ファイマンのブログ一覧

暖かくなって来たこともありEV航続可能距離は51kmでした（エアコンOFF時）。
中東情勢がどうなるか分からず、備蓄石油もいつまで放出し続けられるが分からい状況。ガソリン価格も備蓄石油放出が止まったらハイオクは簡単に200円/L超えそうですね。BMW Chargingの普通充電は月額2750円定額なので助かります。料金値上げされるかも知れないですが…。電気で月200km以上走ると12km/Lのソリン車よりお得になる計算で毎月300〜450kmは電気で走っているので元は取っていることになるのかな？

中華製の安価なスマートウォッチで遊んでいたんですが、iPhoneアプリとの連携などに不満があったのでAppleWatchに戻しています。
文字盤画面左下にMy BMWアプリを、サークル内側の真ん中に330eの総走行可能距離を表示するようにしてみました。My BMWアプリ表示時は下記の画面になります。

おはようございます。
いつもの早朝ドライブ後のコメダ珈琲でのモーニング😋

昨日の午後は大阪難波を散策。春休みなので結構な人出でした。黒門市場で定番のイイダコ串をつまみ食い…😅

前回､ガソリン給油とEV満充電が重なってEV積算走行距離がリセットされたので、EVでの実際の走行可能距離を調べてみました。
充電終了後のEV走行可能距離の表示は54km。給油からEV充電まて電気で0.4km走ったのでこれは後で差っ引きます。EV電費の良い都市高速周回ルートで測定（料金もったいないけど）。他車に迷惑かからない程度に制限測定で走行😅。みんなスピード出し過ぎ…
走行モードはECOproモード。頑張って電気だけで走ります。バッテリー表示が—-kmになるとECOproモードだと少しアクセル開きすぎるとエンジンがかかるので、ELECTRICモードで駆動用バッテリーから電気をギリギリまで絞り出します。結果、EV総走行距離は62.5kmで（もうちょっと走れたと思う）､満充電のバッテリーの電気だけの走行距離ば62.5-0.4=62.1kmでした。一定速度走行での滑空（駆動系カットの空転）や減速時の回生などの効果で意外と伸びました。電費も6.6km/kWと優秀でした。