LFビアンテのブログ一覧

昨年は単身赴任していて、休みが1日だけだと家にも帰れず…正直ヒマでした😂
せっかくなので「普段乗れない車に乗ろう！」と思い、会社の人に借りたりレンタカーを探したりして、いろんな車でドライブしてました🚗💨

乗ったのは
アテンザ、mazda2、mazda3、CX-30、MX-30、CX-8、CX-60、ロードスター✨

それぞれMX-30以外は最低でも2日ずつ、1日あたり5時間くらいはしっかり運転してます👍
今思うと、なかなか出来ない経験ですね…！

どの車も個性があって、本当に楽しかったです😊
その中でも特に印象に残ったのはmazda3とロードスターでした！
あとmazda2はガソリンとディーゼル両方乗ったんですが、自分はガソリンのフィーリングの方が好みでした⛽️

せっかくなので、それぞれ簡単に感想も👇

■アテンザ
落ち着いた乗り味で長距離がとにかく楽✨
「大人のセダン（ワゴン）」って感じで安定感がすごい





■mazda2
コンパクトで取り回し抜群👌
街乗りが楽しくて、ガソリンは軽快、ディーゼルはトルクがあって余裕ありって印象

■mazda3 ※ディーゼルモデル
内装の質感が高くて運転してて気分がいい😆
走りもバランス良くて、「ちょうどいい楽しさ」がある車





■CX-30 ※ガソリンモデル
ちょうどいいサイズ感のSUV👍
視点が高くて安心感がありつつ、走りも重すぎず扱いやすい





■MX-30 ※マイルドハイブリッドモデル
デザインがとにかく個性的✨
観音開きドアも含めて「人と違う車に乗りたい人向け」って感じ
走りはCX-30に似ていました

■CX-8 ※ディーゼルモデル
3列シートで家族向けなのに走りもしっかり🚙
ゆったり乗れて長距離移動が快適
家族とのドライブにとても良さそう👌

■CX-60 ※ディーゼルモデル
パワーがあって高級感も強い💪
ちょっと硬めな乗り味だけど「走りを重視したSUV」って印象




■ロードスター
とにかく楽しい！！😆✨
軽くて気持ちよく曲がるし、「運転してる感」がダントツ





こうやって色々乗り比べできる機会は、たぶんもう無いと思うので本当にいい思い出です😊
車好きには最高の時間でした🚗💨

気づけば我が家のビアンテも、新車購入から15年目に突入しました。
20代前半でサバゲーとトレッキング用に買った車をまさかここまで乗り続けるとは思ってもみませんでした笑
もう相棒ですね。
走行距離も10万キロを超えてきて、いわゆる「そろそろ何か来てもおかしくない」領域に入ってきたな…というのが正直なところです😅

もともとは来年の車検を一区切りにして、その後はあと2年ほど乗って乗り換えようかと考えていました。
ただ最近になって、「もう1人子供を」という話も出てきており、そうなると状況は少し変わってきます。

このままビアンテをもうしばらく乗り続ける可能性も、全然ありそうです👍
あと何年乗れるのかという点については、正直なところ分かりませんが、少なくとも「長く乗る前提」でしっかり手は入れていこうと思っています。

昨年の車検では、足回りと補機類まわりをまとめて整備、交換しました👇
・エナペダルショックアブソーバー
・ブレーキパッド交換
・ブレーキローター研磨
・ブレーキフルード交換（車検ごと）
・ベルトテンショナー
・ウォーターポンプ
・ベルト類
・エンジンマウント
・スタビライザーリンク
・付随でクーラントフラッシング後交換
※エンジンオイルは半年毎

さらに今年の年次点検では、WAKO’SのRECS（レックス）も施工✨
こういう地味な積み重ねが、後々効いてくると信じています。

今後の予防整備としてはこのあたりを予定👇

・オルタネーター
・エアコンコンプレッサー
・電動ファン
・ATF交換

止まるとダメージが大きい部分なので、「壊れる前にやる」スタンスで付き合っていくつもりです🔧

それにしても、最近の車は本当に高いですね…。
普通に400万円台からスタートする車も珍しくなく、さすがに気軽に乗り換えられる価格ではないと感じています💸

安全装備や快適装備が進化しているのは分かるんですが、個人的には「そこまで求めてないな…」と思う部分も正直あります。
あと気になるのが内装の質感。
もちろん高級感があるのは良いんですが、ここまでじゃなくてもいいのでは…と思うこともあります。
もう少しプラスチック感があっても全然いいですし、革シートも“当たり前”じゃなくていいんじゃないかなと🤔
その分、価格を抑えてくれた方がありがたいです。

SUVが主流になっている中で、スバル エクシーガのような、ちょうど良い多人数ワゴンや、ステーションワゴンが減っているのも少し寂しいところです。
300万円前半くらいでエクシーガのような車が出てくれたら、かなり魅力的なんですけどね😅

そんなことを言いつつ、結局のところ今のビアンテにはかなり満足しています。
足回りに手を入れただけでも走りはかなり変わって、ミニバンとは思えないくらいしっかりしたフィーリングになりました👍

そして内装の話にもつながりますが、ビアンテの内装は正直お世辞にも高級とは言えません笑
どちらかというとプラスチック感しっかり系です。
ただ当時の価格を考えれば納得できる内容ですし、
「価格なり」として割り切れるのがむしろ良いところだと感じています。
そのおかげで気を使いすぎずに乗れますし、
子供がいても神経質にならなくていいのはかなり大きいです👶

そう考えると、改めてバランスの良い車だなと実感します。
この状態で400万円近く出して乗り換えるかと言われると、やっぱり悩みますね😅

とはいえ、欲しい車がないわけではありません。
理想で言えばやっぱりマツダ ロードスター。
昨年かなりロードスターを借りて走りました。
時間で言ったら50時間は走ってます笑
あの“走る楽しさ全振り”な感じは一度は味わったら病みつきになりますね🚗✨

ただ現実的にはなかなか難しいので、候補として考えるならマツダ3あたりがちょうど良さそうです。
デザインも良いですし、値段もお手頃で普段使いと趣味性のバランスがいい1台だと思います。

世間ではいろいろ言われることもあるメーカーですが、やっぱり自分はマツダが好きなんだなと改めて感じます😊

カスタムに関しては、正直ひと通りやり切った感があります。
最近ビッグスロットルとタワーバー投入で満足度もかなり高く、今のところ大きく手を入れる予定はありません。

あえてやるならホイール交換くらいですかね。
見た目も変わりますし、ちょうどいい気分転換になりそうです👍

そんなわけで、これからも予防整備をしながら、
このビアンテともうしばらく付き合っていくことになりそうです🚗

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ふとしたきっかけで、ビアンテのホイールの色を変えてみたいな〜と思い始めました🤔
今すぐ交換！ってわけじゃないんですが、妄想するのはタダなので笑

以前、AIでビアンテの画像を生成してもらったことがあって、その時の仕上がりが結構キレイだったのを思い出して、今回もAIにお願いしてイメージ画像を作ってもらいました。
最初はビアンテを認知してくれてさえいませんでしたが笑

ホイールは自分の中で憧れの
TE37をイメージして生成✨


で、出来上がった画像を見てびっくり。

以前生成したものより明らかにリアル感が増してる‼️
光の入り方とか、ホイールの質感とか、
「実写じゃない？」ってレベルで驚きました。

今後このクルマはあまりカスタムしないで乗るつもりだったんですが😅
こんなの見せられたらダメですね😂
ちょっと本気でホイール交換したくなってきました笑

グリルもついでにイメチェン妄想
前々から考えていたのが、フロントグリルのメッキをブラックにしてみたいなと。これもAIで試しに生成してみました。
結果としては……


うーん🤔

個人的な感想ですが、
ボディが黒だと、あまり似合わないかも？
全体的に重たく見えるというか、メッキがある方がバランス取れてる気もします。
見慣れたら良く感じるかもですが…どうでしょう？
ボディカラーがホワイトやグレーなら似合うと思いますが👍

お金かからないので検証には良いですね🙆
AIで妄想カスタムしてるだけなのに、
なぜか物欲だけはしっかり刺激されるという…🤣
しばらくは我慢ですね😣

2025年もいよいよ最終日。

昨日は妻が仕事納めだったので、娘と一緒にお出かけしたり、買い物や正月準備で一日フル稼働💦
その影響で、毎年恒例の年末洗車は後回しに…😅

そして今日。
少しだけ時間が取れたので、短時間勝負で洗車しました🚿✨
やっぱり一年の締めくくりは、キレイな状態で終わらせたいですね。

バタバタの年末ですが、こうして愛車と向き合う時間が取れると、気持ちもスッと整います👍
これで気持ちよく新年を迎えられそうです🎍



洗車を最近は娘が進んで手伝ってくれるようになりました👍
成長を感じますね。
担当はホイール洗い🛞
最初は大丈夫かな？と思いましたが、意外と丁寧で助かってます（笑）
このビアンテは、娘が赤ちゃんの頃からずっと一緒です。
そのせいか、娘自身もこの車に愛着があるみたいです😊



今回の洗車の仕上げは、CCウォーターゴールドを初投入✨
気になっていたので、試しに使ってみました。



施工はスプレーして拭くだけでとにかく簡単👍
年末の限られた時間でもサッと仕上げられるのはありがたいですね。

仕上がりもツヤ感がしっかり出て、触った感じもなかなか良いです✨



ビアンテに乗り始めて、気づけばもうすぐ14年。
さすがに小キズや凹みは年相応にありますが、ボディの状態はまだまだ綺麗な方だと思っています🤔

2021年に「走行性能を上げたい！」と思い、やりたかったカスタムは一通り実施済み。
これからは維持メイン…と自分に言い聞かせつつも、気づけばスピーカーやオーディオを替えたいな、なんて考えてしまいます😂
オーディオは前車ファミリアから使ってますからね…16年位使ってます。

妻も「まだビアンテを延命したいね」と言ってくれていて、最近は増車の話だけはチラホラ出ています。
とはいえ、欲しいクルマは大きめなので大型車2台もいらないし…
かといって、このビアンテは手放したくない😩
なかなか悩ましいところですね。

現実的に考えると、軽自動車かコンパクトカーかなと考えています。
スイフトやMAZDA2あたりなら、運転も楽しめそうで気になります🚗✨

まだ答えは出ていませんが、まずはこのビアンテを大切に乗りながら、ゆっくり考えていこうと思います。
2026年もビアンテには頑張ってもらいます😁

皆様良いお年をお迎えください😊
来年もよろしくお願いします🙇‍♀️

今日はMAZDA3（おそらくXDプロアクティブ）をお借りして、郊外を中心に約3時間ドライブしてきました🚗✨
ルートは以前CX-60を試したときとほぼ同じ。比較しながら楽しめました。

まず感じたのは、運転の楽しさ。
CX-60のような圧倒的なパワーはありませんが、ハンドリングがとても軽快で、スピードを出してもスッと曲がってくれる安心感があります。
まるで運転が上手くなったような感覚でした😆
ディーゼルはフロントヘビーと言われてますが、ガソリンモデルとの違いはどうなんでしょうか🤔

価格も新車で比較的手頃なので「これはアリだな」と思わせてくれる一台です。
ただ、ディーゼル独特のフィーリングは好みが分かれそう。私は次にガソリン2Lも試してみたいです。ガソリンエンジン音が好きなので☺️

途中で立ち寄ったお店では、日替わりランチ（800円）を注文。


ボリューム満点でとても美味しく、大満足でした🤭




そして燃費は18.8km/L！ビアンテの倍！笑
十分優秀ですが、改めてCX-60の燃費性能の高さも感じられる結果となりました。


MAZDA3を返却したあとは、相棒のビアンテでドライブ🚙




今の仕様のおかげでミニバンのわりにコーナリングもキビキビしてて、まだまだ十分楽しめます✨
燃費は…まぁご愛敬ですね笑

試乗を色々していますが、これからもビアンテと楽しいカーライフを満喫します😎🙌