marsEC555のブログ一覧

年末からいろいろありました。
車を寄せすぎて縁石にホイールをガリッ！っと。
ふとした失敗でエアモニまでガリッっといってしまいました。

良く見るとカバーだけな様に見えたので、以前のようにすぐに注文と思い連絡しましたが
もう旧型は作っていないらしく、しかし中古として展示品のカバーだけを売ってもらいました。

取り付けようと交換してみましたが反応なし。何か設定とかあるのかと思い電話でサポートしてもらいましたが、やはり衝撃で逝かれていたのでしょう。
動きませんでした。

しょうがないので1個だけ購入しました。
またサポートしてもらいながら設定しても動きませんでした。
詳しくは原因までわかりませんでした。

対策として同型の新古品なら追加金額ゼロか新型を割引価格であと13000円で購入か
結構悩みました。何で7800円部品代払って更に13000円払わんといかんねん！とも思いました。

でも壊したのは自分。
新古品なら追加金額ゼロ。でもこの新古品も出荷前の検査でひっかかったモノらしい。
一箇所だけ数値が高く出るという事ではじかれたと言うモノしか同型のモノは無いらしい。

結論としては13000円追加して新品を購入しました。


結果としては新しくなったので良かったです。
以前購入した時は38000円か39000円してた様な気がします。が今は市場価格で29000円から32000円で購入でき安くなっています。
しかも色々な機能も追加されているし、なんか複雑な気もしますが結果良かったのかなあ？

機能としてはバックライトが常時点灯でき見やすく、サイズがコンパクトになって良かったです。
その他にも取り付け台が変わりました。
マグネットで取り付け出来き、乗せてるだけです。

センサーの大きさは電池の大きさの問題で変わりませんが、そこの部分は次回の新型に期待ですかね。
伝わりにくいと思いますのでまた報告します。

昨日ラフィックスⅡを取り付ける際に、ボルトを１本なめてしまいました。
何とか取れましたが、これを期に６本とも交換します。

たぶん同じものだと思います。（オートバックスで５６７円で購入。）

工具が当たるのでホーンボタンを外します。

いきなり６本とも交換。
５本は使えるので保管して置きます。

完成です。

やっぱりプロドライブのロゴはかっこいい！
このロゴでなかったらきっとラフィックスＧＴにしていました。
あと取ったら広いんだと実感しました。
車中で食事する場合は絶対に良さそうです。

今回、いろいろ予定が変更になり、昨年ネットオークションで購入していたラフィックスⅡを取り付けすることにしました。
久々のインプレッサネタです。

取り付けしていなかった理由と言うのは、専用ショートボスを購入していなかったためです。
左ハンドルの他、もともとエアバッグ装着車だったためどのボスが適合なのか調べてなかったためなのです。

ショートボスが無くても取り付けは出来るはず。
更にハンドルは手前にくるでしょうが・・・・・
まずホーンボタンを取ります。
ボルトを６本取ります。

ラフィックスの台座を取り付け、
奥のボルトを外せばボス交換できると思います。

これで車体側は完成。

正面です。

今度はハンドル側に部品を取り付けます。
ボルト６本。

こちら側も完成。
イメージはボスとハンドルの間にラフィックスを入れる様な感じです。

あとは、はめて完成。

簡単でした。
もちろん既に純正からの交換でなかったことが簡単な理由です。


手前にどの位来たかと言うと、50ｍｍは手前に来ています。

なので全体で言うと200ｍｍだったのが250ｍｍのなったという事です。

今着いているハンドルはかなりディープコンであり、取り付け前からレバー類は全然届いていませんでしたが、もっと距離が離れました。

かっこいいレベルをもう超えています。
だから早くショートボス欲しいです。

外から見たところです。

エンジンハンガーの取り付けボルトをステンレスに交換しました。
ラジエーターのホースの調整でマフラーを外さないといけないので、一緒にボルトを交換しようという計画です。

写真は無いですがマフラーを外します。

ステンレスのボルトに片側２本交換です。

もう片側は既に交換済みです。
右側のみ今回の様なマフラーを外す機会を待っていたのです。

今回のラジエーターのホース交換で問題になった取り付け金具です。
純正ではスムーズに入ってたのですが、交換したホースではギリギリで入らない。（入りにくい）
もう一段径の大きいサイズを探そうかとも思っているくらいです。

とりあえず今のところ何も無いのでいいですがね。・・・・・・・・・・・・・・・

勝手にカスタム。
ラジエーターホースを赤色で耐久性のありそうなモノに交換しました。

まずサイドカウルの取り外し。

今回は、マフラーが邪魔になるので取り外しをします。

マフラーはボルトが4つで取り外せます。

ラジエーターのカバーを外します。
ここはビス４本で止まっています。
その後いったん液を抜き取ります。

今回取り付けるパーツになります。
元々はズーマー用です。
エンジンが同じだから行けるだろう　との勝手な判断です。
１円オークションで２２００円で落札しました。通常は４２００円程度ですが。

純正を取り外して比べてみましたが、厚みが増して強度がありそうです。

交換後はこれ位しか見えません。

ホースに径が太くなっている分ホースの金具がきつくてなかなか金具が移動できません。
また後日挑戦してみます。

もう少し上に移動したいです。

後はマフラーを取り付けて、ラジエーターの液を入れて終了です。