DrJrのブログ一覧

皆様お疲れ様です😌💓
イイネやコメントありがとうございます🙂‍↕️

初参加。行ってきました。私にとっての初秋田県です。


途中安達太良SAでモモのソフトクリーム、旨すぎる！

前泊の宿はここ



当日朝、すえぞうさんと合流


他にも関東のNo.の方達とも合流
ここで大失態を犯してしまいました。赤黒ペンギンさん。本当申し訳ありませんでした。


その後会場へ移動。こんな広い場所でこんな大規模なイベントに参加するのは初めてなので驚くばかり。


私の後ろの列にはC32型のローレルが3台も。😳

このイベント、フェスティバルと謳うだけあって、多数のキッチンカーやフリーマーケット。ものまねタレントのステージなんかもありました。参加車輌はジャンル問わずって感じで事前申込み無し、当日会場で受付参加料支払うスタイル。見慣れた車もあれば激レア車なんかもあって見応えありました。やっぱスカイラインをはじめとした日産系が大多数。

そんな中これです！

日野。トラックメーカーが昔販売してた乗用車

コンテッサ

しかも3台も。凄すぎる！

そして発見したのがこちら

黒単色の鉄仮面。今年5月の大笹牧場R30ミーティングの時に一度お会いした方が。お久しぶりでごさいます。
この鉄仮面、NAのX 無しと思われる個体でガラスがブルーでMT。でも内装はシートや内張りはX仕様。さらにパワーウインドウ装備。クルコンも無しの不思議仕様。現オーナーは手に入れた時にはこの仕様だったとの事だけど純正でこの仕様は有り得ないはず。とすると以前のオーナーが内張りからP/W一式やら部品を調達して後付けした？謎なんです。今度お会いしたらフル型式見せてもらおうと思います。


いすゞ推しの私としては外せません

117クーペ 美しいです。AT でした。



ベレット。オーナー不在で詳しく聞けませんでした。ルーフはレザートップでした。


そしてそして、JR120
ピアッツァネロ　XS
もう7~8年位前からみんカラで注目してました。北海道の方なのでお会い出来たのが夢の様です。

次の機会があるなら私もピアッツァでお会いしたいですね。
お相手くださり有り難うございました。嬉しかったです。有り難うございました


自分のDR30に戻り名物のババヘラアイスを食べてると、ある御仁が声を掛けて来ました。「この鉄仮面 X無しのブロンズガラスTURBO-
Cですよね？同じ仕様車に乗ってます」

急いでアイス食べて早速見せてもらいました。キレイな四枚白。重ステ仕様、くるくるハンドルウインドウ、紛れもなく同仕様。

こんなレアな超マニアックな希少グレード、自分意外初めて出会いました。再会を約束し、LINE交換してこの場を後にしました。お会い出来て嬉しかったです。有り難うございました。

往復約800km、なかなか内容の濃いイベントでした。誘って下さったすえぞうさん、有り難うございました

私のわがまま、言い出しっぺでスタートした戦場ヶ原で並べるツーリング。稲妻どころか☀️快晴ではありませんが暑くも無くベストな陽気。
今回の集合場所、日光宇都宮道路日光口(くち)PA下りで待機していると

なんと、フォロワーのあなはいむさんご一行と遭遇。こちらは霧降アイスアリーナで開催のFMMに向かわれるそうです。お気を付けて行ってらっしゃい~


で、こっちも集まりつつあります。千葉組、Sebikinjirou さん
Wさん。栃木組、らきあ258さんと私




茨城組到着です。総勢８台で出発
先頭がわたし、ケツ持ちがらきあ258さんで一気に戦場ヶ原を目指します。私のR30は試運転がツーリングになってしまいましたがここまでは🚗車は順調です。


はい、戦場ヶ原に到着です。
男体山をバックに。うん、感無量です😂皆さんには感謝しかありません。

駐車場を使用するにあたり、段取り不足で皆様にご迷惑お掛けしました。申し訳ありませんでした。次回はルール通り段取り良くやります。


後ろ、雲に隠れてますが晴れていれば雄大な男体山を拝めるロケーション



今回の目的の1つ
タロウさんのステッカーを譲って頂くこと。タロウさん、本当にありがとう😆💕✨ございました。

ソフトクリーム
イチゴ味　

こちらでお世話になります。

🍱お昼
男体山が姿を見せてきました。

この後いろは坂を下って日光口パーキングエリア上りまで戻って行きます。


戻って来ました。

特に不具合もなく、皆さんに迷惑をかける事もなく、ここまで順調そのもの。いろは下り坂でアフターファイアーが賑やかでしたが。



ここで解散。皆さんそれぞれ帰って行きます。どうかお気を付けて。

このパーキングエリアでのソフトクリームはマロン🌰味。　皆さんがお帰りになった後、余韻に浸りながら一人堪能。旨い、旨すぎる！


試運転としては結果的にはOK 。
皆さんどうも有り難うございました。またお会いしましょう。

バッテリー直結駆動するのに必要なアイテムの数々。配線、リレー、ギボシ端子、ヒューズホルダー等々。















それらを駆使してハーネス作成。電工ペンチも新しく購入。

まあR30界隈ではバッ直なんて今さら当たり前な話なんだろうけどネット調べても出てこないから今一不安感が拭いきれません

エンジンかかる様になったので一安心。か？

7月に純正フューエルポンプが壊れ、社外品新品を入れましがポンプモジュレーターがパンクしました。エンジンかかリません。

再びJAFのお世話に。

社外のポンプを入れるとコントロールモジュレーターがパンクするらしく。まんまと不動車。
当初ポンプの初期不良を疑ってボッシュのポンプを調達。交換。か

からず。そりゃかからないよ、良く調べたらモジュレーターだもん。


念のためタンク内を点検。タンクは問題なさそ。



ボッシュ。ついでにフューエルホースも交換したのに。
ポンプまでは電気来てる。ってゆーか、ポンプのマイナス端子も電気来てる！これってアース落ちて無いって事。モジュレーターNG。
んでポンプのマイナス端子からボディにアースしたら…



エンジンかかる。🤔
じゃ、アース線繋げばOK ?だと思ったが、そう単純なもんでも無いらしい。

尚、ポンプ周辺ホース継ぎ目からのガソリン漏れは無さそう。


アースつないでみたが、ボッシュポンプをそのまま純正システムで駆動するとそれを司るECUや、モジュレーターを破損パンクさせる可能性大。なんだとか。by AI
さらにAI に聞くと、そんなことして大事なエンジンECUを壊す事ない、別配線を構築したほうが現実的で安全。だって。
う~ん、AIの言ってる事が本当ならエンジンかかるからと言ってこのままじゃ乗り出せない(泣)ヤバい、間に合わない。
まだ時間あるからギリギリまで頑張る！

草木ダムサンデー、二回目です。

様々な車種と出会えて楽しいですねぇ。拘りの詰まった車達。


130Z✕2










近くの草木ダムドライブインにて

名物よもぎ饅頭。うまい‼️


帰りに日光口PAでソフトクリーム
メロン味　うまい‼️

よもぎ饅頭とソフトクリーム食いにまた行きましょ。