M3touring＠アインのブログ一覧

日曜日に御前崎灯台まで行ったので、大体往復で500㌔位は走ったと思います。
まぁ、2000㌔点検まではあと200㌔位残ってますが…😓

去年末に交換したブレーキパッド、先月末に交換したプラズマダイレクト、同時に取り付けたパフォーマンスダンパーなども馴染んだと思います。

パフォーマンスダンパーの増し締めをしました。




良い感じに3分の1回転ぐらい増し締めしました。多分もう大丈夫！！

簡単なインプレッション！
●DIXCEL M Type
　コッチは600㌔位は走り込んでますね。
　交差点とかで感じていた停止寸前のカックンが無くなってます。
　ブレーキダストは、初期の削りカスが出たのか少しホイールが汚れてます。
　
　※ハードブレーキングは行ってないので、最大制動力はヨクワカランｗ

●プラズマダイレクト
　エンジン始動後すぐの音が少し変わった気がします。
　元々トルクフルなエンジンのS58ですが、さらにトルクが増えたような気がします。
　御前崎灯台の往復500㌔の平均燃費が10.8㌔なので、悪くはないと思います。
　少し踏み込めばあっと言う間に回転数がレッドゾーンへ叩き込まれます。

　※0-100加速とかやって厳密に調べてないので、プラッシーボの可能性も…（笑）

●パフォーマンスダンパー
　一般道…よくわからんかったｗ
　高速道路…車線変更開始時の曲がり始めと車線変更完了時に効いてる気がする。
　乗り心地が良くなるし、応答性もそれなりに良くなる感じがします。

　※リア側の取り付けをどうしよう…😓

あと200㌔走ったら、2000㌔の封印を解除して貰わないとな～（笑）

今日は家族みんな予定があるというので、独り遊びして来ました。
ということでツーちゃんをいい加減2K㌔の封印を解く為の走り込みです。

用賀から東名に入って、東京インターを越えて横浜町田辺りで事故渋滞💦

厚木が近くなって来たところで少し悩む。
箱根に行こうか？　ワンパターンかな？とか…
走行していたら、大型トラックが車線ブロックで小田原厚木道路方面に入れず…

なので、静岡の最南端を目指すことにしました。
最南端てどこ？とGoogleに訊いたら「御前崎灯台」との回答。




初めてきた！
240㌔ほど走って到着です。
…灯台には登ってないですが…何か？（ぉぃぉぃ！

最初、灯台近くの上の方の駐車場に行ったのだが、滅茶苦茶混んでたので諦めて、下の駐車場に移動したんですよ。
階段で上るとか…死ぬじゃん！！

少し走ったところに【浜岡原子力館】があったので、ちょっと観てきました。






原寸大の模型があってお勉強になります。
同じ敷地に本物の浜岡原子力発電所があって、展望フロアから一望できるのですが、写真撮影はNGということで撮れませんでした。
入場料は無料でした。

帰りは遠回りだけど第2東名のほうまで行って帰ってきました。



駿河湾が一望出来た！

で！
この後、乗り込んだらワーニングが表示されたｗｗｗｗ　　Σ(´∀｀||;)ﾄﾞｷｯ!!


タイヤの空気圧が少ないぞ！！


寒いので空気が圧縮されたのか、低くなってますね。
あとで入れておこう…😓

土日に実家の青空駐車場に1日置いといたら、黄砂を含む強風で真っ茶色にコーティング…😓
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼･･　洗車の難易度が上がる！！！

そのまま水掛けて洗車すると、砂埃から泥にバージョンアップするので、まずは砂埃を吹飛ばすところからになりますね。


マキタのコード式ブロワー


いつもはこれを引っ張り出してきて砂埃を吹飛ばします。
洗車後の水滴飛ばしにも良いらしいのだが、なんか水滴は吹飛ぶというより散らばってるので、最終的にタオルで拭くことになるから実用では使ってない。
あと、意外と重たい！(約2キロ）

なので、砂埃を飛ばすの専用で小型ブロワーを買ってみました。


GENTOSのHYT-4L


片手で握れるぐらいの大きさで、取り回しが良さそうということで買ってみました。
ちょうどSmileセールで41％引きでした。
一応、サクラチェッカーでは「合格」と表示されていたので、そこまでぁゃιぃ商品じゃないことは確認しております。

早速使ってみたところ、ウェザーストリップ回りの細かい隙間に入った砂埃まで吹飛ばしてくれました！！

これから春先にかけて黄砂が飛びまくるので、活躍してくれると思います！！
※自宅だとほぼシャッター付きガレージなので不要という気もしなくもない。

買ったり貰ったりで色々とツーちゃんを強化するパーツが整ってきた(死語)ので、取付を行いました。

まずはバールのようなモノかです！
コレなんですが、「ナントカ俱楽部」に来ている人でM2に取り付けていたらしいのだが、1年前ぐらいに車両を売却してしまったので、アインさんにあげると言われていたものです。

M3セダンで最初は取り付けようと思ったのだが、取り外したときに取付金具を外すの忘れて売ってしまったので、そのままでは付かないと言うことが発覚し、困ったことに…😓

なんとかフロント側は汎用品でも取り付けられそうなので、今回はフロントだけの取付としました。



取付後です

はてさて…何処にバールのような物が付いたのか？？？
判る人にはわかるはずですので、説明はしません


次！プラズマダイレクトへの交換です。


As is

To be


手前の3本は簡単に交換できるのはわかったので、奥の6番目から取り掛かりました。
これが、、、手袋してると指が入らないという罠がありまして、、、
且つ、回りに色々なパーツが積層しているのでイグニッションコイルが抜けてくれないという…😓
6番目を抜くのに20分、入れるのに10分ほど掛かってナントカねじ込むことが出来ました。

あと4番も邪魔なケーブルがあるので5番のイグニッションコイルを抜いたまま作業した方がやりやすいですね。

45分ほどで無事に交換完了し、エンジンスタートして問題がないことを確認しました。

ハンドリングとパワーが上がって、益々良い感じに整ってきた(死語)と思います♪

インフルエンザも治ってきた！？と思うので、マスクをして近くのコンビニ（300ｍ位)を往復したら両膝の関節がビキビキして、おじいちゃんみたいな歩き方になっていたアインです。。。ヨレヨレです!

まぁ、火曜日に近くの病院に行っただけで、その後はベッドでほぼ寝たきりでしたので、色々不調です…

と言うことで、14時近くに某「ナントカ俱楽部」で知り合ったお友達がお見舞いの品を片手に来訪してきて、お土産を(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!


バールのようなモノ？？？


ナニ・コレ？？？？

アイン「なんか栄養のある食べ物が欲しかったんだけどね！！」

と言ってみたところ、ラーメン屋さんに連れてってくれました。


ネギ味噌チャーシュー麺　うまぁ～～～～！！


まぁ、病み上がりに食べるには、少々油がきつかったかな…アセアセ(￣_￣ i)タラー
味噌・ネギも辛みが強いので、喉を焼かれました！ｗｗｗ

その後、スタバで1時間ほどお話をして、自宅に送り届けて貰いました。

もう日が落ちてましたね。。。
来週こそは車弄りするぞ～　(今回貰ったモノは、何処に付けるのか知らんけど！！