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半年くらい前のある日のこと。　ウチの放蕩娘が突然言い出しました。

放蕩娘　『春休みに運転免許取りにいくからねぇ』

チェリー　『えっ、あ、あそう（汗；）　　そ、それで免許取ったら、何に乗るわけ？』

カミサン　『もちろんウチのＢＭ君に乗るわよねぇ。あっ、ワタシも久しぶりに運転再開しちゃおうかしら』

チェリー　『でも国産車と違って、ウィンカーとワイパーのレバーが逆だし、車高とかホイールとか
　　　　　　色々イジッちゃってるから初心者とか慣れない人には運転しにくいかもよ（汗；』
　　　　　　（ちぇっ！カミサンのヤツ、余計なこと言うなよ(ーー;)　しかも自分も運転するなんて、
　　　　　　　とんでもないぞ！　カワイイ愛車をボコボコにされたらどうしてくれるんだい（焦））

カミサン　『あら、今のＢＭ買う時に、あなたとディーラーの担当者が声を合わせて｢大丈夫！ＢＭＷ
　　　　　　は運転しやすい車だから｣って言ってたじゃない。だからＢＭＷを買うのに賛同したのよ。』

チェリー　『………（汗；』（ちぇっ！まだ憶えてやがる。）

カミサン　『それに近くの教習所にはＢＭＷの教習車があるそうよ。』

チェリー　『………（ﾄﾄﾞﾒ爆汗；』（えっ！ＢＭＷの教習車があるのかよ、参ったな…）

放蕩娘　『何でもいいけど、ともかく取りにいくからね』

チェリー　『まあ、国産のちっちゃな中古車でも買うか、ははは（空虚な笑い）』

カミサン　『ウチにはこれ以上停める所が無いでしょ？　それに借りたら駐車場代とか色々と
　　　　　　　出費がかさむから大変よ』

チェリー　『………（滝汗；』（確かにそうだな。ＢＭ君のモディ代財源が無くなっちゃうし（ｿｺｶﾖ爆））

カミサン・放蕩娘　『ともかく、よろしくね～♪』





それからというもの、悪い想像が頭に浮かんできて眠りが浅い日々が続きます（ちとｵｰﾊﾞｰ爆）

『縁石にホイールをガリガリッ！…』

『バックしてて支柱にバンパーをゴン！…』

『フロントリップをスーパー駐車場の輪留めにバリバリッ！…』

『ドアを開けたときにブロック塀にボン！…』

『角を曲がるときに電信柱にフロントフェンダーからリアフェンダーまでまとめてズリズリッ！…』

うわぁ、気が狂いそうだぁ（核爆）

そういう気苦労も知らず、ウチの青いヤツは今日も車庫で、のほほ～んとしています(^_^;)
自分の身が危険に晒されることも知らずにお気楽なヤツです。



そして今日、とうとうウチの放蕩娘が教習所に申し込みを済ませてきました。

あと数ヶ月もしたら、公道デビューです。
でもどのクルマでデビューするつもりだろうか？


思い切って放蕩娘に質問してみました。

チェリー　『め、免許取ったらウチのＢＭを運転するかい？（脂汗；』

放蕩娘　『え～っ！　どうしようかなぁ』　　（チェリー：うわぁきたきた！助けてぇ）

チェリー　『う、運転しなくても免許証は持ってるだけで身分証明書になるし』

放蕩娘　『そうだねぇ。それにぶつけたらあの車（ウチのＢＭ）高くつきそうだし、運転しないよ』
　　　　　　（チェリー：おっ！わかってるじゃないか）

チェリー　『お前はまだハタチくらいだから自動車保険料もバカ高くなっちゃうしね』（ﾀﾞﾒｵｼ爆）



まあ、なんとか展望が開けてきたように思いますが、教習所に通い出したら、また気が変わるかも
しれないし…。

まだまだ眠れない日々が続きそうです（涙）

このたび久しぶりに復帰されたこの方の復活オフを

聖地　大黒ＰＡでやっちゃいます(^○^)／

合わせて、最近急速に勢力拡大しつつあるグループ（Motoren 325i Club！)の　初　第３回オフ会も兼ねてやっちゃいます♪



１．日　時　１月３０日（土）
　　　　　　　１９：００くらいからボチボチと始めて
　　　　　　　２２：００くらいまでかなぁ(^_^;)
　　　　　
　　　　　尚、雨天の場合は順延（中止の場合は何シテルでお知らせします）

２．場　所　　　大黒ＰＡ（通称　お庭）

３．式次第　　特に無し(爆)（いつもの様にウダウダとしようかと…）

　
皆さんのご参加をお待ちしておりますm(__)m


Ｐ．Ｓ　　ちなみに２月７日（日）朝８：３０から同じくお庭でこの方の納車オフもあるそうです（汗；

１月１６日の筑波でＳタイヤがついにスリックタイヤになってしまいお役ご免になりましたので、
次期Ｓタイヤをゲット致しました♪


これまでのＳタイヤ♪　　ホント良く働きました(^○^)


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次期Ｓタイヤ♪　　　　


ＡＤＶＡＮ　Ａ０５０との最大の違いは、トレッドパターンです。
縦のラインが入っているので、ウェット路面にも強いそうです♪
雨の日は走りたくありませんが…(^_^;)


サイズはこれまでと同じ２２５／４５／１７の４本通し。
しかも左右対称形のトレッドパターンなので前後左右のローテーションは自在です。

筑波を走る機会が多いので、どうしてもフロント左の外側の減りが最も激しい。
従ってローテーション出来ないと、ちょっと辛いんです(>_<)


とりあえず、２月１１日筑波の『お靴』は手配できました♪

雑誌『ＢＭＷ　ＣＯＭＰＬＥＴＥ　　VOL．４３』を見ていたら、１４ページにこう書いてあった。

『このピラーの根元には、ホーフマイスター・キックというＢＭＷデザインアイコンの一つがある。すなわち裾が広がっているのである。ところがルーフが低くなってくると………』


あれ？　『ホフマイスター・キンク』じゃないの？


たしかにワタクシも何年か前までは『キンク』じゃなくて『キック』だと思ってました(滝汗；）
そう言えば昨年４月のこの方のブログでも取り上げられてましたね。



そもそも『ホフマイスター・キンク』とは、↓写真の黄色○の部分のデザインを言い、昔から
ＢＭＷ車Ｃピラーの定番の形状です。　実に優雅で力強いイメージですね♪



ウィルヘルム・ホフマイスターさんというデザイナーが考えたデザインだそうですけど、
じゃあ『キンク』ってどういう意味なんでしょうかね？

辞書で『ｋｉｎｋ』で調べると色々な意味があるようですが、今回の場合は『曲がり』とか『ねじれ』という
意味に捉えた方が適切なんでしょう、多分…（ﾁｶﾞｳｶﾅ？汗；


いずれにしても、『キンク』じゃなくて『キック』と思ってる方が結構多いようですけど、『キック』の方が語感はイイ感じと思うのはワタクシだけ？

１月１６日は筑波でのBMW3.net　circuit　day　2010に行って参りました。
快晴なれど早朝から激寒くて頭痛がしてくるほどでしたが、走行時間が昼頃だったので気温も
路面温度も丁度よくなった（と思う）のでしょうか、クルマに優しく、よくグリップする絶好の
サーキット日和でした。
これ以上の良いコンディションは滅多にありませんでしたね♪


今回はアタッククラス２本と入門クラス１本の計３本全て走っちゃいました(^^ゞ
ということで、皆さんの走行時の写真はありませんm(__)m
それよりレンズが故障してしまいました（涙）
で、空いた時間に単焦点レンズでパチパチと撮影してました。



参加台数が適度に少なかったので、主催者には大変申し訳ありませんが、
『空いててよかったです♪』(爆)
お陰様でクリアラップが沢山取れました♪

さてタイムはというと…

１分１１秒５が出ました(^○^)／
自己ベストを１．４秒の大幅更新です♪（冷たいコンクリートで正座させられなくてよかった（爆））

ごまさん、Ｔａｍｏさん　　いいですか？　もう一度申し上げますよ～。
『１分　　１１秒　　５』だす（爆）

ちなみに青組のエースドライバーの２４３０さんは、
『１分１１秒１』とあと少しで１０秒台に突入です♪　さすがですねぇ(^○^)



ちなみにワタクシの各セクター別のベストタイムを足すと１分１１秒１♪　

ワタクシも何となく１０秒台が見えて参りました（爆）
で、今年の目標タイムを、当初の１分１１秒台から早速１分１０秒台に変更させて頂きます（ﾁｮｰｼﾆﾉﾘｽｷﾞ爆）


ところで２本目を走る前に、なばちんさんから熱いアドバイスを頂きました。
な：『１本目は何秒？　（１分）９秒台？』

チ：『１２秒ですよ。３２５じゃ９秒は無理でしょ』

な：『いやいや、Ｓタイヤとその脚だったら９秒は出さなきゃ。１２秒なんて遅すぎ。何してるんですか？』

チ：『えっ！あっ、う………（絶句、焦）』
（この後、数々の攻略ポイントをご教示頂きました。
でもイキナリ教えの通り出来ませんでしたので、まだまだシュギョーせねば（汗））


参加された皆さんは『壊さず、減らさず、楽しんで』（ご存知２４３０さんの至言）の通り
最後まで笑顔の絶えないサーキットデイでした♪
主催者のｇｕｃｃｉさんを初め、お手伝いをされたスタッフの方々、そして寒い中を応援に来てくださった皆様、本当に有難うございましたm(__)m


さて話は変わりますが今回筑波にルマンブルーがこんなに集結。
まるでＢＭＷのどこかの工場のモータープールの様（汗；）
今年の流行色は『ルマンブルー』という説もありますが（ｱﾎ爆）



恒例のミニ撮影会をしてから、今度こそチーム・ルマン・ブルーのオフ会を開催しますと誓いました。（いつになったら実行するんだ、という声もあるとか無いとか（自爆））


ところで、ワタクシのＳタイヤはツルツルになってしまいましたので、今回でお役御免となりました。
約１年間、サーキットを８回（うち２回はウェット）走りました♪
次期のお靴は、また後日に！