cherryheightsのブログ一覧

来る１０月２６日（日）は、筑波サーキットでココの走行会です♪

前回のサーキット走行は夏前でしたので、久しぶり～♪(^○^)


天気予報では日曜日は何とか晴れそうだし……。







で………。。。






↓こんなものを………。。。




ゲットしてしまいました（汗






他にも色々なグッズを………






ゲットしたとか、しないとか……（爆






それは、後日、ご紹介するとして……






で、………






走りに全く関係無いものも………







ゲットしたとか、しないとか……（爆







それも、後日、ご紹介するとして……





と、ともかく、筑波に行ってきます（焦

昨日９月１４日、『ＢＭＷ　ｆａｍｉｌｌｉｅ』では皆さん大変お疲れ様でした♪

皆さんが、た～くさんブログＵＰされてますので、私は特にＵＰしません（爆）
てか、写真の出来栄えが良くないとか、公衆の面前に相応しくないもの、とかしか無いので、やめておきます（汗；

いよいよ『読書の秋』『食欲の秋』そして『サーキットの秋』がやって参りました。

１１月に、今や恒例となりつつある『ＢＭＷ３．ｎｅｔ』の『ラウンド３』が予定されています。皆さん、また楽しみましょうね♪

さて、今回ご案内するのは、１０月２６日（日）筑波サーキットで行われるサンライズブルバード主催の走行会です。
尚、当日は　『ｉｄｌｅｒｓ　ＣＬＵＢ　ＰＯＲＳＣＨＥ　ＤＡＹ』が同時開催されますので、スーパーなＰ様も見れますよ♪

サンライズの走行会に私は今回で３回目ですが、Ｅ９×系の参加が少なく、いつも寂しい思いをしてますので、特にＥ９×な方、一緒に行きましょうよ(^○^)
もちろん、観戦のみでもＯＫです。

実施概要は下記↓

１．日程　　　平成２０年１０月２６日（日）

２．場所　　　筑波サーキットＴＣ２０００　本コース

３．走行時間　２５分×２回（車両入換時間含む）　

４．参加台数（１）走行会（下記どちらかのクラスを選択）
　　　　　　　　　　①ビギナークラス　　：３０台　　２５分×２回
　　　　　　　　　　②エキスパートクラス：３０台　　２５分×２回
　　　　　　　　 ＊エキスパートクラス：１分１０秒未満で走れそうな方、もしくは狙ってる方。
　　　　　　　　（２）レース形式　２５台（希望者のみ）

５．締め切り　１０月１４日まで（定員になり次第締め切ります）

６．費　用　　
　　　　　走行会のみ　　　　タイム計測付　　　　　　　　……２０，０００円
　　　　　走行会＋サンライズ・チャレンジ(レース形式)……２５，０００円

７．車　種　　特に問わず（いつもポルシェ・ベンツ・ＢＭＷ・ゴルフの他に、
　　　　　　　国産車等　色々な車が走ってますよ）

８．その他　　ヘルメット、グローブは必須。


申し込みについては、ＳＵＮＲＩＳＥ　ＢＬＶＤのホームページのこちらからお願いします。ちなみに私は『走行会のみ　ビギナークラス』で申し込みました（汗；　　　
　　　
サーキット好きな方はもちろんのこと、初めての方でも、一度ちょっと走ってみたいなぁ、という方でも、是非チャレンジしてみてくださいね。

昨夜はスミマセンでしたm(__)m睡魔に襲われて極めて安直なブログをＵＰしてしまいましたm(__)m……


引き続き今夜も安直なブログをＵＰします（爆


アタック走行のリザルトは『１分１８秒５４７』という低レベルかつ自己ベストに及ばないものとなりました(ＴｏＴ)

原因は…、

①運転が下手（自爆
②コーナーに突っ込む度胸が無い（自爆

の２点に尽きます。


対策は……ひたすらシュギョーあるのみです！





でもこれから暑い季節になりますので、しばらくお休みです（爆（サーキット走行中は窓締めきり、エアコンＯＦＦ、ヘルメット……ともかく暑いのです）


しか～し！その他に①②を補う手段は何があるのか？
識者の意見に耳を傾けつつ考えてみました。
勿論現状の３２５を前提とし、３３５とかＭ３への箱換え策は無しということで（汗；

＜対策案骨子＞
Ａ．ホイールをインチダウン（理想は１７インチ）＆　Ｓタイヤを履く（現状の１９インチ＆ノーマルラジアルタイヤではサーキットは不向き、実際に昨日はコーナーでポンポン跳ねたし、アウトに流れたし…）
→２秒短縮

Ｂ．サーキット仕様の硬めのサスに変更する（Ｍスポサスではサーキット走行には柔らかい）
→１秒短縮

Ｃ．フルバケットシート＆ハーネス装着（純正シート＆３点式シートベルトではホールド感不足）→１秒短縮

Ｄ．デフ交換（リミテッドスリップデフ化によりコーナー出口立ち上がり高速化）
→２秒短縮

Ｅ．ＤＭＥ書き換え　ｏｒ　サブコン搭載
→２秒短縮

Ｆ．内装・リアシート撤去等の徹底した軽量化（１．５トン超えのＥ９０は重量級）
→２秒短縮

Ａ～Ｆの合計で『１０秒短縮！』


なあんだ、じゃあ運転技術であと８秒強頑張れば１分フラットじゃないか（核爆





ハッキリ言って、経済的にも肉体的にも無理ですし、素質もアリマセン（自爆



ところで、体験走行の方たちの写真をデジイチでチャレンジしましたが…


完全に失敗です…（自爆　　
焦点合ってないし、シャッタースピードダメ、構図悪いし…



キャメラのシュギョーも相当しないといけません（滝涙


結論：クルマもキャメラも現状のままで、まず腕前を上げることとします（爆

今日は筑波サーキットで第二回ＢＭＷ３．ｎｅｔサーキットデイ『コメの日』でした(^○^)






ｇｕｃｃｉさんをはじめスタッフの皆さん、そして参加者の皆さん、楽しい一日をありがとうございましたm(__)m





明け方の雨で一時はどうなることかと思いましたが、皆さんの心意気で雨雲を吹き飛ばしてしまい、勢い余って、ものスゴク暑い一日になってしまいました（爆



興奮の余り、遠足前の小学生よろしく今朝２時過ぎに目が醒めてしまい、今は無茶苦茶眠いです(>_<)



レポはどなたかにお任せして…（爆汗；　





おやすみなさい♪（爆

昨日はＲｅｖｏ主催の走行会で筑波サーキットに行ってきました。Ｒｅｖｏって初めて知ったのですが、一言で言うとコンピューターチューニング専門メーカーでイギリスに本社があり、ＶＷ・ＡＵＤＩを扱っているそうです。残念ながらＢＭＷに適用できる製品はありませんが今後開発するんでしょうね。



さて、待ち時間中にちょっとだけデジイチ修行（汗；なかなか上手く取れません（涙

まずはポルシェ♪。


ポルシェのレーシーなコックピット。メーター類が４５度傾けてあってカッコイイ♪


次はベンツ１９０エボリューション♪


ベンツのコックピット。オリジナルを残しながらもスパルタンな雰囲気♪


続いてＢＭＷ－Ｍ５？　ナンバーが付いてません。トラックに載せて筑波に乗り込んできてます。


実はこのＭ５は、元はＥ３４－５２５ｉで、前のオーナーさんがエンジン・アンダーボディ・内装を全てＭ５のものに徹底的に換装したものだそうです。廃車手続き済みの為、公道は走れません。


それを譲り受けた現在のオーナーさんが、更に内装は全部剥がして、電装系やバンパービームの大部分を除去等、全部で２００ｋｇくらい軽量化してるとか。

タイヤはノーマルラジアルだし慣らし運転も兼ねてだったのですが、結果は軽く１分１０秒だったそうで（汗；　夏のもてぎでの１２時間耐久レースを目標に今後更にシェープＵＰ予定だそうです。


走り終えたcherryheights号。

今回ほんのちょっぴり自己記録更新しました(^○^)