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１１月２４日　筑波でのBMW3.net　Circuit　day　round３に参加しました。

感想をひと言で言うと………

今回は特に『楽しかった♪』です(^○^)



そして当初非常に心配された天気も、蓋を開けてみれば『晴れ！』(^○^)

特に、あの方の断食が効果があったようです♪
（断食中の魚沼産コシヒカリが美味しかったとか…（ﾄﾞｯﾁｶﾞﾎﾝﾄ爆））
グッチさん、大変お疲れさまでしたm(__)m


ここで少し時計を戻すと…、

本格的にサーキット走行を始めたのは今年からでして、今更ながら
『中年オヤジの季節はずれの狂い咲き』です（自爆）


恥ずかしながらベストラップ履歴を披瀝すると（コースは全て筑波２０００）
　１月１２日　１分３０秒（雨どしゃぶり）
　２月　９日　１分２２秒（薄曇、零下２℃、路面ツルツルでビビリまくり(汗)　
　３月　９日　１分１９秒１（晴）
　５月　３日　１分１７秒８（薄曇）　
　５月１８日　１分１８秒５（晴）
１０月２６日　１分１６秒６（小雨のち晴）

と低レベルながら、少しづつ更新してきました。

この間のクルマの補強は、３月初めのブレーキキャリパー＆ローター交換のみですが、これで少しコーナー突っ込みができるようになって、やっと２０秒の壁を破れました。　　
そして１０月２６日には、３点式シートベルトの締め方・ステアリング位置下げ・
シートのサイドサポートを狭めた・タイヤ空気圧落とし等の工夫を施して、
１．２秒更新しました。

今回のサーキット走行を目指して、新たに準備したことは、
（１）４点式ハーネス
（２）１７インチホイール＆Ｓタイヤ
（３）サーキットアタックカウンター
（４）レーシングスーツ・シューズ
であります。
今年春のブレーキキャリパー＆ローターを交換して以来の『大型補強』（爆）です。




さて１回目のタイムアタックです(ﾄﾞｷﾄﾞｷ)

慣熟走行後、１周目の入りはタイヤを温めつつ、とりあえず１分２０秒です♪

２周目からはいよいよアタック開始！
でも、タイムが１分１８秒より伸びません。
クリアラップがとれません。コーナー立ち上がりも、モッサリしてる感じ。

若干焦りが出てきます（焦）
そうこうしながら、もがいているうちに今度はハーネスが少し緩んできてしまいました。腰が痛いのなんの（涙）

それと、どうもＳタイヤでありながら、これまでずっと慣れたラジアルタイヤでの走りをしてしまったようです。もっとコーナーに突っ込まなくっちゃ（汗

＜まっく＠Ｅ９１さん撮影＞写真提供ありがとうございました。

でもタイムが伸びません。それでもなんとか１分１６秒５を１１周目で出しました。ベストを０．１秒だけ更新です。このあと１周して１回目アタックは終了。

＜まっく＠Ｅ９１さん撮影＞


ところが………

戻ってきて、ＤＳＣ部分解除せず走っていたことに気付きました（自爆）


＜まっく＠Ｅ９１さん撮影＞



２時間のインターバルを経て、２回目のアタック開始！
今回はＤＳＣ部分解除、ハーネスもシッカリ締めて(ｲﾃﾃ爆)、準備万端！

入りは１分１８秒！　まずまずです。
前方も適当に空いてて、イイ感じ♪
３周目で１分１５秒！(^○^)／ﾔｯﾀｧ♪

＜Ｋ＠みうらさん撮影＞写真提供ありがとうございました。

ところがその後は、１分１５秒と１６秒を行ったり来たり（焦）
どうもコーナー手前の突っ込みがまだ不足してるようですが、正直コワイ(涙)

終盤で半ば『ヤケクソ』になって、１１周目でやっと１分１４秒８を叩き出しました！
これまでのベストラップを１．８秒更新です♪


＜きゃんぞ～さん撮影＞写真提供ありがとうございました。


こうして、あっという間に２回のアタック走行は終了してしまいました。


Ｔｏ　Ｂｅ　Ｃｏｎｔｉｎｕｅｄ！