クルマレビュー一覧

純正スタイリング以外、特筆として飛び抜けたとこは無かったけど、扱い易い車でした！ 純正でフルエアロ・ナルディのステアリング・RECAROのセミバケ・4輪ディスクブレーキと 充実した装備、だけどw自分が買ったのは。 シャレード　デ・トマソ　ビアンカ と言う廉価版、RECAROなしリアドラムでし ...

初の テンロク・DOHC・FF・100ps Over・14インチ扁平タイヤ。 と、初物尽くしの車でした！ ほーーーんとは、86レビン欲しかったのですがねw イニD始まる前でしたが、貴重なライトウェイトFRという事でプレミアム価格となっておりました。 シビック　5年落　検2年　コミコミ50 86 ...

原チャ界最大級のタイヤと車格なので、60overで巡航しててもKに止められた事は無かったw。 身長160以下の方だと片脚だちになりますが、ポジションは楽チン長距離だって余裕！ 当時はホームセンターにリミッターカット等のチューンパーツ普通に売ってたので、勿論取付。 MAXで 85くらいは出たかなぁ、 ...

inを攻めすぎてミラー左右とも吹っ飛ばすw純正部品高くて(当時中古部品の流通は解体屋→修理工場が殆どで、一般小売は余程懇意にしないと難しかった。) 汎用品で修理。 田んぼの土手に落ちたり、バッテリー上がって1人押しがけしたり、リアハッチのロック壊れたり、とトラブルの思い出多数。 あ、初めてアルミ履 ...

TE 71に憧れた何も知らない小僧が中古車で買ったクルマ。 まんまイニDのイツキ状態を前時代にやってましたw 雪道での坂の上に有る信号を坂の下で待ってみたり、友人の引越しの荷物ギュウギュウに積んだり、夜通し目的も無く走ってみたりと、楽しく過ごしました。 最後は無知ゆえ、オイル管理怠りエンジンブ ...