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  5. バーキン [ふらっと＠まいう～]
イイね！
   
2009年03月29日

バーキン

バーキン 今日は昼前くらいからクルマをイジイジしだして、いつものタイヤ館に遊びに行きました。
久しぶりにハードトップを外してオープン♪

超気持ちいい♪

タイヤ館に着くと、見慣れないクルマが…。

バーキン！

ライバル心むき出しで(笑)隣に止めると、なんとポルシェ乗りの知り合いが。

そう言えば乗り換えたって聞いたなぁ…。

930から乗り換えたバーキンは、フォードの2リッターを積むモデル。
ウェーバーアルファの4スロ仕様で、190psだって。
総重量は600キロとか700キロとか…。

速いに決まっとる(汗)

乗ってみる？の問いかけに、ドキドキで助手席へ。

速い…めちゃめちゃ速い！

エンジン自体のフィールはNA特有の気持ちよさなんだけど、軽いために数字よりもはるかにパワーがある感覚。
足もちゃんと仕事をしてて、跳ねてどっかへ飛んでいく感覚は皆無！

NAの完成形、ライトウェイトの究極ですね。

ぶっちゃけ…生まれて初めてクルマに乗って怖いと思った(/_;)フェラーリもフルチューンのRもドキドキで嬉しかったんだけど、コイツはそれを通り越して…怖かった(汗)

いい経験させてもらいました♪
ブログ一覧 | モブログ
Posted at 2009/03/29 19:58:29

   

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この記事へのコメント

ＤＡＮＧＯＹＡ
2009年3月29日 20:04
壁｜ωΦ*)…これ系の車って



フロント硝子とか役に立ってナイ（笑）から、風の巻き込みとかめちゃくちゃ凄いのも有って、怖さ倍増するよね♪

【ＺＥＲＯ①】の助手席だけど、昔横に乗ってサーキット走ったら、頬が引き攣ったままだった記憶有るよ♪（ぉぃ!!）
コメントへの返答
2009年4月7日 12:52
少しでもスピード出すと、息ができなくなりました(笑)確かに意味なし☆
これはハンパないっす(/_;)

瑞浪あたりでもめっちゃ速いですよね♪
ごんよーろ
2009年3月29日 20:15
怖いんですか～

怖い方が余裕持って走れるのかな～
コメントへの返答
2009年4月7日 12:54
慣れないと飛ばすにも勇気いりそうですよ～(笑)ただ、めちゃめちゃ楽しいです！
国産にはない過激さですねー♪
Ｒ＆Ｊ
2009年3月29日 20:19
昨日はお疲れ様でした。
忘年会に引き続き、とっても楽しかったです。

スーパーセブンシリーズにはまだまだ上がありまして。
ケーターハムも上級モデルだと２５０ＰＳなんてのもあります。

メールで話したフレーザー７、
ボクが乗った７系のマシンでは一番速かったよ。
多分助手席だから恐怖感があったのかと。
運転するとめちゃめちゃ面白いよ。
ありえへん速度でコーナー攻められるから（笑）。
コメントへの返答
2009年4月7日 12:57
オーナーさんも言ってました♪
ノーズが面白いように入るんですよね～(^-^)
膝も(笑)ボディもよくできていて、これでさらにパワーがあったら…なんて考えたらワクワクします☆
五十嵐＠けんた
2009年3月29日 22:16
早々メールくれてたね～
ＣＢの帰り道だった。

６００ｋｇで１９０ｐｓって・・・そりゃ～速いわ。
裏の方のケーターも５０６ｋｇだってよ。
インジェクション仕様で何馬力かわからないとの事だが・・・
別世界だろうねぇ～
コメントへの返答
2009年4月9日 11:47
あまりの衝撃に思わずメールしてしまいました♪

ロードスターもこんな感じにならないかな…て、真剣に思った。やっぱ軽さやね♪
ひれかつ
2009年3月30日 2:12
７系は1300位?のOHV70馬力そこそこでカミソリタイヤ履いたヤツしか乗ってないけど、ソイツも400キロ代の軽量だったんで加速すると笑いが出ちゃう状態でしたwww

街中は踏まれそうで運転する気になれません(^_^;)
コメントへの返答
2009年4月9日 11:54
パワーだけじゃないんだな…て、つくづく思いますよね☆
マジで軽さって大事です！オイラ自分も軽量化しなきゃ(笑)エアコンパワステ撤去する前に気付くべきでした(笑)

   

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「きむき」
何シテル？   01/14 21:56
日本の真ん中県でいかがわしいロードスターに乗ってます、ふらっとでございます。 ロードスター東海地方最大のミーティング・中部ミーティングで迷！？司会をやらせ...
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