cherryheightsのブログ一覧

ウチの赤い子のホイール／タイヤは、外見に拘って２０インチ／超偏平に
しちゃったものの、やっぱり乗り心地がゴツゴツした感じで良くないんですねぇ（自爆）

それにハイパコの硬めのスプリングにしたもんだから、乗り心地が更に良くない（自爆×２）

ダンパーは単筒低圧ガス式のＱＵＡＮＴＵＭで、乗り心地は確保されている筈なのですが、
このダンパーをもってしても更にゴツゴツ感を取り去ることは無理なんでしょうか？

ん？　ちょっと待てよ。

ダンパーの減衰セッティングは『富士スピードウェイ仕様』にしてあったなぁ(-。-)y-゜゜゜
ってことは、かなり硬めのセッティングになっているんだなぁ。

てなことを今さらながら思い出しました（核爆）



ってことで、ダンパー装着後初めて、ちょこっと減衰を弄ってみました。
ハイスピードアジャスター（大きな減衰力の調整）とロースピードアジャスター
（乗り心地・ゴツゴツ感の調整）の２ＷＡＹ方式ですが、
詳しく書こうとすると頭と手が、こんがらがっちゃって何を言いたいのか
判らなくなっちゃうので、ここでは書くのをやめときます（自爆）

まあ、簡単に言えば、上のダイヤル（ロースピード）と下のダイヤル（ハイスピード）を
アレコレ弄ってみたわけです（笑）

まずは取扱説明書を無視して（汗；）、減衰を思い切り緩めて（≒柔らかくして）みました。

確かにゴツゴツ感は、かなり軽減されましたが、速度を上げると路面の凹凸を通過
するたびにフワフワしちゃって、気持ち悪くなってきました（自爆）
タイトコーナーでもステアリングの切れが鈍くなった感じがします。

次に緩めたところから少しだけ締めてみました。
するとどうでしょう、乗り心地は少しゴツゴツ感が出てきたものの、フワフワはかなり
収まりました。　なんだか美味しいゾーンに少し入ってきた感が…(^O^)

でもまだ納得いかない……(-。-)y-゜゜゜

それから上のダイヤルを緩めたり、下のダイヤル締めたり………
そしてその逆をやってみたり………
一旦、元のセッティングに戻したり………

タイヤの空気圧も変えてみようかと思ったり………

美味しいゾーンを求める旅はまだまだ続きます(^^ゞ