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今日は１１月２３日の３．ｎｅｔ走行会の事前練習でこの方のお声がけにより袖ヶ浦フォレスト・レースウェイに行って参りました。
と言っても、ワタクシは１１月２３日は筑波で走るので出られないのですが…（ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ汗；）
まあ、新装開店間近のサーキット場ですので、一度は走っておこうと思いまして、行ってきた
次第です(^^ゞ




走行前のドラミで、『当サーキット場の路面は低ミュー路なので滑りやすいです』との説明があり、
朝から参加者一同どよめき立ちました（汗；
しかも、明け方までパラついた雨で、路面はセミウェット状態（涙）
しかも『２、３のコーナーで川が流れている』との注意もありました（焦）


ということで、１本目はレコードラインを探りながら、ひたすら慎重に走ることに専念しました。
加えてワタクシのクルマは、Ｓタイヤのフロント外側が擦り減ってて、しかもブレーキパッドが
殆ど無い状況でしたので余計慎重になっちゃいました（ﾋﾞﾋﾞﾘ冷汗；


１本目は最初に２周ほど慣熟走行をし終えた直後に、いきなり、第５コーナー出口で前方を走って
いた車が１回転くるりと回ってしまいました（滝汗；）　幸い接触はしなかったのですが、気持ちは
萎え萎えです(>_<)　その後も他の場所で何台かがコースアウトしてました（脂汗；　　


まあなんとかやり過ごすと、前方には、ＴＢＳのこの方とこの方がコーナーのたびにオシリを
フリフリしながら走っているではあ～りませんか（爆）
やはりラジアルタイヤだと、この低ミュー路面はキツイのかな、と思いながら、お二人のセクシーな
腰つきをジックリ拝見させて頂きました（爆）
そうこうしているうちに１本目は終了です（ﾓｳｶﾖ爆）


２本目はお天気だったので路面はほぼドライ状況(^○^)／
さあ、行くぞ！………と思ったのですが、タイヤとブレーキの不安もあり、思ったような走りが
出来ません。それに抜いていくクルマ、抜いたクルマと様々あり、クリアラップも全く取れません(>_<)


そうこうしていると、ＴＬＢのエースドライバーのこの方が前方を、これまたオシリをフリフリしながら
ユッタリと走っているではあ～りませんか（爆）
　いつもの走りとは別人です。（走行後に『どうしたの？』と聞いたら、
『タイヤが全然グリップしない』とのこと。）
１本目のお二方と同様、セクシーな腰つきをジックリ拝見させて頂きました（爆）
なんやかやで２本目は終了です（ﾏﾀｶﾖ爆）

　　　　
さて、袖ヶ浦を走ってみて第一印象は、ともかく『面白いコース』である。

その他に気付いたこと（主に筑波との比較で）
１．繰り返しになるが、低ミュー路である（ドリフト好きには堪らない、と思う♪
　　そうでない方には出来るならばＳタイヤを履くことが望ましい。）
２．ＵＰ・ＤＯＷＮが結構ある（筑波の倍以上）のでコーナリングにやや高度なテクニックを要する。
３．道幅は筑波と同じくらいだが、エスケープ・ゾーンが狭いところがある。
４．コース内に未整備箇所がある（第２・第５・第７コーナーの縁石が無い。グラベルが
　　デコボコしている。スポンジ・バリアが無い。）
　　………オープン前のサーキット場なので、そのうち整備されると思うが、現時点では
　　コースアウトは厳禁。
５．左コーナーは緩い曲がりが多く、右コーナーはキツメが多い。
　　→左フロントタイヤの減りが筑波より早いと思う。
　　（低ミュー路なのでそれほどでもないかもしれないが…）
６・複合的なコーナーがある。（最初は緩め、先はキツメのコーナーが２箇所ある）
　　その中で特に注意を要するのは、第３コーナーから第４コーナーにかけて。
　　第３コーナー手前は下りで進入であり、ここで十分減速して正確なライン取りをしないと、
　　もっと曲がりのキツイ第４コーナーを上手くクリア出来ない。

等々…。


１１月２３日に袖ヶ浦を走られる方へ。

特にラジアルタイヤで走られる方は、滑りやすい路面なので注意してください。
急激な動作は極力避け、コーナー手前では十分減速して、コーナー出口ではジワーっと
アクセルを踏む感じ、がいいと思います。結果的にこの方が良いタイムを出せると思います。


あっ！ここのサーキット場って写真を撮り易いですね♪
すぐそばをクルマが通るので望遠が無くてもド迫力画像をゲットできます(^○^)ｖ