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今日の充電完了時のEV航続可能距離表示は56kmでした。過去最高の57kmには届きませんでしたが、なかなか良い数字です。車にeのマークの数字はガソリン給油後にBEV走行した総距離でφ64.9はガソリン給油後の燃費になります。燃費が良いのは充電電気で走った距離も含めて計算するためです。

私の自宅の近くのイオンモールは「再エネEVステーション」「まちの発電所」でした。なので、充電の電気はCO2フリーのようです。個人的にはCO2起因の地球温暖化には懐疑的で、CO2は一因だとしてもそれ以外にも複合的要因があって、CO2だけ減らしても。と思っていますが、一方でCO2にしろNOxにしろ騒音にしろ、出さずに済むなら出さない方がいいですね。

今日の満充電時のEV航続可能距離も54kmでした。今回、EVでの実走行距離をチェックしたのですが60.9kmでした（前回満充電時の累積EV走行距離と今回の充電時の累積EV走行の差。下の写真。）。ただ、この累積EV走行距離はエンジンで発電した電気も含まれてしまうので、エンジン発電分をさっ引かないといけないのですが、その術が分からないです。ただ今回はほとんどBEV走行でエンジンがかかったのはわずかなので､54km以上は充電電気で走れていそうです｡

赤福の白餅黑餅です｡買ってみました。
赤福のホームページには以下の説明がありました｡
「黑餅は、宝永の時代を経て明治のころまで作られていた素朴な黒砂糖味のお餅。白餅は、平成から令和に手がけた白小豆餡の清らかさを込めたお餅。」

私は、定番の赤福が好き😅

今日の満充電時EV航続可能距離は54kmでした。久しぶりに50km超え｡WLTCモードの値とほぼ同じ。まだまだリチウムイオン電池は元気のようです。