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上の写真がノーマルサクラ

下の写真がチューンドサクラ


今日は、カーシェアを利用し
ノーマル　サクラ😃を借りて
今、所有している
チューンド　サクラ😅　との違いを
確かめるべく、いざ試乗‼️

ノーマル　サクラ　グレード　X
14インチホイール➕純正ナビ（大画面）

対して、チューンド　サクラ　グレードX
15インチ　BBSホイール➕レグノタイヤ
サードテクノロジー
basisBT/basisBT＋
RISE USB シガーソケットx1
ナビUSB x1
楽ナビ
アイドリングストップ車バッテリー
装着仕様！

どちらも、スポーツモードにて試走

まず、乗ってすぐ感じたのが
アクセルレスポンス‼️
もうこれはすぐに違いが分かります！
ノーマル　サクラも0発進から
タイヤスキル音しますが
鋭い加速感はチューンド　サクラが上！

一番違いがあったのが
中速からの再加速‼️
車速の伸びの鋭さが違う‼️‼️
こうして乗り比べてみると
改めてノーマルとの違いが😊

今回は、SEV製品を取り外してのテスト。

あと、一つ、オーディオ音ですが、
ここでもはっきりとした違い！
ノーマルサクラの純正ナビは
こもった様な音質

対して、チューンドサクラの方は
楽ナビ➕サードテクノロジーbasis 効果に
より、音質がクリアで、音量を上げても
音割れが無い！

こうして、比べると
音も走りも良くなる
サードテクノロジー製品の良さを
改めて体感出来ました‼️