エキストラ・ブースト！

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ＰＥＡＮＵＴＳ 2012年9月25日 1:06 流石35is！ チューンしたら1.5? ラムエアーちょっと欲しくなってきました・・・	コメントへの返答 2012年10月2日 22:32 ウ～ン、１．５にＵＰしたら壊れちゃうかも(>_<) ラムエアーでブーストが０．１ＵＰするらしいです(^^ゞ是非どうぞ(^_^;)
たのきゅう 2012年9月25日 1:38 免許…要らないならどうぞ♪いって下さい♡（爆） P.S.先週水曜…神奈川の某所に居ました？（地雷爆）	コメントへの返答 2012年10月2日 22:36 そうそう、ちょうど秋の交通安全週間の真っ最中だったんですよね（滝汗；） P.S　その日は東京駅近辺で飲んでました(^^ゞ
スポンジぽぶ 2012年9月25日 2:05 良いですね！ 私もブースト計のいいのがないか探しているんですが、ブースト計はどこのメーカーですか？ だいたい工賃込みでおいくらくらいでしょ？	コメントへの返答 2012年10月2日 22:40 ありがとうございます♪ パーツレビューに掲載しましたが、Pivotの最新モデルです。 色々とエキストラ作業もお願いしたので諭吉さんが片手くらいでしたね(^^ゞ
☆マニー 2012年9月25日 6:02 あっ、オイラの「353i」も時々？、 写真と同じ数字を針が指します。ｗｗ たまーに1.2を指している時もあります。（汗） 早めにリアタイヤ交換しないと すぐにヤマが消えてなくなりますよ！（爆）	コメントへの返答 2012年10月2日 22:46 オトーサンの３５３ｉはスペシャルなチューニングされてるので、実は、たまーに１．５超えちゃってるんじゃないですか？(^^ゞ 近々、リアだけじゃなくフロントも交換予定だす（爆）先手を打たなくちゃ（ｱﾎ爆）
仁政 2012年9月25日 8:30 僕もコンピューターチューンは必要ないと思ってます それよりも故障が多いBMWってどうなんでしょうね	コメントへの返答 2012年10月2日 22:52 そうなんですよね、ＣＰＵチューンは考えどころなんです(^_^;)寒くなってターボの威力が発揮される季節になって、それでも不満が残るようだったら、あらためてチューニングを考えてみます。
リョウ.. 2012年9月25日 11:36 ホント恐るべしですねっ 僕はサブコン入れてようやく1.0です。 やっぱり、isって凄いんですね!!!!	コメントへの返答 2012年10月2日 23:08 ラムエアーでブースト０．１ＵＰするそうですから、素だと０．９くらいだと思います。 でも３５ｉは０．５くらいと聞いてますので、０．９の３５ｉｓはディバーターバルブとか強化してあるのでしょうかね？調べてみると部品番号は同じみたいですが…。
アッキー@224 2012年9月25日 12:29 僕は3Dのチップ入れています。 僕のN55には、ブースト計が付けられないので実測値は判りませんが、 ｶﾀﾛｸﾞでは ＋0.2ｋｇｆ と記載ありますからそれ以上ですね。 裏山氏～	コメントへの返答 2012年10月2日 23:16 Ｎ５５はブースト計を装着できないのですか？知らなかったなぁ（汗；） チューニングしたらどこまでＵＰするのか興味あるところですが、ただいま考え中です。 それより右足をベタ踏みできる場所が殆ど無いのが若干ストレスです（爆）
2430 2012年9月25日 23:08 なるほどぉ～ うちの8代目は常にブースト０ですよ 直線加速では赤い子に置いてかれそぉです…(泣)	コメントへの返答 2012年10月2日 23:24 ８代目にもターボかスーチャーでもつけちゃってブースト１．５超えなんていかが？（爆） ホイールスピンしちゃうので、ついでにオーバーフェンダーにしてリアタイヤは３３５をブチ込んで…（核爆） 世界一の韋駄天になりますぞ(^^ゞ
Tamo 2012年9月26日 11:36 どんだけ速いんでしょう♪ オイラも速い車が欲しいだす……	コメントへの返答 2012年10月2日 23:32 なかなか右足をベタ踏みできないのがストレスです（笑）それと屋根をオープンにすると風が凄くて、思わずユックリ走っちゃいます（ﾅﾆｼﾃﾙﾝﾀﾞｶ爆） やはり６発ＮＡをブンブン回しながら駆け抜けるのもいいかな、と(^^ゞ