ＨＩＤバルブ交換（バンパー外し手順のおまけ付き）

どうみてもオマケがメインになってる気がしますが
気にしないで下さいｗ

まずは安全の為にバッテリーのマイナスを外します。

最初はバンパー付いたままで交換しようと思いましたが、全然中の様子が見る事ができず、どうにもなりそうに無かった為
バンパー外す事を決意。
まずは下のクリップ3個、脇のボルト4本を外します。
ラチェット使う所は全部10ｍｍでいけます。

次にフェンダーを外します。
プラの内装剥がしだとクリップの取り外しが結構大変なので、金属製の内装剥がし奨励です。
バンパー外すだけならタイヤハウス内バンパー側と上部の2箇所のクリップだけでｏｋです。
終わったら、フェンダーを真ん中位まで大胆かつ慎重にバリバリ剥がすと、脇にネジが出てくるので大きいサイズのドライバーで外します。

いよいよバンパーを外すのですが・・・
ここのツメはそこそこ堅いので、力が無いと結構きついかも。
バンパーが割れては元も子もないので力加減を調整しつつ脇から少しづつ引っぺがします。

ここまでやってしまえばバルブの交換自体はそれほど大変ではありません。

ヘッドライトは赤丸の3箇所で止まっているだけなので、
この3箇所を外します。
上二つはアーモンドが邪魔してラチェットが入らないので10ｍｍ.のスパナを使うか、無い場合はアーモンド事態を外す必要が
あります。

ヘッドライトの蓋を捻って空けるとバルプ用の蓋がもう一個出てくるのでそいつも捻って外します。
するとバルブが金具で固定されているので、引っかかっている所を外して上に持ち上げるとバルブが取り出せます。
あとは交換用のバルブを溝に沿って入れ替えて金具で再固定し、蓋を元に戻していきます。

見えない状態で交換作業を試みた時は何度やっても付けられる気がしませんでしたが、ここまでやってからの交換作業は5分掛かってませんｗ

※バルブを交換する際には必ず手袋を付けて万一でもガラス部に脂が付く可能性を排除しておいてください。

ここまで無事終了したらバッテリーのマイナス端子を元に戻して
点灯試験、ここで問題なければ全て組み付けて終了です。

ここまででざっと2時間弱・・・
バンパー外さずにあれを交換できる人はかなり器用な人だと思った今日この頃・・・
己の器用さに自信の無い方はバンパーを外して作業をお勧めします・
こっちの方が全然楽だったし・・

右が純正バルブ、左が今回交換したバルブです。