マッキー195のブログ一覧

ついに、私のガレージも100人の皆様からイイね！をいただきました。

SNS的な使い方は苦手ですが、私のしつこく、独断性のある、癖が強い投稿でも見てもらえている事に、深く感謝を申し上げる次第であります。

これからも、よろしくお願いします🤗

妻の車が悲惨です。
毎年、エアコンが効かなくて、窓全開で通勤します。
3500円で、冷媒ガスを充填しました。
昨年もそうでした。とりあえず、涼しくなったようです。

ルーフの後端は、塗装が剥がれてサビサビです。だれも洗車をしてくれません。やっても充実感を感じられないからです。可哀想なワゴンR…

13年、妻の足としてよく走ってくれました。私は，妻に足蹴にされてます。うそです。😅

妻は，我慢強くて、私が4台乗り継ぐ間1台を乗り続けました。黙っていたら、まだまだ乗り続けるでしょう。

「もう、いい加減変えようよ‼︎」
今回ばかりは流石に観念したようで、首をたてに振りました。

ということで、ムーブキャンバス(もうすぐモデルチェンジ)とTaftの2択まで絞り込みました。どちらもとても魅力的な軽自動車です。

カタログを読み込み、試乗も済みました。どっちも捨て難いなぁ。
今の軽自動車、装備も走りもびっくりです。しかし、今一番美味しいのは、こいつですね。

この青空がついてくるTaftは、本当に凄い‼︎
明日、決まっちゃうかも…

そんなバッテリーがあったら、車乗りにとっては夢のようなツールになるはずです。

しかし、それはあり得ないでしょうね。

だいたい、バッテリーの耐用年数は10年(日本工業規格)と示されているらしいし、実際には2年から5年くらいで交換しているようですし…

そうすると、今の私のトゥーランに載っているバッテリーはこの先どうなるのでしょうか…？




今朝、まだ眠っているTOURAN BOYのバッテリーをこっそり診断しました。
この1週間は、ちょい乗りばかりで燃費が10km/lを割ってしまうほど悪い条件でしたが、診断結果は素晴らしいです。電圧が12.5Vを上回り、CCAが485A(115%)、内部抵抗値が3.5mΩという値で、もう新品にもどったと言えるのではないでしょうか。

どんどん若返っている。

2019年製で、一度は交換時期とされた純正バッテリーが、メンテナンスにより元にもどっている🤗

永遠不滅のバッテリー?
ドイツ工業規格は、耐用年数が示されているのでしょうか？

このようにメンテナンスで良い状態を保っていても、突然死はあるのでしょうか？

いつか、大どんでん返しに見舞われるのかも知れませんね。

まあ、地道にメンテナンスは続けていきましょう🤔

今も，パルス充電中です✌️

みん友以上の古くからのお友達、ikkenyaさんからバッテリー充電機の借用願いがあり、バッテリー診断機と共にお貸ししました。
一夜明けて、ikkenyaさんと120iさっそうと登場‼︎



バッテリーが生き返ったとのこと。
最初にバッテリー診断した時の動画を見せられビックリ‼️




電圧11V台、CCA値半分以下、内部抵抗値10mΩ手前で総合的にみたら、危篤状態😱
しかし、パルス充電と通常充電をして生き返ったらしい。
セルを回してエンジン始動が、見違えて短くなり、走行時の噴き上がりフィーリングがとてもスムーズ(シルキー4だと)になったと言い、喜んでられました。

「1週間したら、またもとにもどるよ。繰り返しパルス充電してサルフェーションを除去しなきゃ」
などと偉そうなことを言っているのは，先ほどの車談義のひとこま。
ikkenyaさんも、パルス充電機買うそうです。
私よりも本格的なロングランテストになりそうで楽しみです。


120iのコックピット。
ikkenyaさんは、グラスコックピット化の師匠です🫡

そう言えば、120iが積んでいたバッテリーを披露していませんでした。
トゥーランのより、倍くらいのお値打ち物のようです。

2021.5.14 VWディーラーで試乗車のTDI premiumを勧められる。ボディ色と内装の明るさにときめく。



2021.6.6 納車　4622km走行



初めて我が家のガレージに

2021.7.15 かねてから違和感を感じていたホイールを憧れのBBSに交換。



2021.7.19 なんちゃってR-lineとして生きていくことを決意



2021.9.12 みんカラ初投稿で、みんカラデビュー



2021.9.14 車内WiFi化



2021.10.5 リヤウインカーLED化



2021.10.13 フォグランプLED化



2021.11.21 伊豆旅行をきっかけに、Traffic Assistにはまりだす。



2022.1.22 半年点検でハミタイと言われる。点検整備拒否にショックを受ける。



2022.2.3 BBSからゴルフ5 R32純正ホイールに入れ替え。インチアップしながらハミタイ宣告をのがれる。



2022.2.11 半年点検　バッテリー電圧12.35V CCA359で交換をすすめられる。



2022.2.15 バッテリーの勉強を始める。Meltecのパルス充電器とバッテリー診断器を購入し、週一のメンテナンスを始める。



2022.2.19 充電前の値が最悪で、電圧12.44V CCA値330 内部抵抗値5.3mΩ 充電容量75% 診断はバッテリー交換時期。

パルス充電を繰り返すことでサルフェーションを除去し、補充電を週一で行うという治療計画のもと、メンテナンスを実行。

2022.5.14 電圧12.70V CCA445 内部抵抗値3.9mΩ 充電容量96%で、新品とさほど変わらない状態になっている。



2022.5.23 ドライブ中、大型トラックからの飛び石が、フロントガラスに命中。



2022.5.27 フロントガラス交換
232100円という見積もりに目眩を起こしたが、車両保険で免責50000円に、さらにVW自動車保険プラスのプレミアムケアで、免責10000円になった。

2022.6.7 バックカメラが大雨でも使い物になるように、自作水流防御壁を完成。



ということで、大きな出来事をまとめましたが、この1年間勉強させてもらいました。
そして、Touranを選んだことが大正解だったと思える今の心境です。
ネット上ではありますが、様々な人に教えていただいたり、繋がっていられることに、感謝しております。
これからも、宜しくお願いします🙇