ネオバＡＤ０８Ｒのファーストインプレッション♪

明日も仕事があるのに、こんな夜更けにブログＵＰしているチェリー＠夜遊び隊だす(^^ゞ
いやぁ、ちょっと興奮状況にあって我慢できずに書いてます。

今夜、青い子のニュータイヤ、『ＡＤＶＡＮ　ＮＥＯＶＡ　ＡＤ０８Ｒ』の皮むきの為に、
距離にして１５０ｋｍほど走行して参りました。
あくまで一般道と高速道でのインプレですので、このタイヤの深～いところまでは書けません。
（そもそも鈍感なワタクシには深～い事を書けるはずもありませんが(^^ゞ）



でも、このタイヤ、かな～り、イケてると思います(^O^)/

まず走る前に、ダンパーの減衰をいつもより半回転ほど締めてみました。（ＱＵＡＮＴＵＭの減衰
調整は全部で３回転回りますが、一旦フルに締めて、半回転戻し、の位置です。）
そして空気圧は冷間で２．５気圧（ちなみに高速を走った直後は２．６気圧でした）に設定しました。
（但し、この減衰と空気圧、そして路面状況のバランスがベストかどうか判りませんが）

走り出して、まず感じたことは、ラジアルタイヤの割にはロードノイズが大きいな、
でもＳタイヤよりは凄く静かだな、ということです。

また、太いフロントタイヤにも拘わらず直進安定性もカチッとしててイイです。
（但し、これは新品タイヤに履き替えた時にありがちな印象でしてもう少し走り込まないと
判りません。）

そして感動したのが、コーナリングです。
単純にステアリングを少しきっただけで、スパッと鼻先が目標に向かってラインを正確になぞって
いく感じ♪　これまで履いていたラジアルタイヤは、コーナリング時に少し横にズレる感じがして
ましたが、このタイヤでは全然そういうことはありません。

更には、曲がる直前にチョンとブレーキペダルを踏んで前荷重にしてからステアリングを
ほんの少し切るだけで、もっとスパーッと気持ち良～く曲がっていきます♪

これ、ハッキリいってエクスタシー(#^.^#)
脳内のアルファ波が出まくり、みたいな(^^ゞ

次にブレーキをやや強めに踏んでみると、ピタッと止まる感じも以前より増しました。
この辺りはＳタイヤと同等と言っても過言じゃないような気がします。
ということは、減りも早いのかな？とも思いますが…(^_^;)

いずれにしても、サーキット走行してみないと、このタイヤの本当の姿は判りません。
（走る技術が著しく不足しているワタクシがサーキットを走ったって判る保証はありませんが）

いまのところの印象を一言で表すと、

『恐ろしく乗り心地の良いＳタイヤ』

または、

『やたらグリップ力のあるラジアルタイヤ』

といった感じです♪