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この車が戻ってきてから2回目の車検
30万キロぐらい走れるかな？思っていたけどまだ201000ぐらい、このペースだと10年ぐらい掛かりそう
18年越えで税金も高いし故障した場合にどの程度まで直すのか？が悩ましいけど、持病だと思われる？リアデファレンシャル周辺、サイドのシールからの滲みは前の車検の前に拭いたら今も滲んでこない…今回は下の側が汚れていて、掃除をして走ってみたら少し垂れている（表面張力で下に落ちない程度）拭いて走ってを繰り返して、やっぱり垂れてくるので、、取り敢えず防水テープ、それでもダメなので余っていたコーキングのボトルを切ってみたら中身はまだ使えたのでそれを使った。

部品そのものの接合部に凹がある場所があって何故かそこから垂れてきていた。

そしてリアデフは一度修理をした後がある（専用のガスケットじゃなくて液体ガスケットを使った痕跡）
オイルが少なくなってサイドのシールからは滲んでこないって気もするし、オイル漏れ止めのケミカルと新しいオイルでどうにかなれば良いけど、、

あとは左右のスタビリンクを交換、ブーツがダメなので、外そうとしたら中の六角が舐めまくりでボルトを切って外して、もうその前に買ってあったのでまた激安に、それとマフラーのブラケットが取れていたので溶接でくっつけたり、前回の車検の時よりもかなり楽に…（オーバーヒートして廃車にするって言っていたから貰った）

とりあえず車検だけ取ってあれば
今はまだ調子よく走っているので、
とりあえずまた2年有効期限が伸びた

少し前から取れていたけど中々落ちないので修理する事に
（前からかっこいいマフラーは気になるけどネットを見ていても中古で偶に出てくる程度、純正と同じタイプのステンレスは一万程値上がり）



足りない場所を丸鋼で作成→こんな感じかと溶接（勿論あまり上手くない）





後はマフラーのはじの穴が開かなそうな元からついていた場所って感じの場所に溶接





修理代 丸鋼と電気代🙌

ケーブルが来たのでDTC



過去の部分にCAN異常とかP信号？とか、
ABSで見てみると何とかセンサーとか、、
(やっぱりイカれているのかなと思いつつ)
一度消してみて2,3000回転まで、

そうしたら別に出て居ないw



一応確認のために少し走ってみたけど把握しているものしか出て居ない。
昔に乗って居た時に気分転換に電装系を交換していて、電圧の違いとかで電装がおかしくなるとかイジらない方が良いとかなり昔に聞いたことがあったので少し心配だったけど問題はなさそう。

数値で見れたので、水温やらも問題はなさそうだし、点火時期もこんなに変動があるとか今の車は凄いと実感(別にそんなに新しい車では無いけど)

後はエンジンの問題だと思ったのでコンプレッションゲージを購入(アリエクスプレスの安物)









マニュアルに書いてある数値よりか相当低い、こっちの測り方だと目安と書いてあるけど(アルミの筒の方で押さえて貰って測る方が正確らしい)、どのくらいの違いがあるのかは測ってみないと分からないし、だけど相当下がっているんだろうし、ケミカルは必須かも？それで事足りないかな？四番目以外は同じ数値で良かったのかも知れないし普通に調子は悪く無いと思うけど。。

意外と下回りもボロく無いような気もしてきたので、エアコンのガスやら、オイルが滲んでいるリアなんとかのシールの交換したりしてみようと思います。

別の日に試してみたらエンジンルーム内のエアコンディショナラジエータはそれなりに温まっている、どのくらいクーラントが流れているのか？っていうのは全く知らないけど車に内蔵されているDTCでも水温計はセーフ？(やり方があっているなら)
ということでエンジンを回してみたらそれなりに暖かい風も出てくる。なので組んでみて様子見を兼ねて走ってみてもオーバーヒートランンプも付かないし問題なさそうって気がする、過走行車ではあるけどやっぱり燃費も素晴らしい

日曜日にネオブーツは来たので交換
(B-Q08,わざわざバンドの工具も買ったけどネオブーツに付属しているブーツバンドでは必要ありませんでした)






(ちょっと失敗したのかもしれないけど...?)

賛否両論の(初)エンジンフラッシングをやってからオイル交換

(効果はよくわからない、実際には土曜日の夕方にフラッシングをして一晩放置)

せっかく分解してあるのでチョコチョコとリペアなんかもして、

これでもう組めばとりあえず走れるのかと思っていたけど、
ラジエーターの圧があまり掛かっていない気がする,,,ウォーターポンプは見た感じは異常はなさそうだし(中の羽に異常がある場合には分からない)、電話して聞いてみると後はサーモスタッドで暖かい風が出ていれば大丈夫ってことで確認してみると暖かい風が出てない。

ということでとりあえずサーモスタッドを購入し今日来たので交換



（錆びているのかと思ったらこういうものらしい）

それでも直らなかったので、
電磁技術マニュアルとやらを開封し見てみると、
エアコンディショナラジエータという部品なのかと思っている。。。
ラジエーターが目詰まりする程だからそっちも目詰まりしていそう？とか。。
確認するのも大変そうだけど、また晴れて時間がある日にでも。

結構長引きそうな予感(u-n)