9G-TRONIC ATF交換

DIYでの9速ATF交換は今回初めてですが、7速は交換してましたから基本的な事はあまり変わらないと思い実施しました。

9速ではこのSSTが必要になってくるので用意しました。

まずはSSTを使って排出ポジションに合わせフルードを抜いてオイルパンを外します。

思ったほど汚れていませんでしたがマグネットにはそれなりに鉄粉が付着していました。

新旧比較です。9速はストレーナーとオイルパンが一体式になっているのでオイルパンごとの交換です。

トルコンからも抜くつもりでしたが時間の都合で今回はオイルパンのみにしました。抜けた量は約4.5Lでした。 バルブボディーにゴミ等入らないよう注意しながら洗浄してオイルパン組付けます。

SSTを使って新油を5L程注入、エンジンをかけ油温35度〜45度の範囲で調整という事なので38度になったところでSSTを調整ポジションに合わせ余分な量を排出して完了。
試運転したところ元々変速ショックはありませんでしたから極端な変化はないですがスムーズになったように感じられます。エラー表示等も出ていません。燃費も向上するらしいし、DIYも楽しめました。