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2008年11月29日

トウシロの筑波奮闘記その2

トウシロの筑波奮闘記その2 <11月26日ブログその1の続き>

11月24日 筑波でのBMW3.net Circuit day final roundに参加しました。

今回のサーキット走行に際しての最大の補強戦力は…

『Sタイヤ』です!

私としては、人生初めてのタイヤです。
『コレ装着するとタイムが劇的に縮まりますよ』とか聞かされてましたが
Sタイヤの具体的な特長とかは聞いてませんでした。
『ともかくイイ』と…。
おそらく、習うより慣れろということなのでしょう。

ADVAN A050-M。タイムアタック等に適しており、ドライ路面専用。
サイズは前後とも225-45-17で、この方からお譲り頂いたホイールに履かせました。走行会の2日前である11月22日(土)のことでした。
↓バッチリでしょ?



(以下の記載については、
 普段履きのタイヤ  ミシュランパイロットスポーツPS2
 前:235-35-19  後:265-30-19
 約3万キロ走行で4分山  との比較インプレですので念の為。)  

イキナリ本番では問題かと思い、軽い皮むき(Sタイヤには不要と言われてますが)がてら自分が慣れることを主眼に早速ですが街中及び首都高を走ってみました。

第一印象は………

ともかくウルサイです(爆)

『ゴ~ォ~~~』とタイヤの音が………。

エンジン音がかき消されるくらいに(爆)


そして首都高を走ってみました。

コーナーでの食い付きが全然違います(驚)

ただし、タイヤのグリップがサスペンションに勝ってるせいなのか、
35or30 から 45の扁平率に変わったせいなのか、
コーナリング時のロールが大きくなったように感じました。 

でも外に飛び出すんじゃないかとか、スピンするんじゃないかといった
不安感は少なくなりました。

PS2もかなり優れたタイヤですが、なにせ4分山くらいになって
ますので、この点は割り引いて考えなければなりません。

************************************

さて、いよいよ本番の筑波走行会です。

第1コーナーで今までよりかなり強引にステアリングをきっても、ライン通りに
なぞってくれます。横滑りもしません。

第1ヘアピンでも同じように回ってくれます。路面を鷲掴みしている感覚♪
ダンロップコーナーから第2ヘアピンへ、スムースにコーナーをきっていきます。

K@みうらさん撮影>

第2ヘアピンを抜けて、バックストレートではアクセルベタ踏み。最終コーナー手前でスピードメーターを見ると約150kmを指してます。これまでより7~8km速くなってます。おそらくバックストレートの立ち上がり、すなわち2ヘアを抜けた時のスピードが速くなっていることが理由だと推定します。

さて問題の最終コーナーです。以前よりロールが大きめになってますが不安感は
あまり無いです。ライン通りなぞっていきます。メーターは120km弱を指しておりこれも以前より10km以上速くなってました。

K@みうらさん撮影>



ただし、この時点ではSタイヤの本当の特長をまだ理解していませんでした。
これは2回目の走行を終えたあとで、あの方『熱~い講義』で気付かされました。

要するにSタイヤの最大の特長である『よく止まる』ということです。
私は今までのラジアルタイヤ走行の癖で、コーナーのかなり手前からブレ-キングをしてました。これはコーナーへの突っ込み不足に繋がり、速く走るべき区間を
自ら短縮していたということです。当然タイムは伸びません。
皆さん、Sタイヤってよく止まりますよ!(←ウケウリ爆)


さて、都内に帰ってきて、タイヤを元のラジアルに履き換えました。
ところが、外したSタイヤを観察してみると………、
左前輪のタイヤの外側は減ってますが、内側は殆ど減ってないどころか、使ってないように見えました。
やはり、サスペンションを換えて、キャンバーをつけなければいけないようです(車両正面から見て『ハの字』にする)。またひとつ悩みが増えました。

最後に余談ですが、帰り道のこと。
走行会を終えて、お天気の神様も気が抜けたせいか、雨が猛烈に降り出しました。
帰りの高速道でやたらステアリングを取られます。
このSタイヤ(ADVAN A050)はドライ路面専用設計ですから縦溝が有りませんので、雨天走行には注意が必要です。
(BSのRE11SはウェットもOKなのでいいかも♪)



gucciさんはじめスタッフの皆さん、大変お疲れ様でした♪

このように楽しくて貴重な体験をさせて頂きありがとうございましたm(__)m

ホントに感謝、感謝感謝です(はぁと)

おしまい♪




某:『ちょ、ちょっと待ったぁ。Cherryよ、アンタ、大事なことを
   言い忘れてないかい?』


ちぇ:『………(汗;』


某:『アレだよ、アレ! 沢山せしめてっただろ! アンタ!』


ちぇ:『あっ!アレね(汗; 今度の日曜日に五本木に参ります      ので、それからブログUPを(滝汗;』


某:『ったく…。ちゃんとやれ!ちゃんと!』


ちぇ:『は、はい(汗;』
ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2008/11/29 03:01:07

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この記事へのコメント

2008年11月29日 3:08
五本木いって、そのまま 脚 でしょ~かっ!?
コメントへの返答
2008年11月30日 15:11
脚はまだまだ研究段階ですよ♪五本木では別のモノを装着予定です。ひとつは出すもの、もうひとつは出すのを抑制するもの(謎爆)
2008年11月29日 6:34
僕もSタイヤで路面を鷲づかみにしてみたいです。

今回は体が鷲づかみにされていたのですがタイムは縮まらずでした。

それにしても写真かっこいいですね。
コメントへの返答
2008年11月30日 15:15
Sタイヤはイイっすよ♪ワタクシは性能を引き出せませんでしたが(自爆)
レ○ロに鷲掴みされたいなぁ(笑)
ね、写真は最高でしょ(^○^)こちらもシュギョーせねば(汗)
2008年11月29日 6:59
路面をわしずかみしながら走ってみたいです♪

ジェントルな感じで(爆)
サーキット楽しそう(^^ゞ
コメントへの返答
2008年11月30日 15:19
ワタクシにとって初Sタイヤは衝撃的でした♪
ネロさん、違うモノを鷲掴みしたいのでは?(謎笑)しかも優しく…(爆)
サーキットは楽しいです。次回は是非♪
2008年11月29日 7:06
90系のフロントは車高調いれてもキヤンバーつきませんからピロしかありませんよ。
お仲間まってます(爆)
コメントへの返答
2008年11月30日 15:28
は、はい(汗)ちと舌足らずでしたがピロ付きサスペンションキットを欲しいなぁ、と思いまして(^^ゞ純正バネにピロだけ付けると2度くらいが限界でしょ?悩みは深~いです(爆)
2008年11月29日 7:19
とても分かりやすいレポですね!
で、このSタイヤはレースのみの使用ですか??

>おしまい♪の後の ちぇ:「 は舌打ちみたいに見えますが(笑)
コメントへの返答
2008年11月30日 15:30
ありがとうございます♪
Sタイヤはサーキット専用です。なにせ消しゴムみたいなタイヤですので(^^ゞ
ちぇ………気持ちが出ちゃったかな(笑)
2008年11月29日 8:02
Sタイヤ一回履いてみたいです~!
アレって、脚?ピロ?スタビ?・・・勝手に妄想してます(笑)
コメントへの返答
2008年11月30日 15:36
Sタイヤ……履く価値はあります。ただし麻薬みたいなものですから中毒に注意です(笑)
アレは……足まわりではありませんよ。後程アップしますので(^^ゞ
2008年11月29日 8:29
帰りの雨天の走行は恐くなかったですか?
じゃんけん大会でいいものGETしたんですか?
(私は最後までいなかったので)
コメントへの返答
2008年11月30日 15:40
このSタイヤでの雨天走行は少し怖いですね。キャンバーつけたらもっと怖いかも(^^ゞ
ジャンケン大会で初めて大物をゲットしました(^○^)詳しくは後程アップします♪
2008年11月29日 8:31
みなさんそれぞれ意見はあると思いますがSタイヤは新品で買って自走でサーキット行くぐらい走れば十分らしいです。

新品タイヤの2~3週目が最大グリップを発揮するとか言いますが実際は同なんでしょうねww
コメントへの返答
2008年11月30日 15:45
はい、Sタイヤは皮剥きは殆ど必要ないみたいですね(^^ゞワタクシの場合は初Sタイヤでしたので自分自身の慣らしの為に早めに履いてみました(^^ゞ
2008年11月29日 9:41
こんにちわ~(^-^
メーターを見られているのは素晴らしいですね!ところで変な質問で申し訳ないのですが、Sタイヤの「225」はどうしてそのサイズになったのですか?(^-^ゝ
コメントへの返答
2008年11月30日 16:10
メーターは150キロくらいを指してるのを一度だけチラ見がやっとでした(^^ゞリザルトでは147キロでした(爆)
譲って頂いた17インチホイールが前8J、後8.2Jなので標準の225/45にしました♪
2008年11月29日 10:12
トップスピードがそんなに違うんですか\(◎o◎)/!
鷲掴みって解りやすい表現です。
1度味わったら、サーキットでは外せないアイテムなんでしょうね。
コメントへの返答
2008年11月30日 16:15
正確には、リザルトでは147キロでしたが2430さんがラジアルタイヤでこのくらい出してますからシュギョーを積めば150以上いけるかも(ムリ爆)
Sタイヤ中毒はヤバいっす(^^ゞ足まわりイジリたくなる病も併発します(自爆)
2008年11月29日 10:15
奮闘記、楽しく拝読いたしました。

ハマってますね~(笑)

そういえばだいぶ前ですが、中野通りでお車を拝見しました。

私は歩きだったのですが、思わず手を振ってしまいました(/o\)
コメントへの返答
2008年11月30日 16:31
ありがとうございます♪
サーキットに見事にハマッてますよね(滝汗)ヤバいです(^^ゞ
あら、見つかっちゃいましたか?横に若いオネーチャンを載せてたコトはナイショですよ(ウソ爆)
2008年11月29日 11:24
Sタイヤのグリップというものを経験してみたいものです。
今回私はズリズリ前提で走っていました(^^;)
コメントへの返答
2008年11月30日 16:45
スゴいですねぇ、ランフラであのタイムはあり得ません(^○^)
Sタイヤを是非一度お試しあれ♪中毒になること間違いありません(笑)ついでに足まわりイジリたくなる病を併発します(爆)
2008年11月29日 11:48
分かりやすくて楽しかったです(^^)
なるほど!タイヤって奥が深いですね~

あら?五本木?何かGETしましたね?(笑)
コメントへの返答
2008年11月30日 16:48
ありがとうございます♪
タイヤも足まわりも奥が深いです(^^ゞまるで青木ケ原の樹海です(爆)
ジャンケン大会で大物をゲットしましたよ~(^○^)五本木でまさにいま装着されたとこです(笑)
2008年11月29日 13:37
RFTからアドバンスポーツに履き替えたときも「タイヤでこんなに変わるの~」って驚きましたが、Sタイヤは更にその先のようですね(驚


僕も現在17インチホイール&ラジアルハイグリップタイヤ物色中です(◎_◎)

悩み(アシ)が増えちゃいましたね(笑
コメントへの返答
2008年11月30日 16:52
タイム大幅更新おめでとうございます♪
どうせならサーキット専用のホイール・タイヤにしちゃえばいかがですか?(笑)Sタイヤがアナタをお待ちです(セナカオシ爆)足まわりイジリたくなる病も併発しますが(自爆)
2008年11月29日 15:50
さらに安定さすには前後265と言う禁じ手が・・・
昨日某氏にささやかれましたが・・・(滝汗

2週間で帰還はほぼ間違いないみたいです♪
コメントへの返答
2008年11月30日 16:56
前後265!(驚)それはお財布にキビシイです(>_<)でも鷲掴み度倍増ですね♪CB号の早期復帰をお祈りしてます。
2008年11月29日 16:48
ほんと、いっぱいゲットされてましたもんね~。(笑
コメントへの返答
2008年11月30日 16:59
お盆とお正月が一度に来た感じでしたね♪自分でもビックリしました(^^ゞ
いま五本木で装着したとこです♪
2008年11月29日 17:35
Sタイヤのこと勉強になりました^^

画像がかっこいい~!
私の撮った裁判所で見せられる写真みたいなのとは大違いですね(トホホ。。)
コメントへの返答
2008年11月30日 17:02
拙いインプレでスミマセンm(__)mまだまだSタイヤ初心者ですのでご容赦ください。
写真は難しいですよ。この日のワタクシはほぼ全滅でしたから(^^ゞ
2008年11月29日 22:53
なんとcherry号はこんなにスゴイクルマだったんでつね・・・(焦
「cherryさんにSは良く似合う」。。。「Team S」発足でっか(爆
コメントへの返答
2008年11月30日 17:08
アハハ(^○^)たけさんこそその気になったら、ワタクシなぞは全くついていけませんから(^^ゞ
もしチームS結成したら、たけさんも必ず入会ですよ♪Sタイヤ履いたカブ………オンリーワン間違いなし(爆)

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