これまで、車の取扱説明書で
TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30
（C1規格:現在規格廃止）
だけしか入れちゃだめ！とされていたエンジンオイルですが、
いつの間にやらTOTAL公式から
TOTAL QUARTZ INEO HTC 5W-30（C3規格）
でもいいよと、お墨付きがあってから、そこそこの月日が流れました。
最近はオイル選びに疲れて、もっぱらINEO FIRST のペール缶を買って入れてたりします。
C1だけと信じていたのに、C3でもいいと言われて裏切られた気分でした。
（嘘です。C2も使ってました。）
そんななか、C1でもC3でもいいのならC4でもいいのでは？という暴論が頭に浮かんできました。
C4は
ＨＴＨＳ粘度基準ではC3と同じ、
硫酸灰分基準ではC1と同じです。
これらのいいとこどり？をしたC4はもしかしたら最強なのではないでしょうか。
エンジン保護性能に優れて、DPFにも優しい。ここにC4最強説を提唱します。
（たぶん大嘘です。）
とは言え、C4規格のオイルは日本ではほぼ見かけず、入手が大変困難です。
C4が要求されるルノーのディーゼル乗りの方々はどうしてるんだろう。
日本ではユニルオパールからC4規格（OPALPERF X-TRA 5W-40とか）が出てますが、整備工場向けで普通のお店では売っておらず、通販もないようです。
取り扱いしている整備工場から買うしかなさそうで、なかなかハードルが高めです。
C4オイルの購入方法をGoogle先生（死語）にも聞きましたが全くわからず。
それではと最近流行りの人工知能、Perplexityくんに聞いてみるとこんな答えが返ってきました。
えっ、クラシック9って何？しかもトタル。いつ出たの？知らんのだけど。
TOTAL公式を見ると商品ページにちゃんと載っていました。灯台下暗し。
普通にYahoo!ショッピングでも売ってました（モノタロウはありませんでした）。
しかし、TOTAL公式にはサラッとした紹介のみで、これ以上の詳細な情報はネットを探しても全然ありません。
レビューも全然見つかりません。これ入れました報告が数件。
海外のオイル情報のサイト（Oil-club.ruとか）を探しても出てきませんでした。
なんやこのオイルは。
なんとか海外のTOTALサイトのリンク切れからwayback machineを使い、もう少し詳しい情報を見つけ出しました。
ふむふむなるほどわからん。
というかCLASSIC9の"9"って何？
そんななか、もしかしてelfブランドにあったもののブランド変えただけでは？という考えが脳裏をよぎりました。
TOTALとelfは過去に会社として合併していますが、どちらのブランドも残ってたりします。
今度はGoogle先生が役に立ちました。
ELF SPORTI 9 C4 5W-30というオイルが存在するようです。
そしてオイル性状を見ると、
全く同じです。いや、引火点以外は同じです。
でもまあ中身は同じものと思われます（適当）。
9の由来もわかったようなわからないような。
日本で売るにあたって、日本で仏車系に強いブランドのTOTALを使いたかったのかもしれません（適当）。
めでたしめでたし。
まだまだペール缶の残りがあるので、しばらくはINEO FIRSTです。
※そういえばリキモリからもC4出てました。Yahoo!ショッピングでお気に入りにしてたのに忘れてた。。
TOP TEC 4400 5W-30
（追記）よく見たらYahoo!ショッピングのお気に入りにCLASSIC9も入ってました。どうやらボケていたみたいです。
Posted at 2024/10/25 05:30:13 | |
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これまで、車の取扱説明書で
車の取扱説明書をみると、エンジンオイルはTOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W-30を推奨としか書いてありません。
たぶん車検で見てもらって以来です。
