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S3のタービン近くにある純正のCOOLANT OUTLETが樹脂製で熱害で冷却水漏れを起こす事があるそうで、そう言う箇所は潰しておこうと思いアデナウでRacinglineのBILLET COOLANT OUTLETに交換して頂きました。純正はだいぶ熱で劣化していた様で外す際に簡単に割れてしまった様で、交換して正解でした。これで昨年からつづいたABSセンサー、ウォーターポンプ、オイルパンとこの1年で一様にこの車のウィークポイントは潰せたのではないかと思います。さて次はマフラーかアルミの履き換えかな。頑張って働いてお金ためよっと。

フロントに続いてリアのローターもDIXCELのスリットローターに交換しました。これで一応気になっていた箇所の交換が1年掛かって全部終わりました。次は飽きて来たアルミかエンジン周りかショックかね。また頑張ってお金貯めます。

フロントローターがかなり摺り減っていたので、ディクセルのスリットローターにいつものアデナウさんで交換しました。
リアも減り気味ですが、予算の都合で次回。
スリットローターで見た目も良くなりました。

この車を買ってからプラク交換して無かったのと、昨年秋にRacingLineのOEMをインストールしてたので急に思いたっていつものアデナウにてプラク交換してきました。気分的なものありますが、エンジンが少し軽くまわる様になった感じです。

この車のウィークポイントの一つ純正の樹脂製オイルパンからのオイル滲みの症状が悪化してきたのでいつものアデナウさんにて、スチール製のオイルパンに換えて頂きました。この半年でABSセンサー不良、ウォーターポンプからの冷却水漏れ、純正樹脂製オイルパンからのオイル滲みと続きましたが、これで一段落。