さくさのブログ一覧

訳あってマフラー交換しました。
まぁ単に追突事故に巻き込まれたんですけどね。
で、今日まで板金、バンパーにウィンカーレンズ取り付け加工と来て今日マフラー製作取り付けとなりました。
それも憧れのスルガスピードのフロントからリアまでのワンオフ！
芸術品です。
エロいです(笑)
まだならし中ですが、サウンドはジェントルです。
今のところ以前取り付けていたマフラーより静か、と言うか純正より静かかも。
まぁ音に関しては、もうちょい馴染んだら変わるでしょう。
あとは明らかにパワーが上がっているようです！
速くなっているのを体感できます！

久しぶりのみんカラ。
スタッドレス導入。
国内で入手しやすいサイズにするため、純正サイズではなくなってしまいました。
で外径が同じもので、今回導入したサイズが295/45R20と言う極太になってしまった。
でも、見た目がかなり良くなったのでかなりお気に入り。

ハブ点検&フロントパット交換から約2000km走行点検しましたが、
異音は再発しなかったので、
やはりパットが条件がかさなって張り付く事による異音だったようです。

ハブがダメになって起きる異音と似ていたので悩んだな～

いずれハブダメになるのかなぁ～
まぁ交換簡単
だから交換はダメになってからにしよ。

今日は、どうも以前から気になっていた異音を調べるために会社で作業。

どちらとも言えないので、一つずつ怪しいところを消していく為の点検。

二ヶ所疑っているところがあり今回はフロントパットを交換。

もう一ヶ所はフロントハブベアリングなんですが、分解して単体では、異常なさそう。

なので、パット交換だけして様子を見ることに。

これでも異音が出れば、ハブベアリングがダメかも。
荷重熱が加わるとでるのかもしれない。

自分の中では症状と現状判断では七割がたパットだと思っている。

写真をとるのを忘れてしまった(^_^;)

納車から一年と三ヶ月ぐらい。
走行距離約二万五千キロ。
クルマ作業で、入院させてることもこの一年で３、４回あったとおもうし、基本的に休日しか乗らないが距離は延びてる。

で、今回はエアエレメント交換。
するならとK＆N製に交換。
なんかいい感じ。

今度はフロントパット交換かなぁ～。