cherryheightsのブログ一覧

cherryheights号は通算で３万キロ走ったし、サーキットも今年５回走ったので、そろそろリフレッシュの時期と思い、今日はＡＴＦとデフオイルの交換をしました。





まずデフオイルの交換です。
cherryheights号はノーマルデフなのでオイル銘柄は『ＭＯＴＵＬ　７５Ｗ９０』という軟らかめのオイルにしました。
ＬＳＤ装着している方は８０Ｗ１４０とかの硬めのオイルがいいようです。


Ｅ９０のデフは、オイル交換する時の穴は一つしかなく、ノズルで吸い込むしか無いそうです。写真に撮ってませんが、吸い出したデフオイルは真っ黒でした(>_<)

サーキット走行する方は１万キロ毎に交換することがベターだそうです。


さて次はＡＴＦの交換です。
ＡＴＦ交換用の機械です。



アンダーパネルを外して、ＡＴに２本の管を付けて、ＡＴのフルードを循環させながら交換していきます。Ｅ９０のフルードは７．５リッターでした。


上が交換前のフルード、下が新品のフルードです。交換前は真っ黒ですね。



あぁ～スッキリした(^○^)
シャワー浴びたあとみたい（爆

今日はあいにくの雪でどこにも出かけられず、家でマッタリしてます（^_^）

さて昨日、以前から気になっていたフェンダーの疵を補修しました。疵つけの直接の犯人は、家の駐車場にあるゲート（写真右側に見える茶色のもの）です。ウチは縦列駐車方式で停めてから、ガラガラとゲートを閉めるのですが、勢いよく閉めると蛇行して、愛車に接触してしまうことがあって、その時つけてしまった疵が、写真の２本線疵のうち、下の紺色の線です。これは、以前にモノグサして似たような色のホルツのタッチペンを近くのオートバックスで買ってきて、ササっと補修したものですけど、肉眼で見るのと違ってデジカメで撮るとクッキリ見えますね(^_^;)

とは言えしばらくそれで通していたんですけど、年末のある日、もう一本白い疵が増えているではありませんか！ゲートを閉める時は気をつけていたので、新たな疵をつけたことは自分にも覚えが全く無く…(－_－ﾒ)深い疵の為、コンパウンドで擦っても消えず…(－_－ﾒ)

ということで、ルマンブルー色の純正のタッチペイントを購入して補修することにしました。詳しくは整備手帳にＵＰしておきましたが、さすがに純正ですので綺麗に補修することができました。マニキュアのような刷毛で塗るので、多少デコボコがありますが、これは乾ききってからコンパウンドで仕上げれば大丈夫だと思います。よ～く見回すとその他にも色々細かな疵がついていたので、このタッチペイントでちょちょっとやっておきました(^o^)／