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プロドライブのステッカーを作りました。
このタイプのホイールだと古いタイプだとは思いますが、
最近のにしました。


大きさを3種類作ったのでたくさんになりました。



サイズ的にはこの2サイズに絞りましたが、まだ決めれていませんーーー。


このホイールのなぁ・・・早く履かせたい。
飾っているのもいいけど、残りの3本がジャマ・・・・・（倉庫にあるけど。）

修理にスバルに車入れました。

作業中の写真です。

でも予定の時間よりかかっています。



スロットルセンサーとＩＳＣバルブを交換したそうですが、ＩＳＣバルブのチェックエンジンが消えずＩＳＣバルブはもう一度元に戻し、この日は終了。

交換後のスロットルセンサーです。



修理は日にちを改めて車をあずけることにしました。

ダイレクトイグニッションのキャップのチェックもしてもらいました。
やはりダイレクトイグニッションのキャップにクラックが入っていたらしく次回交換です。

写真は、ＩＳＣバルブです。もともと着いていたモノです。
少しキレイになっただけです。

車検の帰り道、アイドリング不調・・・・・車検の帰り道って結構前。11月下旬の話。

22万円の車検の帰り道。
チェックエンジンは入るし、アイドリング中にエンジンすぐ止まるし、で電話しても車検の間は問題なかったそうでその日はとりあえず帰宅。

バッテリーはずしてリセットしたりして乗ってました。

でもやっぱりおかしいと思い、エアフロがおかしいのか？
ってネットで調べて即実行。

蓋を開けて基盤の半田部分をチェック。
んーー4つの内1つが錆びている様に感じました。それかっ！と思い錆びている部分は錆を取り、
半田を4つともにしてやりました。

テストに乗ってみるも、しばらく経ってまたチェックエンジンが点灯。やっぱ別の箇所かぁ。

んーーーーーーーっ！！


もういいからっ！！やっぱりスバルに行ってみてもらおう。

と言うのも、以前からフロントパイプとマフラーのせいで工場での預かり修理はＮＧ！
（見てもらったり、その場の交換などには対応してもらっていますが。）

見てもらったらＩＳＣバルブとスロットルセンサーの部分のチェックエンジンでした。



ＩＳＣバルブか？



それともスロットルセンサーなのか？



どちらが悪いのかはわかりませんが、両方ともチェックエンジンが点灯しているし

とりあえず両方しましょうと言う事で部品注文です。

エンジン交換しても両方とも15年の間、14万キロ交換していませんのでいい機会でしょう。
じゃあエアフロも、もうそろそろかな？

金額も6万円台です。

部品が届いたら交換です。

HIDが点灯しなくなったので交換することにしました。

車検もあって、その前に・・・・・・交換。
今回はコーナリングランプのHIDも片方点灯しなくなったので同時に交換です。
これによってヘッドライトとコーナリングランプがやっと同色になりました。　良かった良かった。

やはり同じ会社から出ているヤツじゃないと同色にならないネ。
HIDでの変更点としては手元で35Ｗから55Ｗに変えられるモノです。



1から5まで換えられます。
最初の画像が両方とも1の35Ｗの画像です。


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次に55Ｗの5の画像になります。
ポジションのＬＥＤの色が少し気になります。（個人的には）

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その中間の2から4の画像はよくわからないので省略です。

通常ヘッドライトは1の35Ｗで走行しています。
コーナリングランプを使用する際も1の35Ｗにしています。
35Ｗで十分です。
特にコーナリングランプは明るすぎるようなので点けてないです。

少し暗く感じたら3や5を使いますがネ。
もともとこのヘッドライトは交軸を変えられるのでこれで更に可動部分が増えました。

プロドライブのマッドフラップ購入しました。

450ポンド（￥63000位）
イギリスでワンオフの輸入の商品です。



もうプロドライブでは売ってないようです。

なのでプロドライブの紹介の関連会社からの購入です。
と言っても、もうワンオフだそうです。




63000円は高いか？安いか？
以前国内で見たモノは90000円～98000円位だった。
送料を入れると近くなるかもしれませんが、今回は他の商品と一緒だったので少し安いかも。

2つセットで送料15400円。
手数料2つセットで34260円。
消費税2つセットで13333円。
値引き9993円