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⬛恒例奥多摩紅葉🍁ドライブ🚙💨💨💨

今年もまた、いつものメンバー（義母様、妻、モカ🐩）の四人でGo！！

色づきのピーク予測は数日後の13日（木）あたりとされており、今日は色づきはじめの情報…

だけど、小河内ダム周辺から奥多摩湖、山梨県の道の駅こすげ辺りまで上がれば、🍁は綺麗に色づきはじめているし、まだ比較的、周辺道路、ダム駐車場も空いており、ゆっくり散策出来て結果、👍👌🤭

小河内ダムの上から見渡す風景



いい眺め～いい色づき🍁～

ピーク時ではないので、🍁も逆に色とりどり～
緑、赤、黄色と👌



奥多摩湖、ゆったり、ゆっくり、時間を過ごせます



天気が良い🌞とまた、気持ちいい～😀



秋ならではの🍁と一緒に…



もうここは東京都の西の最端、足を延ばせばすぐに山梨県
山梨県の道の駅こすげに立ち寄るのも定番☝️



対面の⛰️の🍁はまだまだこれからだな～

そして逆側の⛰️の山頂付近はいい感じの🍁



そしてダムだろうが⛰️だろうが、自身でギア選べば四人乗車でも楽勝でどこへでも連れてってくれる頼もしい相棒🚙💨💨💨



これからも頼んだぞ！！😀👍

⬛再開（旅籠屋さんを利用したドライブ旅🚙🐩💨💨💨）

2024年、自身の喉頭ガン（ステージ2）をやっつける👊💪べく、後半は放射線治療に専念させて頂いた年…そして第一ラウンドは俺の勝ち！！👍🙌✨

2025年、日常の会話の中でふと家族から｢今年はまた旅行に行けるかしら🤔｣と…

はっ！そっか！！俺は単細胞なので、ガンに勝つしかない！！と思い込めて頑張れたが、何も出来ず心配と気遣いだけしか出来ない家族もみなまた、辛く大変な年であったんだろうな～と気づかされ、今更あらためて大感謝🙇‍♂️

で、気持ちは正直100%喜んで（楽しんで）とはならないのだか、俺自身の単細胞を利用し🤣99.999%、家族（妻、次女モカ🐩、義母様との４人（？））とまたドライブ旅を楽しむぞーと気持ちリセット！！👍💪👊

旅籠屋さんはリーズナブルに素泊まれ、かつ、ペット同伴可能な部屋が各店舗、数室用意されているファミリーロッジ

過去も利用し、順不同、優先度無しに以下を旅した
・滋賀近江（琵琶湖）
・出雲大社（境港泊）
・伊勢神宮
・那智の滝
・鳴門（うず潮見学）
・天橋立
などなど

今回は東北方面（宮城県、岩手県）を計画
仙台亘理店をベースに以下
・猊鼻渓
・中尊寺（結果、取止め見送り）
・道の駅さんりく
・穴通磯／碁石海岸
・道の駅高田松原
・道の駅東松島
・松島遊覧船／五大堂
・道の駅おながわ

等々

コース合間に上記の道の駅を挟み以下4ヶ所+



その中でも道の駅高田松原では、震災の事を風化させることなく痛みを再認識させられます（ネガティブでなくポジティブ的なコメントです）



奇跡の一本松ですね



防潮堤の上からの景色
この日の夕焼け🌇は美しく、今日も一日ありがとう！！と言いたくなります
だけど防潮堤を実際、目の前で見て高さを確認すると、当時の津波の高さが想像出来て恐ろしくもなります...

色々見れて、感じて、ためにもなる旅となりましたが、まあ、ともあれ無事に帰宅出来たこと、休暇を頂いた会社、仕事仲間に留守番となった子供達みなに感謝だな🙇‍♂️

99.999%から100%、行って良かった！！に変われたよー👍

ありがとう！！

追伸
今回、宿泊ベースとした仙台亘理店は山の中でも上でもなく、逆に太平洋側、平地、市内にあるロケーション
なのに夜空🌃の❇️がすごく綺麗に見えて、オッタマゲー！！でした

だって、こんなんですよー👀‼️

いや～まずは本題に入る前にRECARO SR-S 超いい～🎶
体の安定感が増し増しで運転が楽に（力入れずに）操作出来ますね～😙

で、事の発端は右足指先付け根の違和感、痛みの発症からで、色々と情報収集、ショップでの試座および相談等重ねてここまで来たわけですが…

ベストシートポジション模索の流浪の民になっちゃってますわ～（之はこれで今、ちょっと楽しんでる感も若干あり🤣）

発端の緩和にはシート前後位置、やや後方が善きです…が、背もたれ調整でもステアリング、ミッション位置が遠くなり、ミッション操作が耐え難く（特に3速→2速の引き寄せる操作が）、悩む（1）…🤔

その耐え難い状況を打破すべくシート前後位置をやや前方、ミッション操作にあわせると勿論、加えてステアリング操作含め👍
…が、事の発端対処でまた、悩む（2）…🤔

では、と言うことでどれも（ペダル、ミッションおよびステアリング操作）が案配良いようにシート前後位置、背もたれを位置を調整すればいいじゃん？！となるわけです…が、これがなんとなく中途半端な気に苛まれまたまた、悩む（3）…🤔

勝手にせぇや～の声が聞こえてきそうだが、皆様はどこを基軸（起点、基本？）にシートポジション決めてるんだろ～🤔

そうそう、RECARO SR-S に替えてシートポジション調整において楽になった点もあり👍

高さが固定（インストール時に三段階から選択）となったため、調整パラメータが前後位置と背もたれ角度のふたつになったこと（あとはチルトステアリングのみ）
ひとつ減るだけで（も）、調整（悩み）への対応（思慮）が超楽（シンプル）になった～😀

いや～ふたつでもこれだけ悩むわけで、元々の様に高さ含め三つあったらもう…⤵️⤵️

周辺道路状況やら体調やら気分やらで変更も勿論OKなわけだが、自分なりの、ポールポジション、もう少し試走重ねて決めてしまおう～😀

と言うことで、神奈川県の道の駅、一度は制覇したのだが、新設が一軒出来たのでフォローアップ兼ねてゆっくりドライブ🚙💨💨💨

海辺の道の駅｢湘南ちがさき｣、ロケーションもよく、綺麗～





はい、これでまた神奈川県の道の駅制覇👍



だけど、９月の平日、ランチ時間外しても満車だ～😧

海辺の道の駅、ひとりゆっくり…
夕日を背にトゥインゴの撮影📸なんて思い描いていたが、とんでもない！！🥹



そうそう、今いま一番しっかりくるかな～ってポジションだとなんと、シートベルトホルダーが使えた！！👍



逆にないと、シートベルトの角がシート背もたれの角に擦れちゃう…
買ってよかったのだ😀



追伸
そうそう、あとはテレスコピック機能があったらな～といつも思う…
標準ステアリング&スイッチ類維持で手前に持ってくる良い情報・実績等あれば教えてください🙇‍♂️

道の駅、山梨県制覇から急遽、割り込んだ形での茨城県制覇のための続き&残り4ヶ所のドライブだ～🚙💨💨💨

で、残りは以下の赤印の4ヶ所…



今回はトップ画像のA→B→C→Dと反時計回りのドライブコース

メインはランチ時間に到着計画した最初の道の駅、Aのかさま！！

しかしだ…
9月になったと言うのに残暑🥵
まだまだTシャツ👚でOKな暑さだ…☀️



だが！！ここ！！これがまた綺麗 & 食事🥩もデザート🌰🍨も美味しくてGood！！👍

はい、これが いただいた、kasama farm's さんの常陸姫のトロける肉丼だ～！！



そして、これが 食後のデザート、La Kuri さんの firo（フィーロ）だ～！！



0.5ミリの極細モンブランだと！！



これがまた、ジェラートに絡まって、なんとも言えない食感と美味しさに繋がるのよ～
ほんと糸みたいに絡まりますよ😮

あ～満足～🍴🈵️😆

ロケーションも山あい⛰️で静かなところ…
とっても気に入りました♥️

次からの残り3ヶ所はチェックイン（マーキング）が主目的となったが、気付き事項の記録まで…

Bのグランテラス筑西

ここはフードコート（素敵な雰囲気のスタバも隣接）に加え、芝生広場、バーベキューおよびドッグ🐕️ラン等もあり
ワンちゃと一緒するにはGood👍



芝生広場とドッグランは別物（別場所）なので要注意



この図面でわかりますかね～🤔
中央円形の丸い緑部分が芝生広場、右上茶色のエリアがドッグ🐕️ラン



Cのしもつま

ここは果物🍈🍐や納豆が有名なのかな？？🤔





この他の写真はありませんがメロン🍈なんかも有名なんだとか（生産量日本一!？夕張とかでないんですね…(-_-;)）

Dのまくらがの里こが （もう夕暮れ🌆）



ここは建屋の中央が高く、構造的な面に気を引かれました
中も採光のあり方が素敵、広々と感じるも落ち着き感もありましたよ～ ☕😃☀️



ゆっくりしたかったのですが、帰宅目処も迫り、急ぎ帰途に着くことになりました

ですがこれで、はい！！茨城県の道の駅、制覇！！👍



次は山梨県の仕掛かり計画に戻ろうかな～
今週の３ヶ月検診結果が善きであれば…だが😖💧

今回は八王子市にあるJET・SET さんと言うショップで色々とアドバイスいただきインストールするぜ！！と相成った次第🫡



元々は長時間運転時に時折発生し出した、右足の中指つけ根辺りの痛みから整骨院通院にはじまり、運転環境へも話題、視点および思考がおよび上記ショップで相談
各種モデルにも試座を何度も重ねて決めました！！🫡



いや～レカロシートの選択と自身のドライビングポジション再考にあたり、自己の既成概念、思い込み以外の考え方やアプローチに触れ、ちょっと驚きもありました…😮

以下は順不同にツラツラと共有まで（身体の一部に痛み等発生した方に該当するかも？！という視点でもあり、現状運転でなんら問題発生していない方は全く不要な情報かもです🙇‍♂️）

・実はアッブライト的に座面を上げた方が良いケースが多い（極端な尻下がりも避ける）← 座面位置は下げれるところまで下げた方が運転しやすく成るものだと思い込んでいた
・MT 車だとついつい必須な MT 操作（握りしめ）重視となり、シートポジションが前に出がちな傾向発生 ← 自分もそうだったかも…🤔
・よっぽどのスポーツ走行でもなければ、MT 操作は楽に出来ればよい（極端な話し正しく操作出きるなら指先操作でもOK）← なるほど、そりゃそうだ（自己納得）
・シートポジション前後あわせはやはり、基軸は足操作で、楽なアクセル操作、確実なブレーキングが出来る位置、クラッチ操作は極端な話しつま先🦶を使えればよし（だけど一手間加えた丁寧な左足操作は要） ← 自分はクラッチ操作で位置決めしてた（かな…🤔）
・以上観点でシートポジション決めすると、テレスコ機能がないステアリングは遠目に成るやも知れないが、今時（パワステつき）のステアリング、これも MT と一緒で極端な話し正しく操作出きるなら指先操作でもOK ← どの位置でもシートから肩が離れないステアリングが握れる位置（思った以上に前位置）がベストだと思い込んでいた（もちろんスポーツ走行等では必須のひとつかも知れないが…）

等々

で、上記観点でシートポジションを見直して（今まで以上に後ろ目で）運転してみると…
ありゃ不思議、慣れれば慣れるほど運転が楽に感じるし、楽に操作出来るじゃんみたいな🤣

MT 車ってクラッチやら MT やら操作が多く、また、正確性も必要なことから潜在意識的にもどこかで固定位置（ステアリング握りとか MT 握りとかクラッチ床まで踏むとか）を求めちゃうところあるんだと思いますが（私見）、シートサポート性が上がれば上がるほど逆に、上記固定位置的なものはシートに預け、ほかに緩く出来る面が運転を楽にしてくれるもんだな～とも感じました（あくまで私見です）

いや～自身の課題（身体の一部の痛み）解決として、とっても良い再考だったり、最高のシート選択となりました（またまた自己満足🙇‍♂️）

ではでは✋