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先月というか、10日ほど前にSUPER-ONEが納車されたばかりやのに、また、よから

ぬ虫がムズムズし始めた。

CB400SBがありながら、かつその少し前にハーレーを売ったばかりやのに、という

か売り癖がついたのか、「CB400SBから軽そうなVTR250に乗り換えるってどうな

んやろ？」って考えたらいてもたってもいられなくなり、もう少しでヤフオクで

ポチりそうになった。

その虫がすっこんだ拍子に、「いやいや昔乗っていたXJ400Dはかっこよかったし

視点を変えてYAMAHAのXJR400Rってどうなのよ」って突然思い出した。

う～ん、なかなかかっこええわ。

空冷かぁ。キャブレターかぁ。

CB400SBとどう違うんやろ？

AIに聞くと、ほぼCB400SBの方が癖がなく文句なしにいいですよって答える。

そうかぁ。やはり乗り換えるにはリスクがありそうなんやなぁ。

でも、増車ってどうよ。

保険をかける意味でCB400SBはそのまま持っておいて、XJR400Rを買うというの

は…。

ハーレーの場所が空いてるし…。

「いやいや、乗らへんから売ったのに、また増やしてどうすんの！」

そこは自分でもわかる。

けど、虫が湧いてくる。

何か2台並べたい。

よっし、内緒やけどSUPER-ONEの補助金がもらえたら、どさくさに紛れて

XJR400R買ってしまうのはありかも…。

まぁ、乗る乗らないではなくて、眺めていたい1台ではあります。

ちょっと暑さでおかしくなりかけているのも事実です。

HTB電気から○○○○○電気に乗り換え

先週金曜日、ちょっとした用事があって1時間ほど車に乗って仕事先へ行った。

ふと、アルファードを運転しながら、

「ところでSUPER-ONEの電気代って毎月いくらぐらいかかるんかな？」

とまたまた貧乏性が顔を出した。

走りながら、また信号待ちで、AIに聞いてみる。

「今月、家の電気代が2万円を超えそうやけど、来月分からクルマがSUPER-ONE

に変わっていると今後いくらぐらいになりそう？ちなみに1か月に1000㎞ほど乗

ります。」

AIが言うには燃料代は普通車の1／３くらい。軽自動車の半分か半分強ぐらいらし

い。

「何十年も前、電力会社はなにも考えず関西電力、その後自由に選べるようになっ

てからはLOOP電気。何年か経ってから見直しをしたらHTB電気がもっと安くなる

ことがわかってここ数年はHTB電気。ところで、今より電気代が安くなる電力会

社ってある？」

AIに聞くと、3つほど選択肢があるって言う。でも、家の住所を言えば、選択肢は

１つ減って２つかな。

２つのうちのオクトパス電気は確実に1割は安くなるらしい。うまくいけば2割近

く安いらしい。

「よし、家に帰ったらオクトパス電気に乗り換えよう。」

っで待てよ。たまにGeminiはあとで「申し訳ありません。間違っていました。」

と簡単に謝ることがある。

目的地に着いた。

2時間余りの用事が済んで、帰りは生まれて初めてチャットGP、通称チャッピーに

も聞いてみよう。

え～。Geminiは低姿勢でいいやつやけど、チャッピーはやや対等なしゃべり方を

してくる。いったい何歳やねんっていいたくなる。

でも、30分以上同じようなやりとりをして最終的にはチャッピーからも「オクト

パス電気」というおススメワードが出てきた。

これで両者がほぼ同じ答えを出すということは強ち間違いではないだろう。

てことで、単純かつ慎重かつ決断力のある私は家に帰ってすぐにパソコンで『オク

トパス電気』を検索して、早速申し込んだ。

HTB電気は結構長くおそらく6～7年は加入していたと思うが、久々の電力会社乗

り換え。

ちょっとワクワクドキドキする。

とはいっても、その瞬間に電力会社が変わるわけではなく、8月中旬から変わるみ

たい。

これでSUPER-ONEの電気代が増えても今までのHTB電気の電気代と同じだったら

うれしいな。

オクトパスって確かタコやないの？何この『タコ電気』って？

SUPER-ONEが納車されるまで、CB400SBを売ってちょっと安めのVTR250を買って10万円程浮かそうと思ったけど、いざSUPER-ONEに乗ってしまうとバイクの事を忘れてしまう。
これまでもこんなことばかり。SUPER-ONEを買うために2021年製のハーレーを売ったし、スペーシアベースまで売った。なので、ここ数か月はSUPER-ONE購入作戦のためにバイク査定してもらったりクルマ査定してもらったり、その合間に仕事をしたり、息子の住むバンコクの家を見に行って孫に会ってきたり、なかなか忙しい毎日だった。その前にはステレオのスピーカーを買い替えるモードに入って、DALI　ZENSORというスピーカーを売ってMONITOR　AUDIOというメーカーのBRONZE２を買った。まぁとにかくバイクとオーディオと車と仕事と旅行とオークションとをぐるぐる回っている。そうそうさだまさしコンサートにも行ってきたばかり。

ハーレーがなくなりスペーシアベースがなくなり、SUPER-ONEでようやく気分的に少し落ち着いた。現金でぽーんと払ってきたし、補助金申請も終わったし。

先日は早くもそのSUPER-ONEのスタッドレス用の中古アルミホイールをヤフオクで買った。高くはなかったが、まぁ汚いこと。ちょうどさだちゃんコンサートの方向だったから直接引き取りに行って送料を浮かせた。それにしても汚いホイールだった。（おかげでライバルは一人だった）
自分が売るときには絶対こんな失礼な状態では売らないだろうけど、世の中には半分捨てるような気持で汚れたまま出品する人がいる。きっと客が要らんからどうにでもしといてと言われて売りに出したのだろう。

おかげでアルミホイールの表と裏を掃除するのに炎天下で半日かかった。かつまだ95％しか掃除できていない。近いうちに残り５％掃除をしないと…。

スタッドレスタイヤはいつ買うと一番安い？
AIに聞くと7月8月9月は安いです、とか言ってくる。ってことで、今はネットでスタッドレスタイヤを眺めている。SUPER-ONEは軽自動車と違ってサイズが少し大きくなる分、値段がぐーんと上がる。

ほとんど雪は降らないが凍結する我が町。ブリジストンは高すぎるから論外だとしてアジアンタイヤにするほどテキトーではない。SUPER-ONEに失礼のない程度のタイヤにしないと…。
残るのはヨコハマかグッドイヤーか。ほんのわずか安いのはグッドイヤー。ここ最近N-BOXカスタムの時もスペーシアベースの時もコスパの関係でグッドイヤーを選んできたし、結構いいと思っている。アルファードには死ぬ気でミシュランを選んだけど、幸いにもミシュランのサイズはない。
ダンロップやTOYOもあるけど、コスパ的＆乾燥路的には確かにグッドイヤーがいい。AIの答えもそんな感じ。
でも、アルファードのミシュランの前はヨコハマを何回か選んでいた。ヨコハマとグッドイヤーの差が4本で1000円程だったら、やはりネームバリューにつられてヨコハマ？

あれこれ迷うところ。8月からまたタイヤの値上がりとかのニュースもあるような…。
もし、明日がここ最近の最安値ならどっちか注文しよう。はめ換えはこれまた一番安の店を見つけたし、タイヤが届いたらホイールもいっしょに積み込んでたぶん５0～６0㎞離れているけどドライブがてらSUPER-ONEで行ってみよう。

ちなみにネットでタイヤを選んで注文して取り付けをしてくれる店もチケットを買ってその店ではめ換えてもらうというのが一般的だけど、私はちょっと違う。

タイヤのはめ換え専門でもっと安い店が探せばちらほら見つかる。ちょっと風変わりで偏屈そうな人が一人で営業しているような…。そういうところが安くて結構丁寧な気がする。
今回見つけた店はもちろん一度も行ったことがない店だけど、そういうところに冒険してみるとまたおもろいネタができそう。これまた楽しい。

で、話はCB400SBからVTR250に乗り換えるかどうかと言う話だったけど、全然CB400SBの方がかっこいいと思うので、もっと値上がりしてから売ることにしよう。

アルファードは白パールだし、SUPER-ONEも白パール。CB400SBも白パール。ズーマーも白。異端児のRG80Eだけが黒。ちょっと異端児が気になるなぁ。

内装はチープだし、最大走行距離が200㎞。それで支払額が360万は超える。でも、補助金130万戻ってくると思うと、今どきの軽自動車並み。だとするとこのスタイルのこの装備だったら合格点じゃないかな。

ここ最近、

「もし、CB400SBを売ったとしたら…次の候補は…VTR250…かな？」

っていうことばかり考えている。

ニンジャの方がかっこええことはデザイン的にはよくわかっている。

何を隠そう、ここ何十年もある分野の審査員を務めているので、デザインとか○○美

とかにはうるさいし、おそらく普通の人よりクルマでもバイクでもセンスはいいと

いいと自負している。

単気筒は絶対嫌。何かプアーな感じがする。

2stはRG80Eがあるから不要。

これまで4気筒250㏄のジェイドやバンディット250VZにも乗ってきたけど、

やはり高回転系はどうも性に合わない。

一番気になっているのは、ここ8年程前に買ったドリームCB250T、結構な旧車。

もう高くて買えないし、いいのもない。

あの音が格別に好きだったわけではないが、何か昭和感のする音が好きかも。

・・・でAIによるとVTR250は全く音が違うらしいけど、ほかに候補が見つからな

い。

VTR250のデザインは70点くらいやけど、乗りやすそう。じいちゃんでもコケる

ことはなさそう。

だれかVTR250のすばらしさを語ってくれませんか？