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５月２４日は筑波サーキット２０００で行われた
『BMW3.net Circuit Day 2009 Round.1』に参加しました。

朝から生憎の雨天でしたので、ベストタイム更新は早々と諦めて、この方から
譲って頂いたＬＳＤとスタビ装着後、初サーキット試走にしようと頭を切り替え
ました。

さて、走行開始です。
幸いにも自分の走行時間帯はたまたま雨が止んでてセミウェットの状態でした。
しかも前の時間帯の方々が走ってくれたおかげでレコードラインは結構乾いた状況
でしたので、そこをゆっくりなぞる様に走るよう心がけました。
走行前のドライバーズ・ミーティングで『スリップするので縁石には絶対のらない
ように』とのご指示を肝に命じて。
もちろん電子制御ＯＮのままで(＾＾)ｖ

そんな中でＬＳＤとスタビライザーの感想ですが、感動の一言です。
ワタクシの様な未熟者でも体感できる程です。

まずＬＳＤですが、コーナー出口からの立ち上げでアクセルを踏んだ時の力強さが
これまでと全然違いました。
それとこれは思い込みかもしれませんが直進安定性やコーナー途中でのライン取り
の安定感が増したように感じました。

何周か回って慣れた頃に２ヘアでステアリングをきりながら強めにアクセルを
踏み込んでみたら結構イイ感じでオシリが外へスライドするではありませんか(快感爆)
思わず軽～くカウンターステアをあててしまいました(昇天爆) 本当は慌ててたんですが(自爆)

ところで、ＤＳＣ／ＤＴＣが作動してる中でＬＳＤが作動するってどうなんでしょうね？
よく関係がわかりません、どなたか教えてくださいm(__)m

次にスタビライザーですが、以前と比べて、ロール量がだいぶ少なくなりました。
このことによりコーナー旋回時の不安感が少なくなると同時に、ドライバーの姿勢や
視線も安定します。これはステアリング操作やアクセルワークにも好影響を与える
と思います。

Ｋ＠みうらさん撮影

この二つの武器により、コーナリングが実に楽しくなりました。
でも調子こくとクルッと一回転しちゃうんでしょうけど（汗；

それと、今までＳタイヤだけポン付けして、足回りを一切イジッてなかった無茶苦茶
さをまず反省しなくては（汗；）

あっ！まだサスを換えてなかった（爆汗；

ブッシュもだ（核自爆）

ところでですが、実は自分用のサーキット・カウンター(計測器)の設定を間違えた
ので、走ってる最中に何秒で周回したのか全くわからなかったんです。
感覚的には１分２０秒を切ったらいいかな、くらいに思ってました。

あとで見たサーキット場の計測器の結果は１分１６秒５８でした。
自己ベストからは２秒半ほど及びませんでしたが、自分的には思ってたよりは良い
タイムでした(ﾚﾍﾞﾙﾋｸｽｷﾞ爆)


最後に、いつもいつもこのような楽しい機会を作ってくださっている
BMW3.netのgucciさん、そして運営にご尽力されたスタッフの皆さんに、
この場を借りて厚く御礼申し上げます。
本当にありがとうございました。