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娘らとお孫ちゃんを拾って浦安へ。
いったい何年振りだろう？

8時半前には駐車場に入れたけど、ゲートの前には既に大勢のお客様が。
結局、中に入れたのは9時半ごろ。夢の国は遠い。。。

お天気最高で気持ちよい休日でした。

もう9月も末だというのに暑さがぶり返した夏日の本日、行きつけのGSにやってきました。オイル交換してもらいます。

今年に入ってすぐ販売完了して9か月。なんと新型アコードが再び日本市場に投入される！

現有の愛車CP3は北米では8代目のアコードに相当するので、9代目(≒日本でもアコードハイブリッドとして売られたヤツ)、10代目(≒日本でも2020年に出たが全く売れなかったヤツ)を経て、今回のは11代目。北米では1.5Lの直4と2.0Lのハイブリッドがあるが、日本ではハイブリッドだけが販売されるらしい。485万円の予想価格。1.5LのLXがMSRPで$27,895からあるので今日の為替レート148円として413万円。EX-Hybridだと$33,840なので501万円。いずれにしても円安の破壊力がハンパない。

スタイリングはカッコイイけどインパネのデザインがイマ風の水平線基調で、正直、あまり好みではない。まあ、現物を見れば気に入ってしまうのかもしらんが。。

もう大排気量のV6なんて北米でさえミドルクラスのファミリーカーには載らないんだなあと改めて思った。大事に乗らねば！

今年は夏が暑かったのでエアコンを酷使した分、バッテリーがヘタってしまい、12.4Vぐらいまで低下。

一念発起してこの3連休の帰省をエアコンつけずに往復8時間くらい走り、なんとか12.7Vまで復活。

2021年5月に導入したバッテリーなのであと一年くらいは引っ張りたい！


もうすぐ薄暮。エアコンなしでもなんとかなる時間帯。

Q1. コーティングを長持ち、効果アップさせるためにしていることはありますか？
回答：重ね塗り
Q2. 優先はどちら？（A:作業性の良さ Ｂ:手間をかけても濃い艶・撥水）
回答：A

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。