生涯学習☆のブログ一覧

今日は午前中には雨も上がり、
午後には少し晴れ間も覗いていましたね。

気温も高めで、ものすごく暖かでした。
そのせいか今年はどうも
年末だという感じが全然しませんね・・・

6連休初日は、
特に何したわけでもなく終了してしまいました。

あ、一応年賀状を作り終え、投函しました。

そして、忙しい合間を縫って、
調達してあったNB用エアロボードの取り付けもしました。
といってもこちらは、やり直し決定ですが・・・・・

昨日から取り付け場所を試行錯誤しております。
ブレーズバーの前につけるか後ろにつけるか。

前に持ってくると、圧迫感が出て、なんだか違和感があります。
後ろに持ってくると、圧迫感は少しマシですが、
前のメッシュポケットがつかえなくなりそうなのと、
折角のエアロボードの効果が？？？になりそうです。

少し考えた末に、とりあえずブレーズバーの後ろにつけることにしました。
純正ブラケットに、そこらに転がっていた曲げ板（まっすぐなものですが）を付けて
トノカバー装着用のポッチ（なんというのでしょう？）に共締めしました。

見た目もスッキリいい感じ♪に仕上がり、
試運転でも、風の巻き込みが減っているのを感じられて大満足でした。

が！、ガレージに戻ってホロを上げようとすると、
エアロボードとNB用ホロのガラスが干渉＞＜
エアロボードを立てた状態で少し手前に引いてあげればなんとかなりますが・・・
いちいちそんなことするのは面倒です＞＜

ちなみに、エアロボードを後ろにたたんだ状態では、
ホロを上げることも、開けることもできませんでした・・・
ホロを開けた状態で作業したので、全く気づきませんでした＞＜

やはり、多少の窮屈感はでそうですが、
ブレーズバーの前につけるのがベストなんでしょうか？
となると、純正ブラケットを左右入れ替え穴あけなおすか、
両面またはマジックテープで止めるかという選択になりそうですね。
また時間のあるときにやりなおします・・・

ホント、お休みの方が時間がありません。
気が付けば、日付が変わってしまっていました。

疲れ果てて、眠りに落ちてしまっていたと言うのが正直なところです＞＜

明日（もう今日ですね）は、僕の母方の祖父母の家でお餅つき。
お餅つきといっても、電気でコネコネするのですが、
子どもたちはいつも、とっても楽しみにしています。

31日は、いつもなら志摩に行くのですが、
今年は神社の当番があたっているので、こちらで過ごします。

1日のお昼過ぎに、志摩に出発し、
3日の昼過ぎには、帰路につく予定です。

というわけで、この6連休、自分の時間はあまり取れそうにないので、
更新不定期かもです・・・・。

そういや、レガシィのメーターの液晶部がオカシイです。
しらないうちに、トリップメーターと時計がリセットされてます。
ここ最近ニ度目です・・・ガソリン入れたのに燃費がわからない＞＜

この症状は二回目です。
ちょうど４年くらいまえ、５万キロ超えたあたりで一度発症。
そのときは、クレームで液晶部交換でした。

おかげでオドメーターまでリセットされ、走行不明車になってます。
現在、２つ目のメーターで６万キロ超えたあたりです。
タイミング的にも、前回と近いですねぇ。。。

あぁ、もうアタマが回転しません。
それでは、おやすみなさい。

レガシィ　48.64ｌ (ODO 62,519km) 144円/ｌ