節電と省燃費♪

あの忌まわしい大震災から３週間経ちました(ーー;)
久しぶりのブログＵＰです。震災後は書く気がなかなかしなくって。
（前回のブログのレスも書いてません。コメくださった方、申し訳ありませんm(__)m）


ウチの家族・親族は幸いにして被災しませんでした。会社の人たちもみんな無事でした。
でも取引先で被災された方が結構いて…（涙）

頑張れ東北！　頑張れニッポン！


そんな中、福島県南相馬市に住む友人が、地震・津波と原発事故のダブルパンチに見舞われて、
先週末にＳＯＳを発信！（避難先の体育館で、３日連続で朝昼晩にアンパンしか食べてない、
すごく寒くて段ボールと新聞紙の有り難味がわかった、との驚愕メール（涙））

先週の日曜日に救援物資を積んで、友人の避難先の福島市に日帰りで行ってきました。
復旧したばかりの東北道を北へ片道約３００ｋｍの道程でしたが、那須塩原を過ぎた辺りから
至る所に補修の跡があり、路面も波打っており、時速８０ｋｍ程度の超安全運転を励行（汗；）
道は渋滞は無く、空いていたので、３時間ちょっとで現地に到着（距離と時速と所要時間で計算が
合わないだろ、っていうツッコミは無しということで（滝汗；））

ところで震災直後は都内のガソリンスタンドも激混み・閉店続発だったので、早速下記対策を実施！
スロットルコントローラーを超経済運転モード『ＥＣ５』にセット！（普段はＳＰ７（最悪燃費モード）（爆））


もちろん右足は極めて禁欲的に(^^ゞ　発進時はアクセルをそーっと踏み込み、止まる時はかなり
手前からアクセルから離して（爆）　しかも東京・福島間の往復６００ｋｍをガソリン補充無しで行か
なければいけないので、一層気合が入ります。

結果として、燃費は『１１．３ｋｍ／ｌ』（驚）　楽に福島を往復できました(^。^)/　



普段は７ｋｍ／ｌ程度なので、これはウチのクルマでは有り得ない燃費です(大汗;)
やれば出来るじゃん(^。^)最近燃費を伸ばす歓びが分かったような気がします（ｲﾏｻﾗ爆）


さて、次は節電対策です(^^ゞ
室内はＬＥＤ化完了してましたので、今回は、ウィンカーとリバースバルブをＬＥＤ化しました♪
（クルマの節電は、世の中の計画停電対策と関係ねーだろ、っていうツッコミは無し
　ということで（滝汗；））

まずウィンカーは、フロントとリアは『ＢＲＥＸ　スティックＳ２５　アンバーバルブ』



サイドは『ＢＲＥＸ　スティック　サイドマーカーバルブ』です。



リバースバルブは『ＢＥＬＬＯＦ　リバースＬＥＤバルブ』です。



右が取替え前、左が取替え後です。色合いが全然違います。



尚、リバースバルブはキャンセラーが内臓されていないので、外付けキャンセラーを装着しました。
ちなみに車種や年式によって必要な場合と不要な場合があるようです。



あとＬＥＤ化で残るはブレーキランプくらいですね（汗；）