やぶいぬ555のブログ一覧

今日はちょこっと出社した帰りに、Dラーに寄り道してEyeSight ver.2を試乗してきました。

写真はプリクラッシュブレーキで停止したところ。

障害物から10mぐらい離れたところからクリープでスタート。
障害物が迫る！
まだブレーキが作動しない！
思わず、ブレーキペダルに触れた瞬間、Gがかかる。(踏まなかったよ)
障害物との距離は写真の通り20cmほど。

思ったよりも直前で急激にGがかかって停止する感じ。1Gぐらいらしい。

続いて公道に出て、全車速追従機能付きクルーズコントロールを体験。
ステアリングのスイッチで5km/hピッチで速度を設定できる。
速度を設定するとアクセル踏まなくても加速する。
ここまでは4代目のクルーズコントロールでも体験した。
先行車を捕捉すると一定の車間を保って、追従。
信号も先行車に追従して停止！
アクセルもブレーキも踏まずに・・・

+10万円でこの機能はお買い得かと思います。
しかし、アンケートには購入予定なしと記入しました。
だって、MT好きなんだもん(笑

寝ちゃいそうなくらい素晴らしい機能であることは間違いない♪

田植えも完了したようなので、オサレな田んぼに出撃！





半月パワーとセルフライトアップで撮影。









いつもよりシャープに仕上げてみました。







この角度なら羽も良くみえる♪






昼間、カメラ屋をプラプラしてたら、ナニヤラ物色中のTさんに遭遇！
Tさん、何故かオイラからロックオンされやすいですね(笑

日曜日の会社帰りに、夕日を探してぷらぷらと・・・



すると月山に夕日が沈もうとしているではないか！



すかさず、マイレガを止めて田んぼから望遠で狙う。



ちょっと引いて。



ここは、月夜もいいかも♪

■あなたの愛車について教えてください（モデル名、年式、型式、グレード）
　レガシィツーリングワゴン、2007年式、BP5E、tuned by STI

■2010 SUPER GT に参戦するR&D SPORT LEGACY B4チームに応援メッセージをお願いします。
　ボクサーエンジンの底力を見せてくれ！SUGOに応援に行くぞ！

■フリーコメント
　SUGOに行く目的はもうひとつ。ピ○トウォークだな、やっぱり(爆


※この記事はProud of BOXER 頑張れレガシィB4 GT300について書いています。

いやー、早かった。
あっという間の50,000キロ。

きっちり、2万キロ/年ペースです！

そろそろ、いろいろ交換必要でしょうか。
6ヶ月点検の案内も来てたし。

春になったら、空飛べるようにしたいんだけど(笑