ベンガルねこのブログ一覧

この日は、千歳にジムカーナ練習に行って来ました。

翌日に公式戦があるので、上手い人達の走りを観察しつつ
結果、19時過ぎまで粘ってしまいました。

帰りに千歳市内で空腹に負けてラーメンを食べ（帰りが眠くなるんだけどね！）て帰りました。

この日は、千歳へジムカーナ走り放題に行って来ました。

前日にミッションオイルも交換したし！
ビートを回してやるぜぃぜぃぜぃ

決められたコースで、やってみようと思ったのですが
ガードレールや土手に向かってくターンで
もし不発だったら（おおむね不発なのだが）と想像してしまうと、やるのは怖い・・・。



結局、日も暮れてきて参加台数が減ったところで
コース無視して何回かサイドターンを自由にやって
感触を再確認して終わってしまいました。

スラロームからサイドターンとか、
サイドターンからちょっと走ってサイドターンとか
組み合わさるともう(・_・;)
それと、サイドターンでどれだけ車が外側に出ていくのかが
いまいち掴めてない・・・

でも、GV☆さんに近いタイムを出せてたので
良し！としました。

この日は、千歳でジムカーナ走り放題へ！

巷で話題のカウンターシャフト破損からのデフ投入で
グルグル回ってウッキウッキになるなずが
「全然回らないんじゃが・・？」で
もう、鬱っき鬱っき・・・

そんな状態だった時に、ビートを回しまくるd_e_p_aさんが帰省するとの連絡があり、
これはもう教えろくださいしかないなと


この日のコースは、横Ｇたくさんコース。

再会出来た！d_e_p_aさんビートの走り方を、まずは観察してと・・・企んでいたら
d_e_p_aさんから”デフ入ってないんです”との事。
砂川で、巷で話題のカウンターシャフト破損になり純正交換して来たそうで
d_e_p_aさん凄すぎ！


順番待ち列が長い長い

とりあえず、今回のコースでサイドを使って走ってみようとするも上手くいかず
d_e_p_aさんにお手本運転をお願いしました。
助手席から「私のビート、曲がりずらいですよね・・・」と言うことになるのか('Д')
と思いつつ、コースイン。



・・・結果、
「私のビート、よく曲がるね！8の字もＯＫだ」です(´-ω-`)・・・。

判ってました、ドライバーが問題ですね。
d_e_p_aさんのサイドターンを横で見ていて簡単そうに見えてきて、なんかマズい。
そして、自分でやってみて～ぁー上手くいかん。

最終的にガソリン偏りでエンストするまで、d_e_p_aさんに何回も回ってもらいました。
（d_e_p_aさんありがとう！）



d_e_p_aさんと私の運転を比較して私のサイドターン不発は、
・舵角が足りない（ヨーが足りない）のが主な原因。
・ハンドルを回すと減速する（旋回すると減速）事を、あんまり理解してなかった。
・ブレーキで前傾姿勢を作れてない。
・クラッチを切っている時間短い。タイヤが滑る前に繋いでる。（まぁ焦りすぎなんです）

8の字は、まだ無理でもサイドターンは見えてきた気がするので
とても有意義な走り放題だったです。

この日は、今年初にジムカーナ走り放題（でフルコース）


早速デフの効果をーと走ったが、
全然生かした走り方が判らん．．．。

で、
８６が面白い車だと思い知らされた。
（なぜオープンカーじゃないんだー）

もう、年の瀬なのに、先月のASPテクニカルジムカーナrd.2の事...

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この日は、ASPテクニカルジムカーナrd.2に参戦してきました。

間に合うように出発したのですが〜
ビートの屋根にスマホを載せたまま走ってしまい(;´･ω･)
道中でスマホを落として、気付かず(北広島まで)、戻って発見するも...
画面が割れて操作不能にorz

そんな事があり、開会式には間に合わず遅刻。
慣熟歩行も1回周ったところで時間切れとなり、慌ただしく練習走行1回目へ

初LSDでジムカーナ!なのですが、約2ヶ月ぶりでミスコースしないように走るのでいっぱいいっぱいでした。
カートコース側は、慣熟歩行の時に86RC乗りのCSさんに注意点を教えてもらっていたので走れたのですが〜
ASP側のスラローム中の直角コーナをクリアしたところでパイロンの右か左か分らなくなってしまい、ミスコース。
LSDを入れた挙動の変化もサッパリわからずでした。

練習走行2回目。
コースは、だいたい覚えた(つもり)ので1回目より落ち着いてスタート。
カートコースのタイトなコーナを曲がった時に、やっとLSDの挙動を感じれました。
「うぁ、危ねっ」ていうオーバーステアという挙動で...
オープンデフだとアクセル踏んでも出なかったオーバーの動きを考えて走らないと
「オーバーが出た」→「アクセルOFF」
のアクセル2度踏み繰り返しで遅くなってしまうような？
そしてタイムなんですが、またやってしまってミスコースでタイム残らず。
カートコースからASPへの直線で気持ち良くなってパイロンを1つパスしてしまいました(´Д⊂ヽ

今回ビートは、3台の参加。
そのうち2台がタイム無し(-_-;)...
これが、「本番まで手の内明かさんぞぉ！」だったら格好良いんたけどね〜。

そして、午後からの本番1本目。
まず「ミスコースしない事」は当然として(^_^;)
路面状況が良くなってきていたので、練習の時よりフロントタイヤを信じて走ってみました。
結果は、1'30.464でした。走った感じは抑え過ぎたかも？
で、監督ビートさんのタイムは1'29.178と
１秒以上の負け。LSD入れたのに？

このままでは・・・(-_-;)
なので、スペアタイヤを降ろしフロントタイヤの空気圧を下げ〜とダメ元で軽量化。

で、本番2本目
路面状況は更に良くなってタイムアップは確実な感じになり、この２本目のタイム次第に
カートコースは、若干オーバーになったとろもありましたが1本目と同じ感じにクリア。
ASP側は、安全運転し過ぎた感があり。
しかもスラローム最後で、、、ガソリンが偏ってガス欠になるし(-_-;)
と、反省点箇所があるもののタイムは
1' 28.777と1秒以上のタイムアップ！
これで、暫定1位(3台のしかいないけど)。

私の次に走っている監督ビートさんの2本目タイムが超気になりつつパドックへ移動。
ビートを駐めて、監督ビートさんのタイムを確認・・・

タイムは、1' 28.893で、その差は0.116sでギリギリ勝てました(*ﾟДﾟ)ｱﾌﾟﾈｪ

恐らく、LSDが入っていなかったら勝ててなかったと思います。
そして、もっと差をつけれるハズ（車的に）
来年は、走り方の勉強からか？

また、反省点はありありなんですが楽しく走れました
観に来てくれた、一緒に走った方々、ありがとうございました！