TEIN フレックスＺ  

4WD用のレビューです。
写真は純正→テイン前後4センチ
ダウンになります。前指３本後ろ2.8本くらいです。
見た目自然な下がり、これぐらが純正でいーかも位です。硬さは前後とも8(真ん中)で、乗り心地は純正より良いです。(8万キロ走行純正と比較)平坦なアスファルトを這うような感覚があり純正で慣れてると大人しくて気持ち悪く感じる(慣れるまで)段差のストロークは純正より短くすぐに揺れを立て直そうとする。細かい段差のある路地などに入ると衝撃をすぐ直そうとするが次の段差が来てしまい結果的に揺れる。純正と同等程度の乗り心地と評価しています。ハンドルは少し重くなりレーシーな感じ。コーナーで腰高な感じは薄れクイックになります。ダウンサスの時は妻からのクレームが酷かったですが、車高調にしてからはクレームはなく座っています。妻と子供の3人でダウンサスの頃と同じ片道150キロ程の旅行に行きましたが、妻から「全然こっちのほうが疲れない」とお褒めの言葉を頂けました✨

私のセッティングは
フロント2
リア16
若き日のAE86仕様
アンダーステアで進入重視ケツの降りやすい
ドリフトセッティングです。
色々セッティングしましたがこれが一番しっくりきました。4WDなので86のようなドリフトをするわけではないのですが、コーナー進入速度あげて、ケツがズリズリと滑る感じとピーキーになりにくく滑ってもコントロールしやすいところが気に入っています☺️ポテンザではグリップしてしまっていましたが、エコタイヤのニューノに変えて限界性能が落ちた分、格段に楽しいです✨タイムとか速さは、街乗りなので興味なく、フィーリングを重視してます。