cherryheightsのブログ一覧

ブログＵＰが大変遅くなりましたが、去る６月１７日夜に行われた
シオサイトさんちのスク子ちゃん（笑）のお披露目オフの模様を
お送りします♪


まずは、シオサイトさん、おめでとうございます♪

場所はシオサイトさんのお庭（＠。＠；）

集まったおクルマはセレブそのもの…（汗；
ワタクシ、ちょっと場違いなところに来てしまったかな（滝汗；

よく見ると、独伊の２カ国製のみ。
伊代表はＦ様、迎え撃つ独軍はＰ様、ＭＢ様、そして我らがＢＭＷ君達
の全部合わせて４社製だけでした。


まるでミニＳＩＳ（スペシャル・インポートカー・ショー）です(^○^)


以下、下手なボケまくりの写真を（滝汗；）
（モデルは超一流、カメラマンは三流以下（自爆））

シオサイトさんちのスク子ちゃん♪




スパルタンなコックピット♪　カーボンだらけです（汗）



ど迫力なエンジンルーム♪ この中にお馬さんが５００頭以上入ってます。



ブレーキはカーボンセラミックス。おクツはピレリ－・コルサ。



スク子ちゃん３姉妹。合わせて諭吉さんが約１００００人（汗；
一番右がこの日の主役のスク子ちゃん。



オシリもセクスィ～♪　



お祝いのお花♪（特に写真ボケボケですが（汗；））
（お花には『祝納車　４３０　Ｓｃｕｄｅｒｉａ』と書いてありますので念のため）



と、どれもこれも夢の世界でした（＾○＾）／


で、ちょっと現実に戻るため、最後にいつものメンバーでパチリ（爆）

今日はＳＵＮＲＩＳＥの走行会で筑波サーキット２０００に行ってきました。

みんカラのお友達では、この方とこの方がいらっしゃいました♪


ところが………

天は我々を見放した………（涙）

あいにくの土砂降りで、コース内には激流あり～の、湖があり～の（汗；

そんな中でも、２０分×３本、しかも１５台程度と、ドライならば申し分ない

美味しい走行会でした(^○^)

走行前のドラミでは、『雨ですので十分注意して、無傷で帰りましょう』と

釘を刺されたり（汗；

この方から、『ｃｈｅｒｒｙさん、この雨なのにＳタイヤなの？　簡単にクルッと

回っちゃいますよ』と脅かされたり…(＠。＠；)


走る前から既にビビリまくりです（自爆）


ということで………超恥ずかしいですがタイムは（汗

１本目：１分２４秒（１コーナーからＳ字にかけて川が流れてました（涙））

２本目：１分２７秒（全面、川、川、湖、川、湖、川、川、湖……（滝涙））

３本目：１分２０秒（コース内がどうあれ、最後だからヤケクソ走り（爆））


さて、３本まとめて雨天の筑波のレポートします。

基本的にＡＴ車だし電子制御ＯＮでユックリ走ってますので、その前提で
読んでください。

１コーナー：ホームストレートから上ってますので十分スピードを落として
　　　　　　コーナーに進入すればＯＫ。出口前からフルスロットル……といきたい
　　　　　　ところですが７分踏み（ﾍﾀﾚ爆）

Ｓ字：ウェットではゼブラに載るとスピンしちゃいますので、あくまで舗装面を
　　　水溜りを避けながら忠実に進みます。

１ヘア：ここも十分スピードを落として進入。旋回中はブレーキングや急ハンドルを
　　　　しないように気をつけながらインベタでいきます。
　　　　でも立ち上がりでフルスロットルにしたらオシリをフリフリしちゃい
　　　　ました（驚汗）

ダンロップ：ドライだとノーブレーキでいくのですが、今日はブレーキを
　　　　　　踏んでしまった（ｲｸｼﾞﾅｼ爆）

８０Ｒ：たいしたコーナーに見えないのですが、この日は川が流れており、
　　　　ちょっとした横Ｇでタコ踊りしちゃいます（滝汗；
　　　　
２ヘア：ここの入り口は鏡面のようになっており、少しでもブレーキを強く踏むと
　　　　ロックしてしまい、真っ直ぐコースアウトしそうになりました（脂汗
　　　　アウトから進入してクリッピングポイントをめがけてユックリいきます。　　

　　
バックストレート：２ヘア出口から最終コーナー手前までフルスロットル♪
　　　　　　　　　でも２ヘア立ち上げが遅いため、最高速度はドライの時より
　　　　　　　　　１０ｋｍ/ｈくらい遅かったです(^_^;)


最終コーナー：入り口の５０ｍカンバンの手前くらいで軽くブレーキを踏みながら
　　　　　　　進入して、４分の３過ぎたあたりからフルスロットルでホーム
　　　　　　　ストレートへ。でも急にアクセルを踏むとオシリフリフリ病が（汗；　　　　

いやあ、ウェットでのＳタイヤってマジ怖いです。


レインタイヤを買おうかな（ｳｿ爆）


いえいえ、雨の時はラジアルタイヤで走ればいいんです、ラジアルで（汗；


ワタクシのくだらないレポートこの辺で終えておいて、

同時に開催された２レース（ＳＵＮＲＩＳＥチャレンジ、ジャーマンズカーＣＵＰ）

の模様を写真シュギョー♪（下手な流し撮りですが（滝汗；））


ＧＥＲＭＡＮ　ＣＡＲＳ　ＣＵＰ　スタート前♪



このウェットの中でサイドｂｙサイド（汗；



こちらも激しくサイドｂｙサイド（汗；



テールｔｏノーズ（汗；



コース内でシャンパンファイト♪　ただでさえ雨が降ってるのに…（爆



続いてＳＵＮＲＩＳＥチャレンジのスタート直後♪
ホームストレート　横一杯に５台並走（滝汗；



オネーさんにシャンパンを渡されて照れるオジサン達（爆



おまけ（爆）　　おヘソに萌え～（爆）←おヘソは撮ってません（沈没）



雨の筑波もなかなか味わいがあっていいです♪

一時期流行っていた豚インフルエンザも梅雨時を迎えてようやく沈静化してきました。

先日、マスクをして外出した時に、何故だか、クルマのエアフィルターを

取替えなくっちゃいけないな、と思い出したんですな（笑）

人間がするマスク、すなわちクルマで言えばフィルターです。


そもそも吸気系のモディとして、ＧｒｕｐｐｅＭのラムエアーを１年半くらい前、走行距離２万４千キロの時に装着しました。

その後、スペアーのフィルターを購入して、３万２千キロの時に交換しました。

取り外したフィルターは専用シャンプーで洗浄して専用オイルを吹き付けて保管しておきました。
ちなみにこのフィルターは洗浄・乾燥・オイリングしておけば何度でも使用できます。
使用環境にもよりますが、だいたい１万キロ毎に洗浄するのが望ましいとのこと。


で、しばらくホッタラカシにしてました（爆）

いま５万キロ超えたところですから、真っ黒に汚れていることでしょう（笑）

多分、しばらくゴミをとってない掃除機のフィルターの様に…（爆）



さて、フィルター交換作業開始です。
まずＡのネジを外します。



奥の方にコネクターとクリップがあります。



コネクターはＢの爪をマイナスのドライバーで優しくめくりながら抜きます。
次にＣのクリップバンドを締めているネジを緩めます。


最後に、一番上の写真のＤのダクトを外します（特に留めてませんから簡単に手で外せます）

外したカーボンカバー。この丸いところにフィルターがついてました。



汚れたフィルター。真っ黒です。しかも内側はホコリが堆積してました。



これから装着するフィルター。洗浄後、オイルをかけて保管しておいたものです。


ラムエアーシステムを外したところです。
Ｅから吸気して、Ｆへ抜けてエンジンへ。


あとは元通りにして、おしまい♪　

約２０分の作業でした。慣れれば１０分程度で出来ると思います。


あ～、スッキリした(^○^)／

で、吹き上がりがすこぶる良くなったかというと、ニブイ私にはよく判りません（自爆）
少なくとも気分よくなりました（笑）

梅雨入りして鬱陶しい日々が続きますね。

そんな中にあっても最近とある地域では

『萌え～♪』や『萌え～♯』が流行っているようですが…（汗）

ワタクシも『萌え～♪』たくなってきた今日この頃だす（自爆）

でもワタクシの『萌え～♪』は、↑の『萌え～♪』の前に

やらなくちゃいけない『萌え～♪』がありまして………

すなわち『アシ』のコトですけど…（汗


まあ、そんなことはさておき……（ｵﾄﾎﾞｹ爆）


今度の日曜日（６月２１日）は、ココの走行会で筑波に行ってきます。
個人的事情があって一時期参加が危ぶまれたのですが、それも何とか乗り切って
心置きなく駆け抜けられそうです(^○^)／

しかも参加台数の関係でスケジュールが、当初の２５分×２本、３０台から、

２０分×３本、２０台に変更になり、

ヒジョーに美味しい走行会になりそうです。


まだ空きがあるそうですので、もしご興味がありましたら、申し込みは
１８日までだそうですのでコチラへどうぞ♪


今のところ天気予報では、６月２１日は『曇り』だそうで、この時期にしては
最高のサーキット日和になりそうです(^○^)／

いやぁ、仕事とは言え楽しいなぁ(爆)