ムネノリのブログ一覧

行って来ました。午前午後でコース変更がありましたが、総本数で１２，３本は走れたかと思います。
セッティングは減衰フロント最弱から８段戻し、リア最弱から３段戻し、空気圧フロント２．３リア２．２
ブーストは最大０．９４
午前中は高速コースだったのでパワー的には厳しかったもののもう少しタイムが削れたはずな出来
午後はＶＩＶＩＯの凄い方（同乗走行でアドバイスして頂きました）の４秒落ちくらいで割とタイム出せたかなという感じでした。
もっとそつなく落ち着いて丁寧に丁寧に走ったら１秒は楽に縮まるはず。
ステアリング捌きをもっと早く正確に、特に戻しが遅い
など気づくことも多く勉強になりました。
全体的にリアが流れましたがスーパーＬＳＤ（ビスカスみたいなの）のおかげか前に引っ張られて流れることによってすっ飛んでいかずにすみました。
　
今日は携帯をバックミラーに縛り付けて走行動画をとったのでこれから検証です（笑）
そのせいで画像を取るの忘れてたのでＵＰする画像ありませんｗ

今日はうっかり休みだったもんだから、某スタンドでホワイトキーパーをかけてもらいピカピカに

先日Moveの女王から譲り受けたメーターを導入したけどこれまた、なんかやる気の出るメーターでなかなかいい感じ（笑）
ミラのメーターフードの中でみるとなんかまた違ったよさがある。

先日久しぶりに平日休みがとれたのでＴＲのユーザー車検に行ってきました。
軽自動車協会から書類をもらってきて某工場でオイチャンにテスターあててもらってると・・・

ドラシャブーツ破けてるし！！
いろんなブッシュ類もボロボロ
流石に登録から９年、１５万キロも走れば色んな部品が消耗してきますね

交換してくれたパインくん、協○自動車さんありがとうございました。
これであと２年走れます。
まだエンジン本体やタービンに変な症状とかが無いのが救いです。
なんだかんだいっても今の車は頑丈ですね

みんカラこっそりはじめてみるｗ