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ケーブルが来たのでDTC



過去の部分にCAN異常とかP信号？とか、
ABSで見てみると何とかセンサーとか、、
(やっぱりイカれているのかなと思いつつ)
一度消してみて2,3000回転まで、

そうしたら別に出て居ないw



一応確認のために少し走ってみたけど把握しているものしか出て居ない。
昔に乗って居た時に気分転換に電装系を交換していて、電圧の違いとかで電装がおかしくなるとかイジらない方が良いとかなり昔に聞いたことがあったので少し心配だったけど問題はなさそう。

数値で見れたので、水温やらも問題はなさそうだし、点火時期もこんなに変動があるとか今の車は凄いと実感(別にそんなに新しい車では無いけど)

後はエンジンの問題だと思ったのでコンプレッションゲージを購入(アリエクスプレスの安物)









マニュアルに書いてある数値よりか相当低い、こっちの測り方だと目安と書いてあるけど(アルミの筒の方で押さえて貰って測る方が正確らしい)、どのくらいの違いがあるのかは測ってみないと分からないし、だけど相当下がっているんだろうし、ケミカルは必須かも？それで事足りないかな？四番目以外は同じ数値で良かったのかも知れないし普通に調子は悪く無いと思うけど。。

意外と下回りもボロく無いような気もしてきたので、エアコンのガスやら、オイルが滲んでいるリアなんとかのシールの交換したりしてみようと思います。

別の日に試してみたらエンジンルーム内のエアコンディショナラジエータはそれなりに温まっている、どのくらいクーラントが流れているのか？っていうのは全く知らないけど車に内蔵されているDTCでも水温計はセーフ？(やり方があっているなら)
ということでエンジンを回してみたらそれなりに暖かい風も出てくる。なので組んでみて様子見を兼ねて走ってみてもオーバーヒートランンプも付かないし問題なさそうって気がする、過走行車ではあるけどやっぱり燃費も素晴らしい

日曜日にネオブーツは来たので交換
(B-Q08,わざわざバンドの工具も買ったけどネオブーツに付属しているブーツバンドでは必要ありませんでした)






(ちょっと失敗したのかもしれないけど...?)

賛否両論の(初)エンジンフラッシングをやってからオイル交換

(効果はよくわからない、実際には土曜日の夕方にフラッシングをして一晩放置)

せっかく分解してあるのでチョコチョコとリペアなんかもして、

これでもう組めばとりあえず走れるのかと思っていたけど、
ラジエーターの圧があまり掛かっていない気がする,,,ウォーターポンプは見た感じは異常はなさそうだし(中の羽に異常がある場合には分からない)、電話して聞いてみると後はサーモスタッドで暖かい風が出ていれば大丈夫ってことで確認してみると暖かい風が出てない。

ということでとりあえずサーモスタッドを購入し今日来たので交換



（錆びているのかと思ったらこういうものらしい）

それでも直らなかったので、
電磁技術マニュアルとやらを開封し見てみると、
エアコンディショナラジエータという部品なのかと思っている。。。
ラジエーターが目詰まりする程だからそっちも目詰まりしていそう？とか。。
確認するのも大変そうだけど、また晴れて時間がある日にでも。

結構長引きそうな予感(u-n)

見てわかる故障箇所




ラジエーターは木曜日に到着して交換

今日の日付でドライブシャフトブーツも配送の予定だったけど、
中を確認してみたらドライブシャフトブーツは入っていないw

注文済みで発送されていないことが判明し確認してみると
「今日配送予定です」とのことだったけど話を聞いていると在庫が確保出来ていないとかで早くて1ヶ月後らしいw

シャフトブーツの方は破れている箇所でガタ付きや錆はなく、他のブーツはまだ大丈夫そうなので取り外さずに分割式で直す予定

ネオブーツか3年保証付きのMタッチ、

ネオブーツなら明日、Mタッチなら来週後半

イタズラされる可能性もあるのでここは悩ましいな

追記
昔に分割式は割れることがあるとか聞いたり、かつフロントだったので悩んでいたけど他の方々のレビューやらメーカーHPにも同等の強度と書いてあったのでネオブーツを購入、TTでは分割式が見つからずに色々なメーカーのカタログを見てサイズからMタッチを購入したことがあったけど、サイズは同じでも形状が違って結局品番から買ったことが、、(笑)余っているMタッチが使えれば一番良かったけど、、(笑)

故障したらしく廃車にするとの事で、
それなら一度家に持ってきてという流れでヴィッツが来ました。

何と距離は１９万キロ越えw


ラジエーターがダメなのと、いつ止まってもおかしくないと言われたそうな...

ラジエータは完全に水がない状態、

次の日に様子見で走ってみたら結構普通なので
下から見てみると、アウターのドライブシャフトとラジエーターぐらい？と思ったのでとりあえず直すことに。

とりあえず椅子をとったり、簡単に掃除してみたり、、
(椅子をとったらトランクの一番後ろに水が溜まって居た(前のジムニーでもここが錆びて穴が空いて居た場所)）


ラジエーターは早く来たので交換



オイルが染みていたりとか色々と結構ボロいけど、エンジンにケミカルとか使って少し様子を見てみようかと。調子が良さそうなら少しづつ補修や修理(オイル滲みや交換時期があるパーツ等も含めて)が出来ればいいけど(素人でできる範囲で)、この車はどのくらい走れるのかな🤔？