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今日は前回お話ししたパーツよもやま話の第一弾です。
まずはブレーキ編！　
純正のブレーキキャリパーとローターは、見た目は質素で小さめ、
今装着している社外ホイールは中のスペースが十分あるのでスカスカ。
それとパッドから沢山黒い粉も出て、これには相当悩まされます。
でもよく効いてすぐ止まる。構造的に『片押し』なのに…。

さて一般的に社外ブレーキの定番は『ブレンボ』ですよね。
アルミホイールの隙間から見えるあのド迫力のキャリパーとローター、
ローターを両側からガシッと挟み込んで、いかにもよく効きそうです。

もし逝ってしまうとすれば、
フロント：キャリパーは６ｐｏｔ又は８ｐｏｔ
　　　　　ローターは３５５ｍｍ又は３８０ｍｍ
リア：キャリパーは４ｐｏｔ、ローターは３５５ｍｍ
という基本計画ではありますが、ローターの形状をドリルドにするか
スリットにするか悩み所。というのはドリルドローターは見た目は
カッコイイのですけど、たとえばサーキットを走ったりすると、
ドリルされた穴の端面から細かなクラック（ヒビ）が出やすいと
いう話をよく聞くからです。

２つ目の悩みは重量。ビッグキャリパー・ビッグローターにすると
当然重くなりますから、せっかくランフラットタイヤ→ノーマル
のラジアルタイヤにしてバネ下重量を下げたのに、逆戻りしてしまう。
ショップの人からは、純正ローターに対しブレンボは中空ローター
だから重量はあまり変わらないと聞いてますが…。
いずれにせよレーサーやってるわけじゃないんで、あまり気に
しなくていいんですが…。

３つ目の悩みは、ブレーキパッド。これがよりどりみどり。
効くものがいいけど、あの『黒い粉』が出るのは敬遠したい。

悩みの最後は……『価格』！　ともかく高いですよね。
でも欲しい・欲しい・欲しい(^_^;)
さあて年末ジャンボでも買いにいくとしようかぁ（爆）