1300RALLYEのブログ一覧

春からオーダーしていたマフラーが先日完成しました。
いつものお店への発注です。
順番を待つこと8ヶ月。クルマを預けてからは現車あわせで約２週間でした。
待った甲斐のある素晴らしい仕上がりです。
製作したのはセンターマフラーとリアマフラー。
エキマニ＆ストレートパイプはデビルを残しました。

ワンオフだけにこちらの要望どおりの形状と特性で製作してもらいました。
形状ですが、まず出口は細めの45パイ。取り廻しはロスを避けるため、車両中央からバンパーの切り欠きまでなるべく曲げを少なくしてもらいました。
タイコは円筒状の細めでパイプと同軸上に。
特性は低速時のトルク重視で。
音は品よく、でもちょっとレーシーに。

お店の話ではトルク特性と消音とのバランスに苦労したとの事。
どうしても音が大きくなってしまい何度も作り直したそうです。
音は耳障りなうるささはなく、程ほどにレーシーです。今までのデビルより断然心地よいです。

性能だけ重視すればもっとパワーが引き出せたとの事ですが、
乗ってみると明らかにトルクが太くなり、誰かに背中を押されているような感覚です。すごく運転が楽になりました。

気になる情報としては、作り手から見た１０６の純正のセンターサイレンサーは出来が良くなくロスが多いとのこと。リアマフラー交換もさることながらセンターマフラーの交換が効果大のようです。

少々高価でしたが大満足です！
フォトギャラリーにその他の写真をのせました。

FBM2008に参加してきました。
今年は家族とではなく、いつもお世話になっているお店の仲間と一緒でした。
とても寒かったせいもあり殆ど仲間とミニバンの中ですごしていました。写真もこれくらいしかありません…。他のテンサンも探してみたんですが、殆ど見かけませんでした。
みんカラの106乗りの皆さんにもほんの少しだけお会いできました。私も4連ランプポッドをいつかは手に入れたいですねぇ。挨拶もソコソコに立ち去っていまい済みませんでした。来年は晴れるといいなぁ。

プジョー１０６ラリーに乗ってＦＦＣに参加してきました。
１０６乗りの皆さんといろいろな情報交換ができて有意義でした。
関東や関西のフレフレに比べて旧車が少ないのが残念でした。