マッキー195のブログ一覧

ありがとうございました。

ID.4とともに、可愛がってくれるとありがたいです。お伝えしたい情報もたくさん詰まっています。

数日前まで可愛がってた愛車が中古車センターに並ぶ姿発見！…しばらく呆然。

他のトゥーランとは雰囲気そのものがまるで違う私の(だった)トゥーラン、一目で気づきました。クロムメッキのラインも、ホイールも、そして恐らく誰にも気づかれていないだろうLED化されたフォグとリヤウインカーもそのままに。

写真になって売り出される姿は、見ちゃダメですね。涙が出てしまいます。
5年間のいろいろな場面が浮かんできてしまいます。

一生懸命育てた子供と同じだから、簡単には他人に渡したくないのですね。

でも仕方ないじゃん！

もうこれからは、ID.4を育てていくしかありません。でも、無理はしませんよ。のんびりと付き合っていきたいと思ってます。

ID.4と何を楽しんでいくか？
それを見つけるのが大きな楽しみです。

トゥーランは、自分好みに仕上げるという意味では、過去一ダントツでした。

トゥーランの一番の魅力は、いつの時代にもマッチし、何年経っても色褪せないことだと思います。とんでもなくカッコいい訳でもないけれど、埃まみれで放っておけるようなスタイルではない。いつも綺麗に輝いている姿がとても魅力的な車でした。

[そこにもうひと手間]
とことん輝きを大切にした何気ないドレスアップに心がけました。特に私のお気に入りだったアイデアは、



前後バンパー下のクロームメッキのラインです。これがあるとないとでは、印象が全く違いますね。そして、

何といってもこのホイール。ゴルフ5のR32専用ホイールです。10年以上憧れていました。ヤフオクで落札し、お安く装着できましたが、1インチアップしながらツライチにできるほとんどトゥーラン御用達ホイールです。このホイールの輝きが、我がトゥーランを何倍も魅力的にしていました。

[インジウムグレーを選べたことも超ラッキー]
不思議だったのが、このボディ色の色褪せなさ。コーティングは納車時の1回きり。それほど洗車マニアでもない。なのに、この車はいつも輝いている。不思議でした。良い塗装なのかなぁ？

あと、反則技のRラインエンブレム。あの位置に光る物は絶対に必要でした。

ということで、私のトゥーランは、この5年間輝き続けてくれました。
今は、逆に光らせないドレスアップもありますが、私は自分のトゥーランがとても魅力的に見えました。

突然ですが、トゥーランからID.4にマイカーを入れ替えました。トゥーランは、6年目に入り7万キロをオーバー。特にトラブルがあったわけではなく、ずっと乗り続ける車だと思っていました。

[ディーゼル車を維持していく絶対条件]
トゥーランは初めてのディーゼル車だったので、購入当初、付き合っていき方を調べました。

ディーゼル車は、とにかく走るべし。長距離を走ったり時々思い切り回したりしながら、1年で3万キロに近い過走行になったりしましたが、絶好調で、たくさんドライブ旅行を楽しんだものです。


ところが、最近走ることがめっきり減り、文字通りお買い物車に。その影響でここ数ヶ月は燃費がガクッと落ち、最後は9km/lに届かない有様。何だかかわいそうに感じてきました。

約1ヶ月前、ある自動車に興味を持ち、試乗をしたり査定をしたり、一時本気で買い替えを考えたのです。

Super Wan、 HONDADNAの復活を感じさせる大変魅力的な車。補助金も1,300,000円出るので、とてもお得。しかし、残念なのは、人気すぎて10ヶ月後納車。おまけに、家族は誰もが大反対。


もしも、補助金が打ち切られたら、300万越えの小ちゃな車。… だから、断念。

[「BEVに乗りたい」に火がつく]
スーパーワンを補助金無しで買うくらいなら、もっとお値打ちモデルがあるだろう。ということでネット上を探してみると、あっという間に信頼するフォルクスワーゲンで、新古車に近い車を発見。なんと、今お世話になっているディーラーにもありました。

アンチ EVも、YouTubeを見あさりID.4の評判の良さに圧倒され、担当セールスに連絡。「試乗させて。商談始める！」驚かせてしまったようです。

ということで、異次元の走りに圧倒され、トゥーランの異次元の下取り額にも圧倒され、ほぼ即決。家族もワクワク。8月21日、お別れと出会いを果たしました。

これまで、トゥーランは特別に可愛がってきた車だったので、みんカラでも可愛がってくださり、感謝申し上げます。トゥーランのことは、もう少しブログでまとめていきたいなぁ、と思っています。

ありがとうございました。





　

　走行距離4,622kmから始まった試乗車あがりの我がTouran。
今日で1,865日目。現在走行距離72,029km。自分自身でハンドルを握った走行距離は67,407km。
　この間１０２回給油、総給油量750,931.1㍑、総給油代金750,931.1円、平均燃費12.72502km/l、１月あたり給油代金平均12,515.52円。

　とても楽しいカーライフを送りました。震災前の能登半島を走り、広島や愛媛県の下灘駅、コロナ禍の京都など、思い出が一杯です。
こんな書き方をすると、Touranとの生活が終焉を迎えるみたいですが、決してそうではありません。この車、私にとっては最高の車であり、十分な装備で楽しい走り、そして、これまでの愛車の中で一番自分流にいじってきた車です。
今も、走りは変わらないし、故障も見事にしません。（TVチューナーくらいかな）
所有する喜びは、当初と変わっていませんね。（洗車回数は明らかに減ってますが）

しかし、こんなデータをまとめるということは、何かがあったんですね。心の動きとか・・・。

続きは後日。