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交換に臨みましたが、今回は作業見送りとしました。
理由は嫌な予感がしたので無理はしない。という事です。

整備マニュアル（英語）を見て要領は理解して、必要工具を準備して、あとは実行のみというところだったのですが、いろいろシミュレーションしたところ無理があると分かりました。なんとか各ボルトを引っこ抜いて外したとして、新品を元にもどせる未来が見えませんでした。。。

まず、スタビリンクは切り離せる事が分かりましたが、ロアアームのボルトを緩めるのがしんどい。馬で上げた状態ではボックスを入れて回すクリアランスが十分確保できなさそうなこと。リフトやピットで下からアクセスできればまた違うのでしょうけど。それと作業場所が3時間しか確保できず、絶対成功を求められます。慌てて事故が起きると悲惨です。

届きませんでした（怒、笑、泣）

7月購入。すっかり忘れてましたが思い出したのでステータスを見ると「到着済み」7月半ばの事らしいのですが、そんな覚えはありません。問い合わせをしたところ、一度目：配送業者に確認しろ⇒配送業者は何をつかった？　二度目：早急に返金処理を進めます。

EUの業者が日本のECサイトに出品していたので日本語を使いましたが、変な日本語で帰って来たので機械翻訳なのでしょうね。こちらも話半分だったし返金するとの事でこれ以上追及するつもりはありませんが、どのようなものが届くのか正直興味はあったのでちょっぴり残念でした。

置き配でのトラブルでしょうかね。

去年の秋口に新品のロアアームアセンブリーを入手したのですが、なかなか手を付けられてませんでした。このまま積パーツになりそうなのでここで宣言して退路を断とうかと。

今月中に終わらせたいのでもう一度作業手順をおさらいします。

車も好きで寝ていた訳ではないのですが、しばらく動いていなかったので状況確認も含めて始動させます。カットオフしていたバッテリーを接続。電圧は十分あるのでセルを回すとこちらも一発で始動。いつもなら寝起きは機嫌が悪いのですが、アイドリングも好調でした。ECUに学習させるためしばらく放置。以前はこの時間にナビやらオーディオの再設定をしてましたが、android autoナビに変えてから時計の時刻合わせのみで済むようになりました。かすかにタペット音がするのですが様子見です。

12キロほど走らせましたが特に問題はない模様。家に戻りガレージに入れる際、静かにアイドリングしているのを確認。エンジンも排気系も特に弄ってないので当然なのですが、よく「古い車なのにこんなにエンジンが静かなのはすごいですね」なんて言われてくすぐったくなります。

とはいえ、雨天時の走行後に再始動しなくなるとかマイナートラブルはあるみたいので注意は必要です。

今までは毎日使い倒してろくに洗車もしてませんでしたが、時間的な余裕ができたのでこれからは少しは磨いてあげようと思ってます

お盆から本日にかけて実家に赴いておりました。
その間、某空港にAMGを駐車させていたのですが、時期的に砂利の臨時駐車場しか空いておらず、やむを得ずそこに停めました。訳あって長居したため車も真夏の露天に放置状態。戻ってきて車が動くか凄く心配でした。

繁忙時の臨時駐車場なのでお盆期間は周りに車がびっしりでしたがこの始末。
広い敷地に俺AMGのみ停まってました。こうなったら不審な放置車両です。
こんなんでも空港駐車場なのでセキュリティはしっかりしています


開錠したところ全ドアアンロックしたのでバッテリーは大丈夫そうです。
おまじないを解除してエンジン始動したところ、セル一発始動！
「え？なにかありました？」と言わんばかり。拍子抜けしました。
ドア全開して換気、エンジンルームも一通りチェックします。


前日台風が暴れてましたが、その影響か車は綺麗でしたｗ
エンジンが息つきするとかギアが入らない等の不具合も無く快調です。流石ですね。（流石俺なのか？）一般道、高速ともに問題無く走行できました。力強いエンジン音が心地よかったです。最高の相棒です。

という事はVR-4も眠ってるんですよね。こいつは寝起きがすこぶる悪いのと、バッテリーが上がるのでカットしてあります。明日たたき起こします。