外観以上に硬派です

昭和の東洋工業らしい独特なデザイン。デザイン重視かと思えば実用に差し障ることも無いですね。デザインで憧れる方が居るのも納得。

年式や個体差もありますが、トルク重視で40キロくらいでトップギアに入ります。荷物を積むと走りが当然重たくなりますが、各々のギヤで引っ張って走ればどうということはありません。シフトレバーの感覚は表現しづらいですが、一言でいえば独特です。ブレーキは、現代車に慣れていると多少怖いですが、丁寧な運転を心がければちゃんと止まります。ノンパワステですが、特に困った事はありません。

昭和の軽トラなので、乗り心地はそこまでよくありません。空車で走ってるとそれなりにガタガタバタバタとします。積むと安定しますが…。

数少ない取り柄です。古いながらも550規格になっているので荷台の広さはそれなりにありますから大概のものは乗ります。その分のしわよせが乗員スペースに行っています（）…。二人乗りすると基本的に狭いです。10インチタイヤですと荷台が低くなるので積載性も多少良好かと思います。

カタログ公称燃費が確か20キロ台なのですが、どうやったって無理です(笑)。私の車はリッター15～19キロで推移しており、走行環境を考えれば妥当かなと。ハイオクを入れていた時期もありましたが、今はレギュラーになっています。

ただ同然で引き取ってきたりすることも多いそうですが、今の世の中そんなにうまく行くわけがありません(笑)。お店で買うと高くなりますし、なんだかんだで旧車ですから下取りも期待はできません。私は「キロいくらや？」と嘯きながら乗っています。オプション？何もありませんよ。