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今日はお天気もよく、GW中では一番道路が空いていそうだったので、河口湖方面に繰り出しました。


まずは給油。¥156/Lで62Lほど投入し満タン！


八王子から中央高速に乗って一気に河口湖まで。渋滞なし。で、最初の目的地は御坂峠にある天下茶屋前の展望台。


こんな景色が見れました。で、次の目的地はQOONEL+というキャンピング場にオープンした、つながるCAFEというキッチンカーカフェ。

こんな感じのところ。


タイトル画像はこのカフェの富士山ゼリー🗻です。

来てみてわかったのですが、ここは前に訪れた天空の鳥居⛩️がある場所のすぐ上でした。

そして、山中湖に移動。残念ながら雲が多くて富士山は見えず🥲


ここでの目的地はほうとうの小作です。いつ来てもメチャ混みで駐車場に入れないので今日は17時前に来てみたら停められました。

久し振りに食べたのですがやっぱり美味しい😋
お値段はやや上がっていて、この豚肉ほうとうは¥1,700でした。


すっかりお腹いっぱいになって、まだ明るかったので湖畔をお散歩すべく、遊覧船埠頭の側の駐車場に。CP3のこの角度の絵は結構好き❤️


湖畔はほとんど人がおらず、白鳥たちと戯れることしばし。




帰路はいつもの道志みち経由でスイスイと帰京。約200kmほどのドライブでした。

CP3乗りとしては気になるモデルなので、GW連休2日目の今日、入間アウトレットの帰路、ホンダカーズの某支店に寄って新型アコードに試乗してみました。

スタイリングは美しいの一語。欧州車にも引けをとらない出来だと思います。一方、内装は近年流行の水平基調ですがちょっと色気に欠けるかな、という感じ。隣に並んでいたシビックと同じような意匠でした。

動力性能は十分ですし、車内はとても静かでBOSEオーディオも良さげ。

値札レベルもあって台数が出るクルマとは思えないので、他人と被らない、ことは間違いないですね。

今朝の出発前の電圧12.2V。
生き返ったように見えても数日放置するとすぐに目安の12.5Vを割ってしまう。


横浜まで往復4時間ほど回してみよう。
充電電圧は十分あるように見える。


冬を過ぎたので突然死の可能性は薄まったものの。。

(追記)

翌朝の状態。12.5Vをクリア！

一晩置いてコールド状態で測ったら12.5Vだった。気温が上がっていることも影響してるだろうけど、とりあえず冬を越えた感じ(^_^)
エライぞ、BOSCH!

簡易測定で電圧12Vを切るまでになってしまったバッテリーを走行充電すべく約175km/6時間ほど走ったところ、ちょっと復活しました。ただ、エンジン停止直後なのでやや高めに出てると思います。



車内のレーダー探知機の待ち受け画面を電圧計モードにして走りながらモニタしたら、電圧が結構変動することを発見。おそらく、充電モードと定常モードが状況によって切り替わるのだと思います。


定常状態


充電状態