FJ106のブログ一覧

急に寒くなり雪がふってる場所あるみたいですね。
仙台は雪も凍結もないですが先週からぐっと冷えてきました。

さて、FUGAちゃんですが、全走行距離が44444ｋｍとなりました。
一見縁起悪い番号すですが4集まりの幸せということにしましょ。


是好調です。
スタットレスのホイールは軽量アルミのため、軽く燃費はノーマルよりいいんです。なんでノーマル用の純正ホイールがこんなに重いのかディーラに聞いてみたんです。答えは
重い方がスピードが出たときに回転が掛かり走行性がよくなるため。
だそうです。
たしかにそうで、アクセルを離しても遠心力がかかっているためか、失速せず走行します。軽量になるとアクセスを離すとすぐ失速します。
どちらを選ぶ？となるといまのままでいいかと。
昨年冬、圧雪でも凍結でも大きく滑ることは無かったです。すぐに失速するのでe-powerのように失速するので仙台では丁度良いです。

11月3日～11月7日施工
3yearsコーティング施工から2年、さらに施工。潤い感が戻った。


代車のデイズHighwaySTARできすぎていて驚いた。
シフトノブにオーバードライブみたいなスイッチあって、親指と押したらまさにそうでした。CVTなのにギア車みたく加速する。モータからもトルクが出てるので軽としてはすごくいい走りでした。

ことしも福山さんのWinterMAXX03。スタットレスはいつも圧雪も配慮し17インチにしています。
雪がすくなく凍結の多い仙台で結構な効果があり今年も。
ロードノイズは少なく、柔らかすぎでもなく固すぎでもない。
FRなのに尻振ることは少ないほうだと思います。お勧めです。

OBD2に差し込む車速検知自動ドア施錠機能を追加。
10～15ｋｍ/hで走行すると全席ドアロック、Pシフトまたは運転席ドアノブを引けば解錠
セキュリティ強化を行う。
これで毎回手動で行う手間もなく、停車時に万一変な方きてもいきなりドアヲ開けられる心配はもうない。
これ、かなり良い感じです。FUGAと同じ動きになりました。施錠解錠の音は基からある機能なので少しやすっぽいんおとしますが、そこそこ上位車種っぽくなりました。

先日日産はセダンの開発はしないと宣言して数日、Y53計画があるという。これはフーガかシーマ。どっちもいっしょか？（笑）

確かに「日産は」を書かれていた。つまり日産としてはださないがという意味か？
トヨタはレクサスでセダン継承という話、日産もインフィニティでということか。
この画像は何度も微調整されてるものの確かに少し進化してる。
元々スカイライン、フーガ、シーマはINFINITI　Q50/Q70/Q70L、中国だけQ50Lが設定されている。いずれもグリルからもわかるがVモーションではないこの3車種。INFINITIブランドで出してもおかしくない。現にスカイライン・フーガはINFINITIブランドエンブレムで製造出荷。
でもエルグランドどうするんだろうか。INFINITIでもさすがにミニバンは扱ってない。