない位発熱する。
作業中に発火しないとは思うが、全交換としました。



サイズはφ10mm以下でないとダメだけど
気にしない。

備忘録T10 φ10 L23mm
前後荷室　 T10 L41mm

まずは一安心。

かねがね欲しいと思っていたが、日本語版¥9000。

米国Amazon なら$36.24=¥5600(送料込み)
支払い時にカードなら3%¥168の外貨決済手数料！FXで1倍ローレバレッジなら、62銭。

単発なら気にならない額だが、海外出張時に、思考停止でカード使っているけど見直しだな。

上記で現受け手数料¥2000なので、投資用などまとまった額を、プレステアなどの外貨デビットカードにプールしておき、お小遣い化。

ちなみに今日見ると日本Amazon¥6840

クラクソン、クラクションの語源。フェラーリホーンと呼ばれるが、RRもコレだったと思う。懐かしさに惹かれポチッた自分がアホでした。大陸からポリ袋2重包装で届く。昔は上海→天津にサンプル送ったらブッ潰れてたのに最近は改善されたのね。でも砂まみれ黄砂。




まあ、Klaxonとか書かれているより思い切りが良い。
サンキューホーンキットで独立駆動でやってみよう。




バッテリーカバーの下にあまり悩まず仮付けできた、拍子抜け。
周りに鳴らすより、自分が聴きたいので、ココでOK


室内配線どうしよう？
色々妄想するのがお楽しみであり目的。
近々、フェラーリも入庫しているガレージに足廻りリフレッシュ入院予定にて、パチモンクラクソン付けてたら恥ずかしいかも。