YOKOHAMA S.drive AS01 215/50R17  

4ヶ月弱振りに夏タイヤに履き替え。
もう雪は降らないでしょうという期待を込めて…。
まあ降ったら自転車で買い物に行くまでですが。

ぱっと見は綺麗ですが、現物は近くに寄らなくても分かるレベルで細かいひび割れ、抉れがあります。
それもそのはず、製造刻印が1215なので、まもなく製造から6年が経過します。
もう要交換ラインをとっくに過ぎています…。


雪ももう降らないだろうという事で、DIYで履き替え。
数十キロ転がしましたが、晴天なのに右折時に橋の継ぎ目越えただけでグリップを失うレベルにはグリップが無い状態。
流石にこれはあかんので、家帰って即行で新タイヤを発注しました。
そちらについてはまた後ほど。



で、久々に履いてみた感想ですが、アテンザにハンドルのどっしり感が帰ってきました。
スタッドレスとは安心感が段違いです。
また、流石にスタッドレスとは比較にならないくらい静かだし、乗り心地も良いです。
2015年のおんぼろタイヤとは思えません。
但し、繰り返しですが溝なんかもう殆ど残ってないので、雨の日にこれで走りたくは無いですね…。



ただ、久々に乗ったから感覚を失っただけなのかもしれませんが、結構道路上の轍や少しのうねりに対してもハンドルが取られます。
「こんなんやったっけ…？」と、そこそこ神経質になりながらのハンドル操作が求められます。

調べてみたら、S.driveはヨコハマお得意のスクエアショルダー設計になっている為、フロントに履かせるのを敬遠する書き込みがちらほらと見られました。
走りを求める人には良い特性なのかもしれませんが、小生にとっては過敏に感じます。
もう少し直進性を高めたタイヤが欲しいですね…。



摩耗性とかはわかりませんが、既に減っていた状態からよく1万キロ以上も走ったな〜という感じです。
週末に遠出の予定がありますが、間違ってもバーストだけは避けたい…。


このタイヤの対抗馬はなんでしょうね。
ブリヂストンポテンザ？
ファルケンアゼニス？
ダンロップDZ102？
TOYOプロクセススポーツ？
NITTO NT555G2？

なんにしろ、スクエアショルダーと小生は相性が良くないかもしれないという事が分かりました。
ある意味初めてのタイヤがこれで良かったかもしれません。


次のタイヤは中立での安定感に長けたタイヤだったら良いな…。