マッキー195のブログ一覧

初めてのBEVです。アンチEVでしたが、今はBEVしか乗りたくない。そんな風に私を変えた車です。異次元の走りを味わい、快適な室内で過ごせることに、幸せを感じてます。

ID.4のUSモデルのバッテリー発火リスクに関するリコールを受け、アウディの2024〜2025モデルの一部EVにも、同じリコールが出されたようです。



対象は、Audi Q4 E-Tron／Q4 Sportback E-Tron
で、この問題に関連する火災、事故、負傷、死亡などは把握されていないとしています。




何が問題なのか
VWは「特定の充電パターン」と「充電残量80％超」が重なると、バッテリー内で**熱の連鎖（thermal propagation）**が起こる可能性があると説明しています。
これは、ある電池セルの異常な発熱が周囲のセルに広がり、火災につながり得る現象です。

いずれにしろ、米国内のリコール情報なので、日本国内のモデルは当てはまらないと捉えて間違えないです。

フォルクスワーゲングループについては、本国ドイツを中心に、いろいろ心配してしまう今日この頃。

トヨタ　ｂZ4Xが売れてますね。2026年度上半期の登録車ランキングで、ヴェルファイア、フォレスターに次いで何と3位ですよ。いよいよEVも盛り上がってきたかな？

確かに、現在のbZ4Xの性能はなかなかすごいですね。頑張っていたリーフもトヨタの本気BEVにはかないませんでした。補助金130万円（今のところ）の効果もあるし。

ID.4オーナーの私も、いろいろと気にはなります。天下のトヨタが力を入れているのですから。

先日、全国大学女子駅伝がTV放映されていました。そこでも、トヨタがどれだけbZ4Xに力を入れているかがわかりました。



1位を走る選手に張り付いて走る審判車にbZ4Xを起用し、テレビ画面に映る自動車枠を独占していました。最高の宣伝効果。しかも、後方を走るクラウンを差し置いて・・・。これは、BEVのランナーに与える環境へのプラス効果を強調しているとも言えますね。

しかし、私は感じてしまいました。
bZ4X、何となくさえないなって。角ばって、無機質に感じる正面からのスタイル。しかも、白とフェンダー部の黒に華やかさを感じず、クラウンを使うべきだったと思ってしまいました。

そして内心「ID.4にして良かった。」と思っていました。
ID.4の曲線的で可愛ささえ感じるお顔、改めて惚れ直しました。

bZ4Xをディスっているわけではありませんよ。日本のBEVの普及のために、お互いに頑張りましょう！！

ちなみに、ID.4が走っていたら、



可愛い審判車だね^_^

「VWが米国当局に提出した資料には、2024～2025年に、急速充電中、充電していない駐車中、走行中の計5件の「熱的事象」が記載されています。調査では高電圧バッテリーが発生源と判断されています。ただし、すべての事例について同じ原因が確定したわけではありません。」
という記事がありました。
そして、「特定の充電パターンと充電率80％超が重なると、熱が連鎖的に広がり火災につながる可能性がある。」と述べられています。

Electrical system: Propulsion system: Traction battery
Recall date
2026-09-29
Recall no.
26V630000
Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2023-2026 ID.4 vehicles. The high voltage battery may fail and lead to a vehicle fire.
Recall consequence
A vehicle fire increases the risk of injury.
Recall action
Owners are advised to only charge their vehicles to a maximum of 80% battery capacity until the repair has been completed. The remedy is currently under development. Interim letters, notifying owners of the safety risk, are expected to be mailed November 27, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 93EX. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on October 6, 2026.

チャッピーに読んでもらうと、「これは、米国向けID.4の一部について、駆動用バッテリーの不具合による火災リスクを知らせる2026.9.29付のリコール通知です。」

今回のリコール対象となる2023～2026年モデルの米国向けID.4は、米国テネシー州のチャタヌーガ工場で生産された車両です。
米国向けは、発売当初のドイツからの輸入から、2023年モデルで米国生産へ移行しました。VWは2022年7月26日にチャタヌーガでの生産開始を発表しています。

私のID.4は、2023年夏以降にドイツのエムデン工場で製造されています。アメリカでリコールとなったSK Battery America製のバッテリーモジュールは積んでいないので、関係ないと言えば関係ないと思います。



まあ、日本仕様は、今のところ全くそれらしい報道もないのであまり神経質にならない方がいいですよね。

それでも私は、充電コンセントを設置してからは20%~80%の間で充放電を繰り返すパターンを守るようにしていますが・・・。

ありがとうございました。

ID.4とともに、可愛がってくれるとありがたいです。お伝えしたい情報もたくさん詰まっています。